一個(gè)城市的品位的提升依賴于什么？廣場(chǎng)？購(gòu)物中心?高檔住宅？NO！個(gè)人認(rèn)為：快鍵而方便的交通，恬靜的莊園，優(yōu)良的空氣清澈的水流，茂密的小樹(shù)林。這才是高品位的城市起初設(shè)置。在這個(gè)基礎(chǔ)上，再加上購(gòu)物中心，停車場(chǎng)，完備的市政設(shè)施，那就構(gòu)成了宜居的市民城市架構(gòu)。其中，道路品質(zhì)的規(guī)格和規(guī)劃，構(gòu)成了城市品位的最起初的基石，就像是一座高樓大廈的基礎(chǔ)一樣，基礎(chǔ)做好了，就不愁大廈做不好。
而現(xiàn)在我們來(lái)看看鎮(zhèn)海新老城區(qū)的對(duì)接情況吧：
老城區(qū)，房屋住宅密度巨大，住在里面的人會(huì)感覺(jué)到無(wú)與倫比的窒息壓抑感，俺沒(méi)有人口了密度的數(shù)據(jù)，估計(jì)這兒的人口密度在寧波市區(qū)里面可以獲得冠軍了。
新城區(qū)，建筑群的分布給人的印象是散和亂，地曠空域，想要布置滿變成美麗的城區(qū)，那還真的不是一件容易的事情，盡管一件經(jīng)過(guò)了10幾年的建設(shè)，但是總是面臨著那種舉步維艱的感覺(jué)，不知道該如何建設(shè)才能夠有效的聚集人氣，使得新城區(qū)成為興旺發(fā)達(dá)之地，
結(jié)果是：新城區(qū)管新城區(qū)建設(shè)，老城區(qū)管老城區(qū)自家搞房地產(chǎn)，哥兒兩個(gè)你看看我，我看看你，胳膊雖長(zhǎng)，但是還是夠不著，老城區(qū)的人也不愿意搬出去到新城區(qū)去，新城區(qū)的人巴不得往老城區(qū)里鉆。宣傳部門把老新城區(qū)吹的再好也難以改變那種人氣逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，再加上化工污染嚴(yán)重?zé)o解，住在這兒的人們都莫不人心惶惶，安居樂(lè)業(yè)之心態(tài)有減無(wú)增。
其實(shí)，要破解新老城區(qū)無(wú)縫對(duì)接迷霧，提升城市品位的關(guān)鍵點(diǎn)就在于新老城區(qū)道路交通的規(guī)劃布局上。
可以說(shuō)，新老城區(qū)道路交通規(guī)劃的品位高低，就決定了將來(lái)鎮(zhèn)海城區(qū)的品位高低！你道路規(guī)劃的行進(jìn)路線和思路如果患有小腸氣病，那么，今后的鎮(zhèn)海城區(qū)的品位就不會(huì)高會(huì)很爛。
新老城區(qū)之間的廣闊區(qū)域，幾個(gè)從？幾個(gè)橫？都連接了那幾個(gè)要素？道路交匯處做了幾個(gè)高架？主要干道是不是6車道以上的免得將來(lái)因?yàn)榭紤]不周而反復(fù)拆遷呢？道路底下，是不是預(yù)先深埋了各類管道？等等。
若要城市興旺，道路的超前規(guī)劃必不可少。道路的規(guī)劃低了，將來(lái)道路兩邊的建筑造好了，那么著磕磕碰碰的是就不會(huì)少。大家還記得吧，駱亞線的故事吧？駱亞線在這近20年的時(shí)間內(nèi)，拆了建，建了拆，兩邊的民房在這過(guò)程中也是遭到了反復(fù)拆遷的命運(yùn)，幸虧這兩邊的民房不是十分的密集，否則，這駱亞線的拓建工程還真的是十分的困難。而駱亞線目前還在拓建改造當(dāng)中。
我們?cè)賮?lái)觀察北侖城區(qū)的建設(shè)歷程：
20年前，北侖城區(qū)還是個(gè)鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)吧，沒(méi)有大馬路，也沒(méi)有大的商業(yè)區(qū)，沒(méi)有高樓大廈。真的是一幅非常原始的景象。然而，在這20年間，北侖城區(qū)迅速地超越了鎮(zhèn)海，8平方公里的北侖城區(qū)內(nèi)景象，熙熙融融，絡(luò)繹不絕，就算是現(xiàn)在晚上12點(diǎn)以后，北侖城區(qū)還是燈紅酒綠，路上行人來(lái)來(lái)往往，城市景觀也非常壯觀。相比之下，回到鎮(zhèn)海，12點(diǎn)以后鎮(zhèn)海城區(qū)，基本上是一座死城，毫無(wú)生息，除了聽(tīng)到幾只蛤蟆叫聲之外，已經(jīng)很少感覺(jué)到有生命的氣息了。
而這一切是怎么變過(guò)來(lái)的呢？首先，北侖城區(qū)并不是著急地先建大規(guī)模的房子，而是先把道路規(guī)劃整齊、沒(méi)有房子，先造大馬路。用大馬路把城市規(guī)劃區(qū)域切成小塊，以避免以后因?yàn)橐呀?jīng)建成房子再來(lái)規(guī)劃道路規(guī)避已建房屋的尷尬，使得應(yīng)該比較直的道路不會(huì)變得彎彎曲曲。
其次是各個(gè)地塊開(kāi)始招商，用別人的錢開(kāi)發(fā)自己的土地。地塊開(kāi)發(fā)也不是沒(méi)有主次的，按照要求，地塊開(kāi)放是主次分明，不是瞎搞一氣。最終把各個(gè)地塊連成一片。一個(gè)美麗嶄新的城市就這樣練成了。
再者就是老居民騰籠拆遷。因?yàn)樾陆ǚ孔佣啵o老居民一定的實(shí)惠，老居民就紛紛地移民到新的城區(qū)和地段去了，這樣就使得新的地段人氣依舊趨于飽和。居民生活也不至于受到多大的影響。而土地開(kāi)發(fā)商也因此有利可圖。
據(jù)此觀察，若要城市興旺，道路必須先行。
有人說(shuō)，北侖地域?qū)拸V，鎮(zhèn)海地域狹窄。其實(shí)這種說(shuō)法并不正確。北侖城區(qū)現(xiàn)在多大面積？8平方公里！8平方公里，在鎮(zhèn)海，隨便那個(gè)區(qū)域都能夠找得到，甚至，我們可以規(guī)劃出跟宏偉的80平方公里的藍(lán)圖。關(guān)鍵是我們?cè)趺纯?？怎么樣把死角變成活地?/p>
把死角變成活地的唯一有效選項(xiàng)就是道路規(guī)格！大馬路大規(guī)格大手筆的道路設(shè)計(jì)，完全影響著人們對(duì)城市的知覺(jué)和觸覺(jué)。
所以，要想城市發(fā)展，道路就必須先通衡，四通八達(dá)的道路，構(gòu)成看城市毫無(wú)阻塞的血管。哪怕設(shè)計(jì)空格之間的某些空地，我們也可以構(gòu)筑園林風(fēng)光，不至于浪費(fèi)。
也只有規(guī)劃高規(guī)格的道路交通，才有可能實(shí)現(xiàn)從老城區(qū)后大街的出口電信大樓到明州大橋、繞城高速在造，北外環(huán)、東外環(huán)、軌道2號(hào)線新城區(qū)到舟山大橋的無(wú)縫對(duì)接。
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