基礎打不好，考試一定過不了，科目二點位多需要記憶，科目三細節(jié)多需要應變，無論哪一項，都離不開學車基礎。要想考試一次過，一定要把這三個基本功給練扎實......
駕駛坐姿好不好，是安全開車的一個關鍵因素。有很多學員由于看點不準導致掛科，其根本原因之一就是座椅沒有調(diào)整好，一個人的技術練得再好,座椅沒調(diào)好都會導致考試掛科，所以一定要在開車前調(diào)整好舒適的位置。
座椅前后距離調(diào)整以左腳踩離合器到底輕松自如為標準，根據(jù)自己的體型，能夠舒服地踩離合、油門，打方向盤不別扭，看后視鏡也舒服的位置。
在科目二考試中，控制好車速是一件至關重要的事情，掌握車速的本質(zhì)，還是在于踩離合。因此，知道怎么踩離合是每位學員的“必修課”。離合器的控制是學車過程中的一大難點，很多新學員覺得難以控制好離合。
不同車輛離合器踏板高低、軟硬不同我們要盡快熟悉適應車輛。正確找好左腳支點，左前腳掌踏住離合踏板踩到底，踩住不放感受前腳掌最舒服的點，懸空腳后跟慢慢抬起腿部放離合，感覺車子有起步的那種抖動保持腿部和前腳掌位置，壓下腳后跟，這時就是支點的準確位置。
找到準確的支點后我們要試離合找半聯(lián)動狀態(tài)。車身抖動，汽車有一種向前的沖力，轉(zhuǎn)速表指針明顯下降，發(fā)動機聲音下降，離合器踏板有一種頂腳的感覺，這些都是半聯(lián)動狀態(tài)比較明顯的感覺。
學車是一個循序漸進的過程，練方向盤看似簡單，其實也是重要的基本功，不要覺得枯燥不耐煩，一定要按照教練的要求把它練好，這個技能學好了，不僅在考試時能夠讓你事半功倍，以后開車路上面對各種突發(fā)狀況都能及時做出正確的反應和操作。
打方向盤的姿勢要正確，左手要放在9點鐘位置，右手放在3點鐘位置，并且記住手握住的點位。打方向原則：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回，切記不可一點一點地“搗輪”。科目二科三，只要把基本功練扎實，考試多注意細節(jié)，穩(wěn)定心態(tài)，其實也沒大家想象的那么難。最后，祝大家都能早日通過考試，拿到駕照，加油！
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