近5年間
中介市場(chǎng)風(fēng)云錄
①2,600+
專業(yè)中介機(jī)構(gòu)
牌照價(jià)格水漲船高
②增速遠(yuǎn)超行業(yè)
盈利空間卻遭腰斬
市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)“白熱化”
③手續(xù)費(fèi)率不斷攀升
中介就留0.5個(gè)點(diǎn)...
(第四節(jié)隱藏了個(gè)“工資梗”)
1
專業(yè)中介機(jī)構(gòu)
牌照有限,價(jià)值上升?
1. 中介機(jī)構(gòu),牌照有限!
其實(shí),中介機(jī)構(gòu)牌照有限這一點(diǎn),業(yè)內(nèi)早有共識(shí),這與銀保監(jiān)會(huì)加強(qiáng)對(duì)中介市場(chǎng)的監(jiān)管有關(guān)。
從上圖可以看到,雖然各年之間略有波動(dòng),但是,自從2016年專業(yè)中介機(jī)構(gòu)的數(shù)量,提升至2,608家之后,近三年的時(shí)間里,中介機(jī)構(gòu)數(shù)量一直在2,600家左右徘徊。
尤其是近兩年,新批的機(jī)構(gòu)越來越少,再加上區(qū)域性的中介機(jī)構(gòu)不少被注銷,導(dǎo)致整體中介數(shù)量不增反降。
2. 流量平臺(tái)看好保險(xiǎn)市場(chǎng),爭(zhēng)先入局!
雖然,保險(xiǎn)業(yè)近年的發(fā)展也并非一帆風(fēng)順,但是,相比其他行業(yè),每年超越GDP的增速,以及居民對(duì)保險(xiǎn)意識(shí)的提升,還是使得更多的人看好保險(xiǎn)業(yè)的未來發(fā)展。
比如,互聯(lián)網(wǎng)流量巨頭,紛紛試水互助平臺(tái)等,借機(jī)向保險(xiǎn)業(yè)滲透。
以滴滴和京東為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司,還采取從老股東手中購買股份的模式,入主保險(xiǎn)公司。
但是,保險(xiǎn)業(yè)是受嚴(yán)監(jiān)管的行業(yè),入主保險(xiǎn)公司,對(duì)股東有著嚴(yán)格的要求,所以,想要入局并不容易。
3. 中介牌照,溢價(jià)50%?
再加上,隨著互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的不斷發(fā)展,抖音、公眾號(hào)等平臺(tái)賣保險(xiǎn)的人,也逐漸增多。
在互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的快速發(fā)展下,市場(chǎng)亂象也層出不窮,因此,監(jiān)管一再強(qiáng)調(diào)“機(jī)構(gòu)持牌、人員持證”,有了資格才能銷售保險(xiǎn)。
于是,想要入局,尋求牌照合法經(jīng)營(yíng)的越來越多,但是,如上文所說,中介機(jī)構(gòu)的牌照有限。
這就導(dǎo)致,近年來中介機(jī)構(gòu)的牌照價(jià)格水漲船高。
尤其是,注冊(cè)資本5000萬的全國(guó)性代理公司,和注冊(cè)資本1000萬元的區(qū)域性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司,溢價(jià)能夠達(dá)到20%-50%,甚至更高。
不過,中介機(jī)構(gòu)真的是一塊“香餑餑”么?
2
僅占13%市場(chǎng)的專業(yè)中介機(jī)構(gòu)
近年保費(fèi)增速猛漲
1. 專業(yè)中介機(jī)構(gòu),僅占13%市場(chǎng)!
是的,對(duì)于保險(xiǎn)業(yè)來講,中介市場(chǎng)的規(guī)模很大,以2018年的數(shù)據(jù)為例,從上圖可以看到,3.8萬億的市場(chǎng)規(guī)模中,中介市場(chǎng)就占了89%的份額。
但是,這之中還是以銷售壽險(xiǎn)為主的個(gè)人代理人和兼業(yè)代理為主,兩者分別占48%和28%。
然而,由保險(xiǎn)代理、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司,構(gòu)成的專業(yè)中介機(jī)構(gòu),僅占保險(xiǎn)市場(chǎng)份額的13%。
這也是大家常說的,看似市場(chǎng)很大,但其實(shí)中介只分到了一小部分。
2. 規(guī)模連年提升:保費(fèi)增速,遠(yuǎn)超行業(yè)!
不過,中介機(jī)構(gòu)的保費(fèi)規(guī)模,卻是逐年提升,且保持超高速增長(zhǎng)。
從上圖可以看到,2015年至2018年,專業(yè)中介機(jī)構(gòu)的保費(fèi)增速從16%提升至46%,遠(yuǎn)超行業(yè)整體增速水平,保費(fèi)規(guī)模也從1,472億,提升到4,906億,翻了3.3倍。
在如此超高速的發(fā)展下,專業(yè)中介機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)份額才得以提升,從2014年的7%提升到2018年的12.9%。
因此,雖然專業(yè)中介機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)份額有限,但近年來,最大的利好,就是保費(fèi)規(guī)模逐年提升。
這背后,可能有兩方面因素,一方面是,上文說的流量巨頭進(jìn)入中介市場(chǎng),比如,攜程、同程等旅行網(wǎng),還有,其他保險(xiǎn)大V們。
另一方面,可能是得益于,上一次商車費(fèi)改的良機(jī)?
3. 商車費(fèi)改機(jī)遇,專業(yè)中介快速發(fā)展?
