第一章測(cè)試1、中國(guó)的航空之父是馮如。
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2、飛機(jī)最適宜的飛行環(huán)境是對(duì)流層。
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3、給機(jī)翼除冰的主要目的是減重。
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4、飛機(jī)的推力一定要大于重力，飛機(jī)才會(huì)升空。
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5、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)新舟60是沒(méi)法飛入平流層去的。
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6、直升飛機(jī)也是飛機(jī)。
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第二章測(cè)試1、當(dāng)前民航客機(jī)中，機(jī)身最長(zhǎng)的是波音748，長(zhǎng)達(dá)76.4米。
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2、翼尖小翼也屬于飛機(jī)的操縱面。
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3、當(dāng)前民航客機(jī)中，翼展最長(zhǎng)的是A380， 長(zhǎng)達(dá)79.8米。
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4、民航客機(jī)起落裝置大多都是可收放式的。
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5、國(guó)產(chǎn)新舟60飛機(jī)用的是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。
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6、方向舵控制飛機(jī)的偏航。
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第三章測(cè)試1、海關(guān)和警察部門使用的飛機(jī)屬于軍用飛機(jī)。
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2、創(chuàng)造了三馬赫飛行速度和三萬(wàn)米飛行高度奇跡的戰(zhàn)機(jī)是U2。
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3、中國(guó)當(dāng)前沒(méi)有空中加油機(jī)。
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4、第一代戰(zhàn)斗機(jī)的特點(diǎn)是追求高空高速。
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5、幻影III屬于第三代戰(zhàn)斗機(jī)。
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6、F-14雄貓是一款變掠翼艦載機(jī)。
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第四章測(cè)試1、波音717問(wèn)世早于波音727。
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2、A321是空客320家族中唯一的一款窄體機(jī)。
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3、波音727是一款三發(fā)的飛機(jī)。
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4、P8海神反潛機(jī)是波音738改造的，所以也使用融合式翼尖小翼。
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5、波音757-200是世界上最長(zhǎng)的窄體客機(jī)。
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6、波音737-900ER單側(cè)有5個(gè)艙門。
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7、協(xié)和號(hào)是唯一的超音速客機(jī)。
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第五章測(cè)試1、編號(hào)RQ-4A的飛機(jī)，說(shuō)明這是一款無(wú)人機(jī)，可執(zhí)行偵察任務(wù)。
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2、米格31獵狐犬foxhound。此戰(zhàn)機(jī)的綽號(hào)是米格設(shè)計(jì)局起的。
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3、圖95是一款以渦噴為動(dòng)力的轟炸機(jī)，相當(dāng)于美國(guó)的B52。
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4、陣風(fēng)、臺(tái)風(fēng)和狂風(fēng)三款戰(zhàn)機(jī)被稱為歐洲三雄。
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5、B2是飛翼布局的飛機(jī)。
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6、蘇34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)是鴨式布局的飛機(jī)。
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第六章測(cè)試1、空軍一號(hào)用的飛機(jī)是波音747-400.
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2、電影2012中的AN500實(shí)際上就是俄羅斯的AN225。
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3、F-14雄貓是一款單發(fā)的變掠翼的艦載機(jī)。
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4、MD11與DC-10外相似，區(qū)別是后者沒(méi)有翼尖小翼。
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5、云杉鵝是世界上最重的飛機(jī)。
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6、當(dāng)前，MD11客機(jī)均已退役。
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第七章測(cè)試1、空難的主要原因是飛機(jī)不夠牢靠。
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2、洛克比空難發(fā)生在蘇格蘭上空，是恐怖分子發(fā)動(dòng)的針對(duì)英國(guó)的恐怖襲擊。
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3、日航123航班空難發(fā)生在跨洋航線上，因?yàn)橛玫氖蔷逕o(wú)霸飛機(jī)B747。
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4、飛行員在任何時(shí)候都得聽(tīng)從ATC的指揮。
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5、幽靈飛機(jī)出現(xiàn)的原因是爆炸性釋壓。
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6、空難發(fā)生前，伊春機(jī)場(chǎng)沒(méi)有盲降設(shè)備。
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第八章測(cè)試1、塞斯納172是世界上銷量最大的飛機(jī)。
2、升降舵的作用是控制飛機(jī)的爬升和下降。
3、G1000的左側(cè)是MFD，右側(cè)是PFD。
4、螺旋槳滑流會(huì)導(dǎo)致塞斯納172滑跑時(shí)左偏。
5、塞斯納172地面滑行控制方向主要靠壓盤。
6、塞斯納172在大迎角高轉(zhuǎn)速爬升時(shí)需要防止左偏。
7、所有的飛機(jī)在襟翼放下后都會(huì)抬頭。
8、塞斯納172轉(zhuǎn)彎只需要壓盤操縱副翼即可。
9、下降轉(zhuǎn)平飛口訣是PAST。
10、起落航線又叫五邊飛行，所以航跡是標(biāo)準(zhǔn)的五邊形。
11、可以僅使用MFD的導(dǎo)航地圖指引進(jìn)行飛行。
