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陳根：蘋果全新車載交互系統(tǒng)背后，是蘋果造車的小野心和大戰(zhàn)略

2022.06.14 陜西

文/陳根

6 月 7 日凌晨，蘋果在 2022 年開發(fā)者大會(huì)（WWDC）上發(fā)布了全新一代 CarPlay 車載交互系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)將車內(nèi)屏幕顯示進(jìn)行深度整合，可向車輛儀表、中控顯示屏等多塊顯示屏發(fā)送信息內(nèi)容，并獲取車輛數(shù)據(jù)，行駛速度、燃油余量、車內(nèi)溫度及更多的儀表信息。

2021年智能汽車火熱的時(shí)候，市場(chǎng)上就傳言蘋果是否會(huì)推出蘋果汽車，當(dāng)時(shí)我就談到過(guò)，蘋果存在不會(huì)推出蘋果汽車，因?yàn)樘O果如果要推出汽車的時(shí)候，從其產(chǎn)品戰(zhàn)略層面來(lái)看，就一定會(huì)直接定義在智能駕駛汽車層面。而目前，不論是通訊、軟件、智能駕駛技術(shù)、智能汽車本身的硬件，或是城市道路等都還達(dá)不到實(shí)現(xiàn)智能汽車的基本要求。

那么，在智能汽車時(shí)代，最值錢的是什么呢？其實(shí)并不是智能汽車本身，而是軟件操作系統(tǒng)。這就跟當(dāng)前智能手機(jī)的邏輯非常類似，造智能手機(jī)這個(gè)手機(jī)本身的盈利空間是有限的，但是基于智能手機(jī)生態(tài)應(yīng)用系統(tǒng)所構(gòu)建出來(lái)的商業(yè)空間是無(wú)限的，這也正是蘋果一家公司的估值可以取代我們所有頭部互聯(lián)網(wǎng)公司市值總和的核心關(guān)鍵。

因此，在各大汽車企業(yè)都開始進(jìn)軍汽車智能化領(lǐng)域的時(shí)候，其中一個(gè)關(guān)鍵因素就是汽車內(nèi)部空間中屏幕占據(jù)的比例越來(lái)越大，這就為蘋果的智能化系統(tǒng)導(dǎo)入創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。而對(duì)于傳統(tǒng)的汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，這些越來(lái)越大的智能化屏幕在這些汽車企業(yè)的手中，只能是一些汽車場(chǎng)數(shù)與一些簡(jiǎn)單的音視交互，傳統(tǒng)汽車企業(yè)所缺乏的正是汽車智能化的應(yīng)用系統(tǒng)。

但對(duì)于蘋果來(lái)說(shuō)，這個(gè)智能化的軟件系統(tǒng)正是它的強(qiáng)項(xiàng)，并且跨硬件的多平臺(tái)融合交互應(yīng)用也是它的強(qiáng)項(xiàng)。如何率先一步占據(jù)傳統(tǒng)車企的這個(gè)即將到來(lái)的智能化駕駛艙，這對(duì)于蘋果來(lái)說(shuō)是一件非常具有吸引力的事情。于是蘋果就把，路虎、保時(shí)捷、日產(chǎn)、福特、林肯、奧迪、捷豹、沃爾沃、本田等十余家老牌車企一網(wǎng)打盡，全部納入蘋果CarPlay 車載交互系統(tǒng)的合作客戶。

其實(shí)百度、阿里、華為也都意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，比如百度的Apollo、阿里的AliOS、華為的鴻蒙 OS，但是百度與阿里走的還是大野心大起步的戰(zhàn)略，就是自己又搞汽車，又搞系統(tǒng)，這種大戰(zhàn)略往往會(huì)因?yàn)橐靶拇笥诩夹g(shù)實(shí)力而導(dǎo)致戰(zhàn)略陷入困境。

相比較而言，只有小野心大戰(zhàn)略的蘋果則更務(wù)實(shí)，比如就做好一只手機(jī)，做好一個(gè)平板、做好一臺(tái)電腦，做好一只智能手表，都是小到不能再小的聚焦在一款產(chǎn)品上進(jìn)行不斷的優(yōu)化與升級(jí)，多余的產(chǎn)品線都沒有。然后在智能汽車領(lǐng)域也是如此，就是從自身的應(yīng)用系統(tǒng)開始，為所有的傳統(tǒng)汽車廠家服務(wù)。讓這些傳統(tǒng)汽車廠家將數(shù)據(jù)與汽車空間的智能化交給蘋果，由蘋果公司深入的挖掘與研發(fā)，并過(guò)來(lái)給這些汽車廠家提供空間優(yōu)化的建議以及汽車智能化設(shè)計(jì)的方案。

那么華為當(dāng)前走的路徑就很像蘋果的路徑，就是以自身的技術(shù)研發(fā)實(shí)力然后為汽車企業(yè)提供華為的鴻蒙 OS智能汽車應(yīng)用系統(tǒng)，但華為與蘋果在軟件應(yīng)用層面的PK來(lái)說(shuō)，就不需要我進(jìn)行評(píng)價(jià)了，廣大網(wǎng)友們都有評(píng)價(jià)。

其實(shí)早在2015年的時(shí)候我就談到了，蘋果的智能手表將會(huì)成為未來(lái)智能汽車的鑰匙，也就是說(shuō)未來(lái)基于蘋果CarPlay 車載交互系統(tǒng)將會(huì)真正的引領(lǐng)汽車走向智能化時(shí)代，汽車這個(gè)被稱為第二居住空間也將會(huì)被智能穿戴、智能手機(jī)所控制。百度的Apollo、阿里的AliOS會(huì)怎么發(fā)展我不知道，至少單一就技術(shù)層面來(lái)說(shuō)都還落后于華為的鴻蒙 OS，能不能在這樣一個(gè)內(nèi)卷的生態(tài)中卷出奇跡，這個(gè)只能交給時(shí)間，交給廣大網(wǎng)友們回答，我相信廣大網(wǎng)友們心中都有答案。

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