我是一名社工學(xué)生，一組名為“女司機(jī)開車遇到的尷尬事”的漫畫，是我人生第一次投訴的公眾號(hào)推文，而投訴的理由是性別歧視。以下是漫畫的部分內(nèi)容：
漫畫特意描繪了女司機(jī)開車過程中遇到的種種困境及反應(yīng)，我看著卻十分不舒服，假如我從未見過女性開車，只是看了這幅漫畫的話，我甚至?xí)`以為女司機(jī)就約等于智力低下反應(yīng)遲鈍的人。另外，漫畫中還有一位與女司機(jī)的愚鈍形成鮮明對(duì)比的主角，他是女司機(jī)的男朋友（在這個(gè)公眾號(hào)的漫畫里他們的固定角色是一對(duì)情侶）。
生活中確實(shí)能遇到這樣的女司機(jī)，而我自己也是女司機(jī)，我有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這其中的一些狀況。但是，男司機(jī)是否就全都沒有這些狀況？男司機(jī)的停車技術(shù)是否全都那么好？男司機(jī)在遇到突發(fā)危險(xiǎn)（如撞車）時(shí)，是否全都能即時(shí)作出反應(yīng)并規(guī)避了危險(xiǎn)？
答案大家清楚。這些窘境在所有司機(jī)身上都有可能發(fā)生，無關(guān)性別，但漫畫卻指明是“女司機(jī)開車遇到的尷尬事”，而不是“司機(jī)開車遇到的尷尬事”。漫畫中發(fā)生所有低級(jí)駕車錯(cuò)誤的是女司機(jī)，遇事表現(xiàn)遲鈍膽怯的是女司機(jī)，而男性始終以一個(gè)智者的姿態(tài)出現(xiàn)，他冷靜并略帶鄙視地教漫畫中的女司機(jī)停車入線，他以玩笑的方式諷刺漫畫中的女司機(jī)不認(rèn)識(shí)表盤提示圖標(biāo)。
我要投訴的，就正是這組漫畫的內(nèi)在邏輯及其傳播后的影響力，它不單違背性別平等理念，還加深了受眾對(duì)男女兩性的刻板印象。
有人會(huì)反駁，確實(shí)男女司機(jī)中都會(huì)有不太會(huì)開車的，但女司機(jī)的比例會(huì)更高，因?yàn)榇蠹以谏钪谐３Ｄ芸吹筋愃啤澳车嘏緳C(jī)油門當(dāng)剎車撞上綠化帶”等新聞報(bào)道。
不難看出，以上新聞標(biāo)題告訴了大家兩個(gè)重點(diǎn)：一、發(fā)生了駕車意外；二、當(dāng)事司機(jī)是女性。這是上網(wǎng)隨便搜一下都能驗(yàn)證的事實(shí)：在關(guān)于駕車的負(fù)面新聞報(bào)道中，只要當(dāng)事司機(jī)是女性，幾乎所有的媒體都會(huì)在新聞標(biāo)題突出“女司機(jī)”這三個(gè)字眼。這就很好地解釋了為什么女性司機(jī)永遠(yuǎn)以負(fù)面形象進(jìn)入公眾視野。按照媒體的報(bào)道，女司機(jī)幾乎可以等同于遲鈍的、愚蠢的人。然而，反觀男性司機(jī)出現(xiàn)駕車意外或事故時(shí)，報(bào)道就正常多了：某地司機(jī)醉酒駕車撞倒路人。受眾得到的信息是：某地出現(xiàn)了交通意外，造成人員受傷。而不會(huì)把男性司機(jī)和交通事故直接聯(lián)系起來，因?yàn)槊襟w并沒有突出這個(gè)重點(diǎn)。
其實(shí)，司機(jī)本來就包含了所有性別的司機(jī)，媒體在報(bào)道交通意外時(shí)應(yīng)一視同仁，稱“司機(jī)”即可；而那些極力博出位吸引受眾眼球的漫畫作者，亦一樣。如果硬要按照性別區(qū)分司機(jī)，那請(qǐng)同樣用“男司機(jī)”這個(gè)稱呼放在各類報(bào)道和漫畫中。另一方面，為何社會(huì)大眾對(duì)于“女司機(jī)”的新聞這么感興趣，也是個(gè)有趣的點(diǎn),至于為什么，我還沒想明白，讀者們可以給我一些指點(diǎn)么？
