經(jīng)常坐火車(chē)的朋友都遇見(jiàn)過(guò)，購(gòu)買(mǎi)不同等級(jí)的列車(chē)，速度，舒適度，價(jià)位等不一樣火車(chē)k字頭什么意思。我們國(guó)家的鐵路發(fā)展通過(guò)多次提速后，進(jìn)入了全面高鐵時(shí)代。列車(chē)也由慢車(chē)，快車(chē)，進(jìn)入到了動(dòng)車(chē)，高鐵時(shí)代。買(mǎi)到的車(chē)票也發(fā)生相應(yīng)變化。從不帶字母的慢車(chē)過(guò)渡到了G時(shí)代高鐵。下面就不同車(chē)次的字母代表什么意思，一一介紹：
【G——高鐵】確切叫法，高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)，G-Series High-Speed Train，習(xí)慣叫高鐵，是錯(cuò)誤的火車(chē)k字頭什么意思。是運(yùn)行速度最快的列車(chē)。
高速動(dòng)車(chē)組是指構(gòu)造速度在300km/h以上的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，其運(yùn)營(yíng)速度一般要達(dá)到250km/h以上，屬于高速列車(chē)中級(jí)別更高的類(lèi)型火車(chē)k字頭什么意思。高速動(dòng)車(chē)組可以滿足長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高密度、旅行時(shí)間短等運(yùn)輸需求。
客運(yùn)方面，高速動(dòng)車(chē)組是國(guó)家鐵路線上所有旅客列車(chē)種類(lèi)當(dāng)中等級(jí)最高的，車(chē)次以大寫(xiě)字母"G"開(kāi)頭，最高運(yùn)營(yíng)速度可達(dá)350km/h火車(chē)k字頭什么意思。
大部分和諧號(hào)CRH系列和復(fù)興號(hào)CR系列動(dòng)車(chē)組和上海TR08型磁懸浮列車(chē)以及轟動(dòng)一時(shí)的中華之星動(dòng)車(chē)組都屬于高速動(dòng)車(chē)組火車(chē)k字頭什么意思。
高速動(dòng)車(chē)組
【C——城際列車(chē)】城際列車(chē)，又稱(chēng)城際專(zhuān)列（Inter-City Rail Service ），是指往返于相鄰重要城市或城市群之間的客運(yùn)列車(chē)，一般全程運(yùn)行距離較近、基本不超過(guò)200公里；乘車(chē)時(shí)間較短，行程通常在2小時(shí)以內(nèi)、途經(jīng)城市較少，大多只穿梭于兩三座地級(jí)市之間火車(chē)k字頭什么意思。不配置臥鋪車(chē)廂。比如京津城際，成綿樂(lè)城際，珠三角城際等等
目前的環(huán)線動(dòng)車(chē)，也用C火車(chē)k字頭什么意思。比如海南環(huán)海高鐵，川渝黔省際環(huán)線動(dòng)車(chē)等等
廣義城列廣義上的城際列車(chē)包括所有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)相近城市地區(qū)之間旅客運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)列車(chē)，沒(méi)有對(duì)列車(chē)類(lèi)型和鐵路系統(tǒng)作明確規(guī)定，地鐵輕軌或磁懸浮軌道等軌道交通上的跨市列車(chē)均可納入城際列車(chē)的范圍內(nèi)火車(chē)k字頭什么意思。
狹義城列狹義上的城際列車(chē)是指在國(guó)家鐵路線路上運(yùn)行、只負(fù)責(zé)特定中短距離內(nèi)少數(shù)城市間旅客運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)列車(chē)火車(chē)k字頭什么意思。
城際列車(chē)是主要指服務(wù)于少數(shù)特定城市之間的中短途客運(yùn)列車(chē)，主要用于加強(qiáng)附近城市間的聯(lián)絡(luò)，方便周邊地區(qū)之間的跨市出行和人文交流火車(chē)k字頭什么意思。雖然城際列車(chē)的運(yùn)用不如長(zhǎng)途列車(chē)廣泛，但隨著我國(guó)多個(gè)城市群的大面積崛起以及成批的城際鐵路大規(guī)模興建，城際列車(chē)在鐵路運(yùn)輸中的地位日趨提高。
