“夾縫中生存的地?zé)捚髽I(yè)一直沒(méi)有擺脫這種尷尬的境況?！痹谧縿?chuàng)資訊分析師陳晴看來(lái)，擁有龐大的地?zé)捚髽I(yè)的山東，面對(duì)油品升級(jí)的壓力更大。“強(qiáng)制實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)后，地?zé)捚髽I(yè)成品率將更低，或?qū)⒃斐纱竺娣e虧損?！?/p>

實(shí)際上，隨著國(guó)內(nèi)多個(gè)城市使用國(guó)四汽油日子的臨近，山東地?zé)捚髽I(yè)將面臨又一道生死劫。

油品升級(jí)壓力

按照國(guó)務(wù)院會(huì)議的要求，在已發(fā)布國(guó)四車用汽油標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，由國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委盡快發(fā)布國(guó)四柴油標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)渡期至2014年底；2013年6月底前發(fā)布國(guó)五柴油標(biāo)準(zhǔn)，2013年底前發(fā)布國(guó)五汽油標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)渡期均至2017年底。

這意味著，全國(guó)法定從2015年開始啟用國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，2018年啟用國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油。同時(shí)要求中石油、中石化和中海油率先如期完成改造任務(wù)，確保按照汽柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)實(shí)施時(shí)間如期供應(yīng)合格油品。

“目前，上海、廣東等均已強(qiáng)制實(shí)行燃油‘國(guó)四’標(biāo)準(zhǔn)，北京已率先使用‘國(guó)五’，浙江、江蘇、山東青島今年也加入‘國(guó)四’陣營(yíng)?！标惽缃榻B，國(guó)內(nèi)多省市制定出執(zhí)行車用汽油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間表。山東青島將從2014年1月1日起，全面供應(yīng)國(guó)四汽油；江西省擬于明年底在中心城市執(zhí)行車用汽油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，2014年在全省推廣國(guó)四汽油；江蘇省擬于今年11月1日起全面啟動(dòng)除南京以外的沿江7市國(guó)四車用汽油置換工作；浙江把啟用國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽油的時(shí)間表定在了今年年底。

“一旦大面積按照國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)汽油，對(duì)山東地?zé)捚髽I(yè)而言，原本就不大的成品油市場(chǎng)空間將更為狹小，不升級(jí)的企業(yè)將面臨被清退出市場(chǎng)的命運(yùn)?！比珖?guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、山東省工商聯(lián)石油與清潔燃料業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)張成如說(shuō)。

“與中石化、中石油等主營(yíng)煉廠相比，山東地?zé)挾酁槊駹I(yíng)企業(yè)，裝備水平和煉化技術(shù)均差不少?！标惽绶治?，如果轉(zhuǎn)產(chǎn)國(guó)四油，企業(yè)必然將增加脫硫等一系列裝置，生產(chǎn)工藝也要改進(jìn)。同時(shí)，由于長(zhǎng)期缺乏原油進(jìn)口指標(biāo)，山東地?zé)掗L(zhǎng)期以進(jìn)口國(guó)外燃料油作為原料，不僅成本高，且產(chǎn)出極低。

“強(qiáng)制實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)后，地?zé)捚髽I(yè)成品率將更低，或?qū)⒃斐纱竺娣e虧損?！标惽绶治觯@是包括濟(jì)南在內(nèi)，山東遲遲沒(méi)有使用國(guó)四油的重要因素。

霸主爭(zhēng)奪戰(zhàn)

或許是看到質(zhì)量落后的弊端，一些地?zé)捚髽I(yè)考慮將國(guó)三汽油再提高一個(gè)等級(jí)。

山東金誠(chéng)石化集團(tuán)就是聞風(fēng)而動(dòng)上馬國(guó)四汽油設(shè)備的一個(gè)地?zé)捚髽I(yè)。目前，其汽油質(zhì)量升級(jí)改造項(xiàng)目正在建設(shè)之中，該項(xiàng)目利用新技術(shù)提高汽油產(chǎn)品質(zhì)量，可生產(chǎn)高辛烷值清潔汽油。

金銀島燃料油市場(chǎng)分析師齊緒名甚至樂(lè)觀地認(rèn)為，面對(duì)油品規(guī)格要求的提升，山東地?zé)捯鄷?huì)加大對(duì)出廠產(chǎn)品規(guī)格的要求，未來(lái)山東地?zé)捇驅(qū)⒄嬲蔀榕c“三桶油”競(jìng)爭(zhēng)的第四方霸主。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前石油加工能力為6.52億噸，其中，山東地?zé)捘壳澳昙庸つ芰σ呀?jīng)達(dá)到1.1億噸，占全國(guó)的16%-17%之間，實(shí)際產(chǎn)量占全省年燃油消耗量的40%，舉足輕重。

