如果你對茶馬古道感興趣，一定不能錯過它的由來。
公元625年，大唐與吐谷渾開通互市，又先后與吐蕃、回紇、突厥開展了以絲綢、茶葉交換馬匹的互市交易，訂立了互市地點，建立各種互市制度并安排專人管理?；ナ谐跗冢性醭饕媒疸y、絹帛交換西域的戰(zhàn)馬和畜牧業(yè)產(chǎn)品，歷史上稱其以絲綢為主的“絹馬交易”。中原人用以交易的絲綢，對西域人來說是可有可無的生活附屬品，而中原人卻渴望得到代表國家軍事實力的戰(zhàn)爭武器——戰(zhàn)馬。在需求價值不平等的情況下，自然西域人擁有更大的易貨定價權(quán)?！耙择R一匹，易絹四十匹，動至數(shù)萬馬”，“不平等”的絹馬交易很快給大唐王朝帶來了巨大的貿(mào)易逆差和經(jīng)濟負擔，無以負荷。
為遏制這樣的貿(mào)易逆差，大唐王朝逐漸開始由“絹馬互市”轉(zhuǎn)為“茶馬互市”，貿(mào)易主體由可有可無的絲綢演變?yōu)椤安豢梢蝗詹皇场钡牟枞~。茶，成為中原可以與西域戰(zhàn)馬抗衡的重要物資，從此再也沒有從互市清單中消失。宋朝，更是訂立了“榷茶博馬”的制度，專以茶購買馬匹，禁止或限制他物與馬的交易。短短幾十年里，吐蕃、回紇等地方出現(xiàn)了大量買賣交易茶葉的人，安徽茶、江蘇茶、湖南茶……來自中原各地的茶葉都可以在互市的市場中見到?！捌浜笊胁璩娠L(fēng)，時回紇入朝，始驅(qū)馬市茶”，“往年回鶻入朝，大驅(qū)名馬，市茶而歸，亦足怪焉”，唐代的《新唐書》《封氏聞見錄》都記錄下了這樣的互市盛景。
兩個不同地域、不同文明、不同生活習(xí)慣的民族間，能夠達成雙邊貿(mào)易并非易事，這取決于對所交易物品的普遍需求性，及所交易物品的對等價值。中原對馬的渴望由來已久，然而從“絹馬互市”過渡到“茶馬互市”，大唐王朝是如何在短時間完成這一完美的過渡，又是如何大幅提高茶葉市場需求，將大唐的貿(mào)易逆差局勢反轉(zhuǎn)？吐蕃、回紇、匈奴、吐谷渾皆不產(chǎn)茶，本無飲茶習(xí)慣，更不了解茶葉的藥用功效及茶文化內(nèi)涵，為何外來的飲品會成為比絲綢更珍貴的貨物呢？這樣的貿(mào)易地位的變化真正要歸功于那些和親公主們百年的文化鋪墊。
自漢代開始，歷代的和親隊伍源源不斷地將中原珍貴的茶葉、飲茶習(xí)俗、茶文化帶入鄰國的王室貴族中，推廣普及飲茶文化。這些努力逐漸地由上至下影響了吐蕃、回紇、匈奴、吐谷渾的飲茶習(xí)慣，每天食用油膩的牛羊肉之后，來一杯茶消脂解膩，不但增強了各民族的健康指數(shù)，也延長了當?shù)鼐用竦膲勖?，“寧可三日無糧，不可一日無茶”幾乎成為每個鄰國的飲食特色。茶葉成了西域民族繼小麥、青稞、鹽之外，每日最不可或缺的食物。在特殊的生存環(huán)境中，茶中的咖啡因、氨基酸和兒茶素被視為與人體所需糖分和電解質(zhì)等同樣重要的生命元素?！安铻槭澄铮瑹o異米鹽，于人所資，遠近同俗。既祛竭乏，難舍斯須；田閭之間，嗜好尤切?！边@樣健康的“癮品”讓鄰國無法拒絕。與裝飾外表的華服衣裳相比，每日皆飲的茶才是鄰國人民的生活必需。茶葉無可替代，茶馬互市也成為可以長久維持的貿(mào)易關(guān)系。
茶馬交易的制度自唐開始，在唐、宋、明三代漢人統(tǒng)治的王朝中始終沿用。中原王朝的歷代統(tǒng)治者都努力把控著對茶葉的絕對控制權(quán)，也讓茶葉成為之后千年里中原地區(qū)用于換取馬及其他重要戰(zhàn)略資源的主要物資。茶，如同今天中東的石油，充當著經(jīng)濟杠桿和政權(quán)保障的角色。到了宋代更是形成了系統(tǒng)的茶馬交易之法：以茶引作為茶葉經(jīng)營的官方許可，茶馬司管理相關(guān)貿(mào)易實務(wù)，茶馬法確立各項貿(mào)易細則，完善的制度管理著所有對外的茶葉貿(mào)易。元代由蒙元帝國統(tǒng)一中原和西北大陸，元帝國不缺馬匹，茶馬交易演變成以銀兩及土貨與中原茶葉的貿(mào)易。茶馬交易一直到明代又重新恢復(fù)，此時貿(mào)易實體則已經(jīng)從“馬”轉(zhuǎn)變成中原的“茶”。清代以后，隨著以馬為主力的冷兵器時代謝幕，茶馬交易最終退出了歷史舞臺。
