眾所周知，在如今的汽車銷售市場中，表現(xiàn)較為出色的依然還是傳統(tǒng)燃油汽車，而被人們稱作節(jié)能環(huán)保的新能源電動車，其市場銷售情況依舊不是十分樂觀。盡管說我國的汽車制造工業(yè)起步較晚，但是經(jīng)過多年以來技術(shù)的沉淀，以及造車工藝的飛速提升后，我們的國產(chǎn)汽車更是取得了不小的進(jìn)步。而近幾年隨著節(jié)能減排口號的提出，各大車企更是致力于新能源汽車的布局和研發(fā)。不過隨著更多的新能源汽車推出后，人們紛紛表示電動車是“電動爹”，買了就會后悔，為何嫌棄電動車的人又悄悄買了電動車？
在一項(xiàng)研究報告中指出，就2021年的上半年以來，新能源電動汽車的銷量已經(jīng)突破了140萬輛。盡管人們都說電動汽車就是“電動爹”，買回來后就會后悔，但是在相關(guān)人員研究后卻發(fā)現(xiàn)，那些曾嫌棄過新能源車的人最終又紛紛購買了電動車，這到底為何呢？其實(shí)相比于最先一批買新能源汽車的車主來說，如今的新能源汽車經(jīng)過多次更新?lián)Q代后，無論是車輛的實(shí)際續(xù)航里程，還是市場銷售及口碑情況，均是上升了一個前所未有的新臺階，于是越來越多的車主也紛紛開始接納新能源汽車。
其實(shí)在先前人們之所以稱電動汽車為“電動爹”，這主要還在于當(dāng)時的電動汽車?yán)m(xù)航里程短，或許廠家標(biāo)稱續(xù)航在400公里，但實(shí)際行駛下來才跑了不到300公里，甚至是在嚴(yán)寒的冬季天氣用車，其續(xù)航里程直接是縮減到一半。而如今的不少優(yōu)先的車企，通過電池續(xù)航技術(shù)更新后，就推出了續(xù)航更為強(qiáng)悍的車型，比如大家所熟知的比亞迪汽車，當(dāng)新一代的刀片電池研發(fā)成功后，不但提升了新能源車動力電池的安全性，還大大提升了新能源車實(shí)際續(xù)航里程。
而除了如今新能源汽車在續(xù)航上的飛躍外，新能源汽車還在多方面有了更大的進(jìn)步，以至于曾經(jīng)嫌棄新能源車的車主又悄悄買了電動汽車。談起新能源汽車的諸多優(yōu)點(diǎn)，我們不妨一一來了解一下：其一，電動汽車的駕乘環(huán)境更加舒適，在一些駕駛過傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車的車主表示，駕駛電動汽車的車內(nèi)更為靜謐一些，不像燃油汽車發(fā)動機(jī)那樣發(fā)出“突突突”的響聲。無論是電動汽車的駕駛者，還是電動汽車的乘坐者，無時無刻都處在一種較為舒適的環(huán)境中，讓人享受到一份舒適的駕乘體驗(yàn)。
其二，電動汽車提速能力更強(qiáng)，不少駕駛新能源電動汽車的車主表示，電動汽車的提速遠(yuǎn)強(qiáng)于燃油汽車，可以說電動機(jī)無時無刻都處在動力充沛的狀態(tài)。除此之外，電動汽車在超車過程中更為得心應(yīng)手，只要稍微踩下油門踏板，就可以快速完成超車動作；其三，新能源汽車的用車成本低，我們都知道在一輛車的用車成本中，基本上包括油費(fèi)、保險、保養(yǎng)維修等，但是電動汽車就解決了車輛的加油問題，以至于車主們不再為高昂的油費(fèi)而過于難為情。
其四，新能源電動汽車不限行不限號，我們都知道如今大城市用車壓力很大，尤其是城市道路的堵車問題，無時無刻讓車主們感覺到郁悶至極。而當(dāng)駕駛新能源電動汽車的時候，即使道路上處于嚴(yán)重堵車現(xiàn)象，車主們依然可以輕松應(yīng)對。另外，駕駛新能源汽車最大的優(yōu)勢就是不擔(dān)心限行問題，比如在北上廣等一線大城市，傳統(tǒng)燃油版汽車基本上要面臨尾號限行問題，但是新能源汽車就無需太過于擔(dān)心了。并且新能源汽車的另一大優(yōu)勢，就在于不用限號搖號，車主可以輕松完成電動汽車的上牌工作。
通過對新能源電動汽車?yán)m(xù)航提升問題的討論，以及使用新能源電動汽車的四大優(yōu)點(diǎn)的分析，作為車主不難看出如今使用電動汽車諸多好處，這也正是越來越多曾嫌棄電動汽車的車主，又悄悄購買電動汽車的根本原因。對此，大家覺得呢？
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