但一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)是，在1億噸產(chǎn)能的背后，卻是油品質(zhì)量的尷尬。雖然21家地?zé)捚髽I(yè)經(jīng)過(guò)一次技改升級(jí)后能生產(chǎn)國(guó)三汽油，但生產(chǎn)國(guó)二汽油的地?zé)捚髽I(yè)數(shù)量更多。

“從國(guó)三汽油升級(jí)到國(guó)四汽油，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是加氫去硫。但這并非一句話就可以實(shí)現(xiàn)升級(jí)改造?！标惽绺嬖V記者，從國(guó)三升級(jí)到國(guó)四，投入比較大。如果上馬一套5萬(wàn)噸的脫硫裝置，不考慮其他費(fèi)用，只這一套裝置就需要2000萬(wàn)元；上馬一套30萬(wàn)-50萬(wàn)噸制氫加氫裝置，其成本則在7000萬(wàn)元以上，有能力上這樣裝置的山東地?zé)捚髽I(yè)少之又少。

“根據(jù)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的要求和需求，地?zé)拝f(xié)會(huì)在會(huì)的21家地?zé)捚髽I(yè)大部分都有生產(chǎn)國(guó)四汽油的能力，在協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，目前一部分企業(yè)已經(jīng)在淘汰舊設(shè)備，上馬新建生產(chǎn)國(guó)四汽油的設(shè)備。”山東省地?zé)拝f(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉愛(ài)英表示。

受困原油進(jìn)口資質(zhì)

不僅如此，實(shí)力強(qiáng)勁的山東地?zé)捚髽I(yè)還有一道邁不過(guò)的“坎”：原油。

自山東地?zé)捲谟推肥袌?chǎng)占據(jù)一席之地后，三大中字頭石油企業(yè)就開始不斷地侵蝕山東省內(nèi)煉廠，在山東地?zé)捲鲜袌?chǎng)展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。其中，中石化2012年繼續(xù)以山東地?zé)挼拇庸ず椭别s燃料油原料供應(yīng)方面以進(jìn)口燃料油與原油為3∶1搭配銷售；中海油也不斷向地?zé)捚髽I(yè)靠攏，其中進(jìn)口M100燃料油，以代加工及其他合作方式向地?zé)捁?yīng)加工原料，為推動(dòng)燃料油業(yè)務(wù)的發(fā)展，地?zé)拸闹泻Ｓ唾?gòu)買海洋重質(zhì)油就需要和燃料油1∶1進(jìn)行搭售，相比中石化配置的原油和燃料油1∶3的搭售來(lái)看，中海油具有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；而中石油也在不斷地建立輸油管線與地?zé)捳归_合作，以代加工的方式為地?zé)捥峁┰停渲小叭諙|管線”、“黃濰管線”最為顯著。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊的調(diào)查，由于嚴(yán)重缺乏原料，山東地?zé)?011年平均開工率僅有35%。在未被國(guó)營(yíng)企業(yè)收購(gòu)的地方煉廠中，只有石大科技有10萬(wàn)噸左右的原油進(jìn)口配額，且通過(guò)中聯(lián)油代理進(jìn)口。其他企業(yè)，要么直接不符合原油非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口配額的申領(lǐng)條件，要么符合條件，但是年年申請(qǐng)、年年失敗。

目前，我國(guó)共有22家企業(yè)擁有原油非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口資質(zhì)。陳晴指出，其中有國(guó)營(yíng)背景的企業(yè)占三分之二，而民營(yíng)企業(yè)方面，即使有原油非國(guó)營(yíng)進(jìn)口資質(zhì)和非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口配額，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行政策也很難進(jìn)口到原油。

我國(guó)地?zé)挼脑蛠?lái)源主要有兩個(gè)渠道：一是國(guó)產(chǎn)原油，多為非法收購(gòu)或采購(gòu)的零散原油，約占地?zé)捲凸?yīng)的6%；二是中石油、中石化通過(guò)原油和燃料油配比搭售方式流入到地?zé)挼脑?，?5%左右。

“另外，地方煉廠的關(guān)系，通過(guò)中油燃料油銷售公司和中海油拿到的原油，占到地?zé)挓捴圃偷?2%。中石油跟地?zé)捄献鞔庸つＪ焦噍數(shù)脑?，也占?%的水平?！标惽绶治?。

一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，因燃料油采購(gòu)渠道不穩(wěn)定，加工虧損，山東地?zé)捊赀M(jìn)口燃料油的欲望已經(jīng)在逐漸下滑，隨著后期原油供應(yīng)的逐漸增多，預(yù)計(jì)山東市場(chǎng)上燃料油作為煉制原料的需求或?qū)⒗^續(xù)減少。陳晴預(yù)測(cè)，2013年我國(guó)燃料油的進(jìn)口量或?qū)⒂?5%-20%的萎縮。