德軍 尊達(dá)普KS600摩托車

二戰(zhàn)德軍摩托車，放在今天依然拉風(fēng)：

在整個(gè)二戰(zhàn)期間，摩托車憑借造價(jià)低、體積小、重量輕、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，被二戰(zhàn)德軍廣泛裝備前線部隊(duì)。無論是歐洲戰(zhàn)場、蘇德戰(zhàn)場、還是北非戰(zhàn)場，都能夠在前線看到軍用摩托車的身影，它適合于士兵在執(zhí)行偵察、通信等多種任務(wù)時(shí)使用，在危急關(guān)頭，亦可搭載輕武器進(jìn)行戰(zhàn)斗。軍用摩托車體積小，重量輕，速度快，道路適應(yīng)性好，越野能力強(qiáng)，并且便于隱蔽，車上還能搭載武器等，因此，它非常適用于偵察、通信/聯(lián)絡(luò)，搭載武器后還可以用來沖鋒陷陣。這些優(yōu)點(diǎn)使軍用摩托車在二戰(zhàn)中被德軍廣泛應(yīng)用，從歐洲戰(zhàn)場、北非戰(zhàn)場，到蘇德戰(zhàn)場，到處都可以看到法西斯德軍大量裝備的軍用摩托車。在德軍重型挎斗摩托車上通常配置有1挺MG34/MG42機(jī)槍，攜帶有50發(fā)裝3盒機(jī)槍子彈和1個(gè)備用輪胎、1個(gè)備用槍管以及5升備用燃油、打氣筒、千斤頂及隨車工具等。

在二戰(zhàn)期間，德國研制及生產(chǎn)軍用摩托的廠家主要有：寶馬(BMW)、宗達(dá)普(Zündapp)、NSU及DKW等公司。這些公司研制及生產(chǎn)的摩托車，絕對算是那個(gè)時(shí)代的頂尖裝備，在寶馬系列軍用摩托車中，R75三輪挎斗摩托車最為經(jīng)典，相信大伙們應(yīng)該在各類二戰(zhàn)影視作品中見過它的身影，此車從1940年一直生產(chǎn)到1944年，在德軍中裝備數(shù)量很多。在當(dāng)時(shí)，R75憑借良好的靈活性與可靠性，廣泛應(yīng)用于歐洲、蘇德及北非戰(zhàn)場。

德國陸軍裝備的軍用摩托大多采用德國灰涂裝，空軍則為黑灰色，非洲軍團(tuán)為沙黃色，在前線使用時(shí)會(huì)根據(jù)需要由官兵自行涂裝迷彩，部隊(duì)番號(hào)標(biāo)志則習(xí)慣性的涂在挎斗的正前方。二戰(zhàn)中，納粹德軍的軍用摩托車一直沖鋒陷陣在最前方，它們在戰(zhàn)爭中的出色表現(xiàn)極大地刺激了蘇聯(lián)軍用摩托車的發(fā)展。和希特勒一樣，斯大林從來沒騎過摩托車，但在蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)前他已經(jīng)看到了德軍大量裝備的摩托車帶來的種種優(yōu)勢，他迫切希望為蘇軍裝備這樣一種用途廣泛的軍用摩托，他看中了當(dāng)時(shí)德軍的寶馬R71，并授意有關(guān)部門同德國商談引進(jìn)事宜，但當(dāng)時(shí)正忙于入侵波蘭的希特勒無暇顧及此事，于是蘇聯(lián)人偷偷地弄到了5輛寶馬R71摩托車進(jìn)行仿制，仿制成功的摩托車叫作M72，這可能是二戰(zhàn)中蘇德雙方唯一使用的非繳獲的相同裝備。

長江750軍用摩托車

戰(zhàn)后，M72的技術(shù)被轉(zhuǎn)讓給蘇聯(lián)的盟友，中國也獲得了此項(xiàng)技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上研制成功了長江750軍用摩托車，M72以及長江750等摩托車作為寶馬R71的繼承者持續(xù)生產(chǎn)了半個(gè)世紀(jì)以上，它們忠實(shí)地保留了寶馬R71的主要特征，今天已經(jīng)成了兵器收藏者中十分珍貴的收藏品，售價(jià)高得驚人。