據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《大氣污染防治行動計(jì)劃》中提出在2013年年底前全國供應(yīng)國四車用汽油;2014年年底前全國供應(yīng)國四車用柴油;2015年年底前京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)國五車用汽柴油;2017年年底前全國供應(yīng)國五車用汽柴油。
2013年年底完成國四汽油標(biāo)準(zhǔn)升級后，我國汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將再上一個新臺階。而國三汽油與國四汽油主要指標(biāo)差異主要體現(xiàn)在硫含量以及錳含量，硫含量由之前150ppm降低至50ppm，錳含量從0.016g/L降低至0.008g/L。
中石化之前曾表示，在全國范圍提前3個月開始置換國四汽油，即從10月1日開始，各地區(qū)國四標(biāo)準(zhǔn)汽油置換工作啟動。為此，中石化在中秋節(jié)前已經(jīng)下發(fā)了停止外采國三汽油的通知，從10月1日起全面實(shí)行國四標(biāo)準(zhǔn)的外采。
目前國內(nèi)汽油外采的途徑主要來自地?zé)捈罢{(diào)油企業(yè)，隨著石化“停采國三汽油”的下達(dá)，地?zé)捈罢{(diào)油企業(yè)都將受到一定沖擊。據(jù)隆眾石化網(wǎng)了解，就山東地?zé)挾裕m然山東地?zé)捳ｄN售國四汽油的有9家左右，不過據(jù)悉由于煉廠裝置尚不具備國四生產(chǎn)能力，地?zé)拠钠蛯?shí)際多為調(diào)和油品。這也就表示，若后期石化外采國四標(biāo)準(zhǔn)汽油，調(diào)和汽油的供應(yīng)量將加大，這將給調(diào)油市場帶來較大沖擊，對調(diào)油原料的質(zhì)量也將有更高的要求，高品質(zhì)低硫新的烷基化汽油等需求量將加大，不過目前市場醚后C4原料稀少，烷基化油的供應(yīng)難以充足。
另外近期關(guān)于消費(fèi)稅新政策的解讀，使得市場人士普遍擔(dān)憂，后期作為調(diào)油原料的產(chǎn)品價(jià)格或?qū)⒂兴岣?，這將加大調(diào)油原料的成本價(jià)格，外采汽油價(jià)格也將有所提升。不過即使調(diào)和油品能夠達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)，然而面臨高品質(zhì)調(diào)油原料少、價(jià)格高等因素限制，在油品加速升級的背景下，調(diào)和油品或難滿足外采需求，地?zé)掁D(zhuǎn)型任務(wù)依非常艱巨。
國三全面升級到國四后，主營煉廠面臨設(shè)備改進(jìn)、成本增加、供應(yīng)能力有待提升等問題，據(jù)中石化煉廠消息，自10月1日，中石化旗下大部分煉廠開始生產(chǎn)國Ⅳ汽油，其出廠價(jià)將在國III基礎(chǔ)上加290元/噸。具體到銷售環(huán)節(jié)，以江蘇地區(qū)為例，目前實(shí)行蘇四標(biāo)準(zhǔn)的8個地市，93#汽油批發(fā)價(jià)格與其他地市相差不大，而加油站零售價(jià)格相差在0.32元/升;廣東地區(qū)國三與粵四汽油零售價(jià)差在0.16元/升，后期全國省級國四汽油后，零售價(jià)格較現(xiàn)在整體將有所提升。
環(huán)保方面：
2014年起，全國油品將步入國四標(biāo)準(zhǔn)時(shí)代。隆眾統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車尾氣在PM2.5中占比為五分之一強(qiáng);而車用油品標(biāo)準(zhǔn)每提高一次，單車排放污染可減少15%至20%。但是全國車輛每年增長率在20%以上，因此油品升級所帶來的空氣清潔效果被抵消了大半。要想真正實(shí)現(xiàn)空氣清潔，單一的油品升級還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，控車之外，還要保證讓煉廠有升級的動力。本次升級加價(jià)對煉廠是一個門檻，跳不過去的煉廠只能被淘汰;而成功升級的煉廠將分享加價(jià)后的紅利。
汽柴油消費(fèi)者：
雖然近期原油走跌，油價(jià)可能下調(diào)，但從長遠(yuǎn)來看，國內(nèi)成品油價(jià)格將整體再上一個新臺階。本次發(fā)改委提出按照各地油品升級進(jìn)程予以加價(jià)，但國四油品覆蓋全國的步伐已是越來越快。將本次加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)折合為升價(jià)，汽油每升上調(diào)0.21元，柴油每升上調(diào)0.31元。預(yù)計(jì)2014年之后，在升級加價(jià)的強(qiáng)硬支撐下，汽柴油價(jià)格將再度回歸“8元”時(shí)代。
國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年，我國成品油表觀消費(fèi)量12654萬噸，增長4.0%;其中汽油表觀消費(fèi)量增長12.2%，柴油下降1.7%。表明我國居民汽車用油量依然在頂壓上行。本次油品升級加價(jià)之后，預(yù)計(jì)將在一定程度上抑制汽油消費(fèi)量的增幅。
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