【D——?jiǎng)榆?chē)】動(dòng)車(chē)主要行駛在提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路干線上運(yùn)行的動(dòng)車(chē)比高鐵最高運(yùn)行速度稍慢一些或是停站更多火車(chē)k字頭什么意思。
D字頭列車(chē)又稱(chēng)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，也稱(chēng)一般動(dòng)車(chē)組列車(chē)，即我們通常所說(shuō)的“動(dòng)車(chē)”，列車(chē)最高速度不超度過(guò)250km/h火車(chē)k字頭什么意思。主要用于快速鐵路(中國(guó)快鐵里程是高鐵里程的兩倍多)，車(chē)型包含CRH1至6的大部分型號(hào)。
【Z——直達(dá)特快列車(chē)】直達(dá)特快列車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)直特火車(chē)k字頭什么意思。直達(dá)特快列車(chē)多為全程一站直達(dá)，也有部分會(huì)?？科瘘c(diǎn)站和 / 或終點(diǎn)站所在路局集團(tuán)有限公司管內(nèi)的大站，以及中途必須技術(shù)停車(chē)的車(chē)站。
最高運(yùn)行時(shí)速160km/h的旅客列車(chē)，主要為硬臥、硬座和軟臥，少量列車(chē)帶有高級(jí)軟臥和軟包火車(chē)k字頭什么意思。 鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為"直**次"，普通民眾習(xí)慣念作"Z**次"
【T——特快列車(chē)】又稱(chēng)特別快速列車(chē)，全稱(chēng):特別快速旅客列車(chē)(英文:express)，簡(jiǎn)稱(chēng):特快，是中國(guó)鐵路的一個(gè)列車(chē)等級(jí)，在傳統(tǒng)鐵路(即普速鐵路)里比較于普通旅客列車(chē)(俗稱(chēng):慢車(chē))和快速旅客列車(chē)火車(chē)k字頭什么意思。
特快車(chē)次現(xiàn)以T字冠頭火車(chē)k字頭什么意思。特快列車(chē)速度較快，停站較少車(chē)體也比較高級(jí)。一般全程只?？渴?huì)城市、副省級(jí)市和少量主要地級(jí)市的車(chē)站。
在2014年12月10日調(diào)圖之前，使用25K型車(chē)體的特快列車(chē)最高時(shí)速為140km/h、少數(shù)使用25T型車(chē)體的特快列車(chē)最高速度為160km/h火車(chē)k字頭什么意思。2014年12月10日鐵路調(diào)圖之后，所有使用160km/h級(jí)別車(chē)底的特快列車(chē)全部升級(jí)為直達(dá)特快列車(chē)，特快列車(chē)被重新定義為"最高時(shí)速為140km/h的快速旅客列車(chē)"。
【K——快速列車(chē)】全稱(chēng)快速旅客列車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)快列，車(chē)次現(xiàn)以K字冠頭，區(qū)別于狹義普速列車(chē)和狹義特快列車(chē)火車(chē)k字頭什么意思。
快速列車(chē)是1997年全國(guó)鐵路第一次提速后新出現(xiàn)的車(chē)種，以K字冠頭火車(chē)k字頭什么意思。
快速列車(chē)速度適中，停站適中，是用途最廣泛的列車(chē)之一火車(chē)k字頭什么意思。
主要使用25B、25G型客車(chē)，運(yùn)行速度≤120Km/h火車(chē)k字頭什么意思。
【N——管內(nèi)快速列車(chē)】同一鐵路局管轄區(qū)段內(nèi)開(kāi)行的快速旅客列車(chē)火車(chē)k字頭什么意思，比如上海南——杭州N521次列車(chē)；
2004年第五次提速后，管內(nèi)快速以N字冠頭(如N143次列車(chē))火車(chē)k字頭什么意思。
2009年調(diào)圖后火車(chē)k字頭什么意思，旅客列車(chē)車(chē)次的數(shù)字部分升級(jí)成四位，于是就取消了N字頭列車(chē)， 管內(nèi)快速以K7001---K9998表示(如K7345次錦州-沈陽(yáng))
【Y——臨時(shí)旅游列車(chē)】臨時(shí)旅游列車(chē)--在名勝古跡、旅游勝地所在站和大中城市間開(kāi)行的旅客列車(chē)，臨時(shí)旅游列車(chē)速度較快，停站較少車(chē)體也比較高級(jí)火車(chē)k字頭什么意思。速度每小時(shí)160公里以上。為旅游而開(kāi)設(shè)的列車(chē)，分為直通旅游列車(chē)和管內(nèi)旅游列車(chē)。