從上圖可以看到,專業(yè)中介機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)份額提升5.6%,其中,財(cái)險(xiǎn)就貢獻(xiàn)了5.02%。
再從財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入看,2018年末專業(yè)中介機(jī)構(gòu)的保費(fèi)為4,415億元,占財(cái)險(xiǎn)總保費(fèi)1.17萬億的37.6%。但是,2014年時(shí)這一數(shù)字僅為17.7%。
由此可見,中介機(jī)構(gòu)市場(chǎng)份額的提升,主要還是靠財(cái)險(xiǎn)撐起來的,而財(cái)險(xiǎn)中的大頭又是車險(xiǎn)。
所以,商車費(fèi)改之后,中介機(jī)構(gòu)確實(shí)迎來了一波規(guī)模的上漲。
但是,背后激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呢?
3
利潤(rùn)率遭腰斬
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)“白熱化”?
1. 手續(xù)費(fèi)率攀升,營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)!
雖然,中介機(jī)構(gòu)的主要收入來源是手續(xù)費(fèi)和傭金,但是,由于財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù),占中介機(jī)構(gòu)保費(fèi)的90%左右。
所以,我們暫且將業(yè)務(wù)收入全部視為手續(xù)費(fèi),去看一下在車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇之后,中介機(jī)構(gòu)到底是怎樣的?
2015年-2018年間,中介機(jī)構(gòu)的收入一直保持高速增長(zhǎng),這主要得益于,財(cái)險(xiǎn)業(yè)手續(xù)費(fèi)率的不斷攀升。
根據(jù)“13精”數(shù)據(jù)庫中,各家財(cái)險(xiǎn)公司的手續(xù)費(fèi)匯總數(shù)據(jù),可以看到,行業(yè)手續(xù)費(fèi)率從2014年的10%,上升到了2018年的18.9%。
與此同時(shí),中介機(jī)構(gòu)的手續(xù)費(fèi)率也從20.4%上升到23.8%,營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng)!
2. 競(jìng)爭(zhēng)白熱化:收入↑利潤(rùn)↓
從規(guī)模和收入的角度看,中介機(jī)構(gòu)確實(shí)得到了快速發(fā)展。但是,從盈利的角度看,卻是恰恰相反。
從上圖可以看到,中介機(jī)構(gòu)的凈利潤(rùn)增長(zhǎng),從2017年開始放緩,且低于收入的增速。
以至于,利潤(rùn)率從2015年的4.57%,下降到2018年的2.26%,利潤(rùn)率遭腰斬。
再以,上市中介盛大在線的數(shù)據(jù)為例,2020年上半年凈利潤(rùn)為0.7億,同比減少23%。
與此同時(shí),車險(xiǎn)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),也導(dǎo)致市場(chǎng)亂象層出,監(jiān)管處罰力度加大,參見《罰!中介機(jī)構(gòu)165家,近3000萬罰單,撤銷任職,停1年新業(yè)務(wù)!》。
2018年,中介機(jī)構(gòu)收入1,171億元,凈利潤(rùn)僅為26億,罰款就占了1%~
由此可見,中介市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)在加劇,逐漸進(jìn)入“白熱化”!
4
手續(xù)費(fèi)攀升,從業(yè)人員翻番
中介就留0.5個(gè)點(diǎn)......
1. 車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)攀升,中介就留0.5%?
商車費(fèi)改之后,大家一直在說手續(xù)費(fèi)不斷拉升,從20%,到30%,再到40%!
但是,這些可能都跟中介無關(guān)。
因?yàn)椋瑥睦麧?rùn)占保費(fèi)的比例,可以看到,無論手續(xù)費(fèi)率怎么漲,中介的利潤(rùn)反而是越來越少。
以至于,扣除經(jīng)營(yíng)成本,和其他“費(fèi)用”后,中介機(jī)構(gòu)凈利潤(rùn)占保費(fèi)的比例,從2014年的1.14%,降到2018年的0.54%。
也就是說,手續(xù)費(fèi)就算高達(dá)40%,中介機(jī)構(gòu)留到手的也只有0.5%!
那么,導(dǎo)致中介行業(yè)的利潤(rùn)空間,被壓縮的原因是什么呢?
2. 中介從業(yè)人員翻番,達(dá)370萬!收入反而下降?
2018年,專業(yè)中介機(jī)構(gòu)的從業(yè)人員,較上年翻番,從184萬增加到372萬。
被擠壓的利潤(rùn)空間,會(huì)是從業(yè)人員增加,成本上升導(dǎo)致的?
中介機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)收入,主要用于給銷售人員發(fā)放工資,以及固定費(fèi)用等,其中銷售工資應(yīng)該是大頭。
如果,按照營(yíng)業(yè)收入與從業(yè)人員的比例看,從業(yè)人員的年均收入,2017年為4.9萬,2018年則為3.4萬。
從業(yè)人員增加,反而導(dǎo)致人均收入下降!說明銷售人員的增長(zhǎng)...
看到這兒,大家是不是明白了,近五年中介市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)為何越來越激烈,那些手續(xù)費(fèi)又都去了哪里呢?
其實(shí),大家可以聯(lián)想一下,近年車險(xiǎn)的巨額罰單,以及2020年車險(xiǎn)綜改的第一宗旨,降費(fèi)!
#. 中介牌照的更多故事
當(dāng)然,利潤(rùn)空間的壓縮,除了上面說的那個(gè)方面,可能還與眾多保險(xiǎn)科技公司入局有關(guān)。
畢竟,帶著大把的本金,試圖改變一個(gè)行業(yè),前期投入大虧損也多。關(guān)于機(jī)構(gòu)牌照的更多故事,后期,我們會(huì)單獨(dú)說~
今天,只是帶大家從稍微宏觀的視角,去看下中介市場(chǎng)近五年的風(fēng)云變幻。
后續(xù),我們?cè)賻Т蠹覐拇砣说囊暯?,以及中介公司的視角,去看看中介市?chǎng)的五年變化。
鎖定我們,下期接著說,中介江湖~
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