德州發(fā)展方向問題如今經(jīng)過不同媒體的廣泛宣傳，大家都已明了，德州市區(qū)偏于一隅，西、北兩個方向與河北毗鄰，且距離太近，已經(jīng)沒有了在發(fā)展的潛力，東向卻空間廣闊，因此向東發(fā)展是必然的也是不得不選擇的方向。
自2014年陵城區(qū)撤縣劃區(qū)后，西進(jìn)腳步加大，從2001年成立陵城區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，到后來的馬頰河生態(tài)島，京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)等等，整體發(fā)展布局可以說也是不差，但由于德州目前整體經(jīng)濟(jì)實力還不能夠盡快地全面鋪開，所以我們看到這些區(qū)域發(fā)展略顯有點慢，區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)沒有想象的發(fā)展的火爆場面。
這樣看感覺上陵城區(qū)與德州中心城區(qū)在空間上并沒有完全融為一體，中間有一經(jīng)濟(jì)隔離帶或者叫空白區(qū)，整個區(qū)域沒有完整串聯(lián)起來，也就是沒有全覆蓋，這就是為什么建運河新區(qū)一個很重要的原因，加大概區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展凝聚力，盡快填補空白，使得陵城區(qū)與德州城區(qū)連成一片。現(xiàn)在看運河新區(qū)成立起到了一定的作用，但發(fā)展仍需要假以時日。
在這種情況下，發(fā)展以東風(fēng)路為載體的東西向經(jīng)濟(jì)帶是一個非常有效且便捷的方式，將東風(fēng)路道路兩側(cè)沿線發(fā)展成商業(yè)、住宅等經(jīng)濟(jì)圈，如此陵城區(qū)與德州城區(qū)就會較快的聯(lián)起來，形成一條由西至東風(fēng)西路冀魯交界處，東至陵城區(qū)東外環(huán)近50公里的經(jīng)濟(jì)帶將完全融為一體。
在北方較普遍存在這種現(xiàn)象，比如淄博的幾個區(qū)就是這種情況，中間有隔離，相互間的支持融合度較差，實際上仍然是相對孤立的經(jīng)濟(jì)體。
而南方一些發(fā)達(dá)的地區(qū)，有的地方圍繞道路經(jīng)濟(jì)延續(xù)非常長，甚至感覺到兩個縣城之間沿道路兩側(cè)商業(yè)已經(jīng)形成了無縫對接，繁華程度可見一斑。因此德州打造東風(fēng)路沿線經(jīng)濟(jì)圈是一個比較有效連接兩地的方式，讓整個東方路成為德州城區(qū)一條商業(yè)街道，應(yīng)該是一個不錯的選擇。目前京臺高速以西以及東外環(huán)以東至陵城區(qū)東外環(huán)的東風(fēng)路兩側(cè)商業(yè)、住宅發(fā)展相對較完善，京臺高速以東至德州東外環(huán)發(fā)展太過緩慢，簡直是空白。
所以打造東風(fēng)路經(jīng)濟(jì)帶，尤其盡快發(fā)展京臺高速以東道路兩側(cè)沿線商業(yè)等經(jīng)濟(jì)很有必要。
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