目前只有極少量列車(chē)使用此編號(hào)，其中Y1-Y498為跨局列車(chē)，Y501-Y998為管內(nèi)列車(chē)火車(chē)k字頭什么意思。
鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為"游X次"，但普通民眾通常念為"YX次"火車(chē)k字頭什么意思。
旅游專(zhuān)列通常會(huì)連接具有代表性的景點(diǎn)，滿足游客想一次出游游覽眾多景點(diǎn)的愿望火車(chē)k字頭什么意思。另外，相對(duì)普通火車(chē)團(tuán)買(mǎi)票難的現(xiàn)象，旅游專(zhuān)列卻不必?fù)?dān)心。旅游專(zhuān)列具有定時(shí)、定點(diǎn)、定線等特點(diǎn)，可以發(fā)揮“一線多游”的優(yōu)勢(shì)，即一條旅游線路可以提供多種旅游選擇。
一般都是采取2人或者4人的軟臥包廂，而且包廂內(nèi)帶有獨(dú)立衛(wèi)生間，列車(chē)上有餐廳、酒吧等設(shè)施，基本相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的酒店火車(chē)k字頭什么意思。同時(shí)，既然是旅游專(zhuān)列，車(chē)上的所有人都是擁有相同行程的游客，不會(huì)有其他類(lèi)型的乘客。
【L——臨時(shí)旅客列車(chē)】L字頭是在客流高峰開(kāi)行的臨時(shí)旅客列車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)臨客火車(chē)k字頭什么意思。亦有部分臨客以K、T、Z等固定列車(chē)車(chē)次開(kāi)頭?！癓”讀“臨”，念法為“臨X次”。
這類(lèi)列車(chē)多在春運(yùn)、暑運(yùn)、國(guó)慶長(zhǎng)假等高峰期加開(kāi)，一般?？靠h級(jí)市和大部分縣級(jí)中大站點(diǎn)火車(chē)k字頭什么意思。
跨局臨客列車(chē)一般沒(méi)有空調(diào)，也被稱(chēng)為"民工專(zhuān)列"火車(chē)k字頭什么意思。
其中L1-L998為跨局列車(chē)火車(chē)k字頭什么意思，從2009年起，原A字頭管內(nèi)臨快改為以L+4位數(shù)為管內(nèi)臨快，
臨時(shí)旅客列車(chē)是當(dāng)鐵路開(kāi)行的特定旅客列車(chē)不能滿足客流需要的時(shí)候的一個(gè)補(bǔ)充火車(chē)k字頭什么意思。它是為了滿足季節(jié)性、偶發(fā)性客流需要而加開(kāi)的旅客列車(chē)。
因此，它具有開(kāi)行時(shí)間短、往程客流大、返程客流小、社會(huì)效益大等特點(diǎn)火車(chē)k字頭什么意思。
【A——特快臨時(shí)旅客列車(chē)】A字頭列車(chē)是曾經(jīng)鐵路使用過(guò)的對(duì)部分臨時(shí)旅客列車(chē)的稱(chēng)呼，即"臨外臨"列車(chē) ，臨時(shí)決定加開(kāi)的列車(chē),比L字頭列車(chē)更有臨時(shí)性，L不夠用了，再加開(kāi)的臨時(shí)車(chē)，比L更臨時(shí)火車(chē)k字頭什么意思。
與L字頭的列車(chē)的區(qū)別是，A字頭列車(chē)是按需開(kāi)行的特快臨時(shí)旅客列車(chē)，在執(zhí)行運(yùn)客任務(wù)時(shí)列車(chē)等級(jí)相當(dāng)于T字頭特快列車(chē)，L字頭臨客等級(jí)相當(dāng)于普快列車(chē)火車(chē)k字頭什么意思。
不過(guò)，07年運(yùn)行圖調(diào)整這類(lèi)車(chē)全部取消了！目前鐵路臨客列車(chē)已不再掛A、L字頭，而是分普慢、普快、K、T、Z、C、D、G等多個(gè)等級(jí)，與圖定列車(chē)相同火車(chē)k字頭什么意思。
目前有部分專(zhuān)列列車(chē)（除旅游外）使用A字頭，普通民眾很難見(jiàn)到了火車(chē)k字頭什么意思。
【S——市郊列車(chē)】S開(kāi)頭的列車(chē)是市郊列車(chē)，價(jià)錢(qián)較便宜火車(chē)k字頭什么意思。作為通勤用的列車(chē)，通常也為站站停，且運(yùn)行線路一般很短。
例如北京市開(kāi)行的市郊鐵路S1，S2，S3線等等火車(chē)k字頭什么意思。通常類(lèi)似輕軌和地鐵采用循環(huán)發(fā)車(chē)和定點(diǎn)班次的模式運(yùn)作。