現(xiàn)代遺存的茶馬古道，是中國西南地區(qū)另一種以茶易馬的民間商貿(mào)的通道，源于西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分為三條線路，青藏線（唐蕃古道）、滇藏線和川藏線，是中國與印度、尼泊爾、不丹等南亞地區(qū)重要的貿(mào)易通道。茶馬古道因以茶易馬而得名，由民間自發(fā)組織起來的馬幫引領(lǐng)，騾馬背著中國的茶葉經(jīng)茶馬古道運輸?shù)轿鱽?、北亞乃至世界各地?/span>
馬幫，馱運貨物的馬隊，就是按民間約定俗成的方式組織起來的一群馬夫及其騾馬隊的稱呼。馬幫是大西南地區(qū)特有的一種交通運輸方式，它也是茶馬古道上主要的運載方式，為了面對險惡而隨時變化的環(huán)境、適應(yīng)生死與共的生存方式，馬幫形成自己嚴格的組織和幫規(guī)，有幫內(nèi)的習(xí)俗禁忌和行話。
從茶馬古道的地理環(huán)境看，以高原山地為主，地勢險惡、山路崎嶇。西北亞及阿拉伯地區(qū)多荒漠和干旱地區(qū)，不適宜馬匹長距離負重跋涉。云南普洱茶中著名的“七子餅”茶，就是評估了騾馬在高原地帶長期負重的承受力后，通過精心計算而得出的專為茶馬古道這類長距離貿(mào)易之路所定制的商品。“七子餅”茶每七片稱為一提，每片茶餅重量是357g，一提七餅的總重量為2499g（近2.5kg）。一件茶為12提也就是約30kg，一匹馬左右各馱一件，共負重60kg，這樣的重量也是騾馬翻雪山、過埡口長途跋涉途中的最大負載量。依此定制的“七子餅”茶也在茶馬古道上被運輸了百余年，至今保留。
由于路途險惡，馬幫往往要行走大半年才得以完成一次茶馬交易，常會有大量的騾馬、馬夫從此消失在途中。但即便條件艱苦，也無法阻止一批批馬幫出行的腳步。幾百年來他們在西南地域留下的民間故事，以及茶馬古道上那些被馬蹄磨得锃亮發(fā)光的青石板路，都見證著當年茶馬交易的繁華。
茶與馬，這兩個地球上毫不相干的物種在茶馬古道中找到交集。在這條古老的貿(mào)易之路上，茶葉與馬匹作為貨物的價值甚至超越黃金?；蛘哒f，在某種程度上它們本身就具備了貨幣的屬性。茶葉與馬匹讓不同地域的文明互通成為可能，輸送了文化習(xí)俗、宗教信仰和科學(xué)技術(shù)，也由此加速了人類文明的進程，成就了黃金般燦爛的文化碰撞與對話。
今天，茶馬古道上雖已見不到歷史長河中馬幫交易最繁忙的場景，但我們依舊可以追尋著曾經(jīng)的痕跡，去感受蹄印斑駁、馬蹄聲聲，去到那空谷傳響、古意盎然的通道上行走，體驗一番別樣心情。
茶馬古道的主要線路有兩條：
1、滇藏線：
從云南普洱茶的產(chǎn)地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經(jīng)下關(guān)（大理）、麗江、中甸（今香格里拉）、迪慶、德欽，到西藏的芒康、昌都、波密、拉薩，而后再經(jīng)藏南的澤當，后藏的江孜、亞東然后出境。
2、川藏線：
由四川的雅安出發(fā)，經(jīng)盧定、康定、巴塘、昌都至拉薩，再經(jīng)后藏日喀則出境到尼泊爾、緬甸、印度。
路線圖：
作為世界上通行里程最長的古代商路，很少有人能走完茶馬古道全程，如果你想花上幾天，親自走一走這條古道，有兩條路線值得推薦！
始于丙中洛沿峽谷逆怒江北上，通往西藏林芝地區(qū)察隅縣察瓦洛鄉(xiāng)扎那，全長70公里。全程步行，約4-5天時間，這條路既是滇藏川古驛道，也是今天察瓦洛鄉(xiāng)通外界唯一常年通行無阻的道路。運氣好的話，你還可以在這里邂逅運貨的馬幫！
起始于寧洱那柯里，經(jīng)過思茅區(qū)坡腳、思茅臘梅坡，最后到達茶馬古城。全程16公里，徒步時長1天。從坡腳到思茅臘梅坡，這段名叫斑鳩坡茶馬古道，是南北走向的重要一段。它是迄今保存得最完整、里程最長、茶馬古道文化最厚重、沿路生態(tài)最好的一段，被譽為“中國乃至世界交通史上的活化石”“一條流淌的茶馬文化長河”“一段可以觸摸的歷史”。
另外，外省的朋友剛好可以借機游歷一下“醉美云南”，大理古城、蒼山-洱海、麗江-拉市海-束河古鎮(zhèn)、玉龍雪山-藍月谷、瀘沽湖-草海-情人灘等，全都是絕美的路線。
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