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現(xiàn)在在國家政策的扶持下，新能源汽車未來才是主流，現(xiàn)在選擇純?nèi)加蛙?，長遠看來不是明智的選擇，當然對于喜歡內(nèi)燃機車的駕駛者，現(xiàn)在入手也不晚。比特幣新聞

個人分析，現(xiàn)在階段的技術(shù)水平，插電式混合動力算是比較好的選擇。

首先，排除油電混合HEV最主要的原因是不可以上綠牌。油電混合主要優(yōu)勢在低速時使用電機，起步加速快，油耗經(jīng)濟性優(yōu)于燃油車，但是它不屬于新能源車型，不享受政策優(yōu)惠，目前車企也減少油電混動的開發(fā)力度。

其次，純電動車EV，只依靠電能，零排放無污染，行駛成本也是低于燃油車的。不過純電動車最主要缺點的是里程少，很多電動車說是續(xù)航500km，但實際也就400km，冬天空調(diào)用電實際里程還要降低，里程上不去，電動車更多適合城市交通。除了續(xù)航，國內(nèi)目前充電設(shè)施不完善，充電不是很方便的事。而且，電池體積質(zhì)量大，容易發(fā)熱，成本高也都是電動車面臨的難點?，F(xiàn)在的電動車技術(shù)水平還不夠完善，技術(shù)再成熟一些，那么電動車會是最理想的交通工具。
那么說一下插電式混合動力PHEV，比起HEV，PHEV屬于新能源車，可以上綠牌。PHEV電池容量比HEV大，可以外部充電，可純電模式行駛，電池電量耗盡后以混合動力模式行駛，并向電池充電。比起純電動車，PHEV高速行駛時不需要擔心中途充電的問題，可以直接加油，續(xù)航上更多取決于燃油，在短途市區(qū)代步時，可以應(yīng)用純電動模式，起到省油的目的。