2008年8月火車(chē)k字頭什么意思，國(guó)內(nèi)首條市郊鐵路—北京市郊鐵路S2線（市中心—八達(dá)嶺、延慶）為奧運(yùn)誕生，為市民出行增添了一條便利渠道
【無(wú)字母——普通旅客快車(chē)】普通旅客列車(chē)是普客，統(tǒng)一橄欖軍綠，大家俗稱(chēng)綠皮車(chē)火車(chē)k字頭什么意思。當(dāng)然，現(xiàn)在綠巨人也是綠色。
普快
范圍為1001-5998，即為普通旅客快車(chē)，停靠縣級(jí)市和大部分縣級(jí)中大站點(diǎn)火車(chē)k字頭什么意思。此類(lèi)列車(chē)約40%為空調(diào)列車(chē)。其中1001-1998的為跨三局及以上的長(zhǎng)距離普快列車(chē)，2001-2998為跨兩局列車(chē)，4001-5998為鐵路局管內(nèi)短途普快列車(chē)。車(chē)次分配情況：哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700；鄭4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，濟(jì)5001-5050，上5051-5200，南5201-5300，廣5301-5500，寧5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，蘭5701-5800，烏5801-5900，青5901-5998。
普客
范圍為6001-7598，?？看蟛糠挚梢酝？康恼军c(diǎn)火車(chē)k字頭什么意思。由于票價(jià)低廉，列車(chē)基本上“站站停”，很受農(nóng)村乘客喜愛(ài)。而不少鐵路局認(rèn)為開(kāi)行普客列車(chē)虧損，武漢局、上海局已經(jīng)停運(yùn)普客列車(chē)，呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團(tuán)、南寧局只保留1-4對(duì)主要普客。車(chē)次分配情況：其中6001-6198為跨局列車(chē)， 哈6001-6330、6951-7000（僅存6967/6968），沈6301-6400，京6401-6500，太6801-6850(已全部停運(yùn)），呼6851-6900，鄭6901-6950（僅存6905/6908），武6951-7000（已全部停運(yùn)，車(chē)次改歸哈局），西7001-7050，濟(jì)7051-7100（僅存7053/7054），上7101-7200（已全部停運(yùn)），南7201-7250(已全部停運(yùn)），廣7251-7300，寧7301-7350（已全部停運(yùn)），成7351-7450（已全部停運(yùn)），昆7451-7500（僅存7454/7451）， 蘭7501-7550，烏7551-7580，青7581-7598。
通勤列車(chē)
范圍為7601-8998，此類(lèi)列車(chē)通常用于鐵路職工和周邊居民上下班，列車(chē)“站站停”火車(chē)k字頭什么意思。一般采用手撕定額票。
車(chē)次分配情況：哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，呼8201-8250，鄭8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，濟(jì)8401-8450，上8451-8550，南8551-8598，廣8601-8698，寧8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，蘭8901-8950，烏8951-8980，青8981-8998火車(chē)k字頭什么意思。
此外在一些地區(qū)還有使用路用列車(chē)(570XX次)客貨混編列車(chē)來(lái)替代普通通勤列車(chē)，這種列車(chē)一般只掛1-3節(jié)客車(chē)車(chē)廂火車(chē)k字頭什么意思。
中國(guó)火車(chē)站之最：最小、最懶、最親、最懵、最奇葩、最不懂火車(chē)站
中國(guó)列車(chē)車(chē)次：為啥不標(biāo)'高’'動(dòng)’等火車(chē)k字頭什么意思，而用'G’'D’等代替？
不太常見(jiàn)的旅客列車(chē)車(chē)次：Q、W、F、X火車(chē)k字頭什么意思，0等代表什么意思？
昆明到麗江動(dòng)車(chē)火車(chē)k字頭什么意思，為啥不停大理？
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