負(fù)面的“女司機(jī)”形象的出現(xiàn)，所折射的是性別平等現(xiàn)狀。大家都知道，以往在汽車剛出現(xiàn)和興起的時(shí)候，男性司機(jī)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過女性司機(jī)，因?yàn)樵谖覀冞@個(gè)男權(quán)主義依然根深蒂固的社會(huì)里，男性是社會(huì)和家庭生活的主角，他們總能輕而易舉地獲得比同階層的女性更多的資源，而汽車是一種資產(chǎn)，它代表著權(quán)力和財(cái)富，駕車是一種技術(shù)，它代表的則是自由。男性把這緊緊地掌握在自己手中，就像其他的一切有利統(tǒng)治工具（如傳統(tǒng)男權(quán)社會(huì)中男性所獨(dú)占的參政權(quán)投票權(quán)、財(cái)產(chǎn)繼承權(quán)、受教育權(quán)等）。駕駛汽車已經(jīng)成為男性的一種符號(hào)資本。
現(xiàn)如今女性已經(jīng)逐漸從父權(quán)意識(shí)中解放出來，有更多的機(jī)會(huì)參與社會(huì)生產(chǎn)和生活，掌握著越來越來多的經(jīng)濟(jì)資本和社會(huì)資本，有途徑可以實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，駕駛汽車是其中一個(gè)成果。但女性的每一點(diǎn)進(jìn)步，對(duì)于男權(quán)統(tǒng)治而言都是威脅。女性在駕車過程中的錯(cuò)誤被不斷放大和傳播，進(jìn)而制造出了女人就不應(yīng)該開車的印象。但事實(shí)上，曾否有過確切數(shù)據(jù)表明女性駕車發(fā)生交通意外率比男性高？女性的駕駛技術(shù)就真的這么糟糕嗎？
一個(gè)稱謂、一則新聞、一幅漫畫，它所能傳達(dá)和折射的遠(yuǎn)不止它本身的內(nèi)容。性別歧視不是一個(gè)遙不及己的概念，它潛藏在生活的方方面面，并實(shí)實(shí)在在地影響和改變著我們。相同又不同的男女兩性，在一個(gè)開放和進(jìn)步的社會(huì)中應(yīng)得到一樣的發(fā)展機(jī)會(huì)，并能按照自身意愿以不同的方式自我實(shí)現(xiàn)。但在目前這個(gè)依然是父權(quán)制的社會(huì)里，女性在公私領(lǐng)域的幾乎每一個(gè)方面都被剝奪應(yīng)得的平等機(jī)會(huì)，在社會(huì)化的過程中不斷被弱化和塑造成“弱者”，在內(nèi)化男性所希望的女性形象而不自知，在迎合男權(quán)社會(huì)的控制需求而非自己的真實(shí)需求。
“女司機(jī)”現(xiàn)象之所以值得關(guān)注值得深思值得制止，是因?yàn)樯鐣?huì)上對(duì)女性的壓迫已經(jīng)蔓延至方方面面（如就業(yè)歧視、教育歧視、家庭性別分工等），我們需要的是聯(lián)結(jié)、發(fā)聲、改變、星火燎原。
作為一名社工學(xué)生，我關(guān)注女性權(quán)益議題。它之所以值得關(guān)注值得參與值得努力，是因?yàn)槲揖褪桥匀后w中的一員，也因?yàn)槲覀兌际瞧诖降绕诖杂扇后w中的一員。即使身為男性，也會(huì)希望自己及身邊人都能互相合作和成全而非壓迫和被壓迫。一個(gè)不以性別、種族、地域評(píng)定出身、一個(gè)能讓所有人獲得平等發(fā)展機(jī)遇的社會(huì)，才是最好的所在。
再說了，我們還有下一代，她們/他們又將在怎樣的性別氛圍下成長？
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