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隨著社會的發(fā)展，人們的生活條件可以說是越來越好了，汽車也從當初的奢飾品逐漸變成了日常必需品，汽車在日常生活中起到的作用也愈加明顯了。但隨著汽車的增多，部分地區(qū)出現(xiàn)了上牌難的現(xiàn)象，可以說是一號難求啊！北京這一地區(qū)就是如此。裝飾裝潢公司

昨日（6月26日），北京地區(qū)進行了2019年第3期小客車指標搖號，根據(jù)北京市小客車指標辦公布的數(shù)據(jù)，本期小客車指標搖號的中簽率約為2546:1，中簽難度再創(chuàng)歷史新高。而新能源汽車也需排到2027年，可以說情況十分嚴峻。

經(jīng)審核，截至2019年6月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3264065個有效編碼（根據(jù)階梯中簽率相關(guān)規(guī)定，本期基數(shù)序號總數(shù)為16225458個）、單位共有62596家；新能源小客車指標申請個人共有430656個有效編碼、單位共有8802家。

在新能源汽車發(fā)展的頭幾年，北京由于燃油車一號難求而新能源號牌唾手可得，讓不少急于用車的消費者轉(zhuǎn)投了新能源汽車陣營，這讓北京一直穩(wěn)居全國新能源汽車銷量最高城市的寶座，不過這一頭銜去年被上海奪走。

因為不限制插混車型，并且對新能源汽車沒有限購，上海去年新能源新車注冊登記數(shù)量達73724輛，同比增長20.2%，而北京的純電動汽車注冊量為72090輛，略低于上海。

2019年的個人新能源小客車指標額度為54000個，今年指標均已分配完畢。按照目的指標分配規(guī)則測算，新申請者或?qū)⒌却?年才能獲得指標，也就是需要等到2027年……

以上便是北京當前的汽車情況，總的來說還是十分的嚴峻，尤其是在汽車車牌飽和的情況下，上牌更是難上加難。