盼望著，盼望著，福州的地鐵1號線，終于全線試通車咯!
昨日下午3時許，“福州地鐵運(yùn)營分公司”官方微博稱:“根據(jù)福州地鐵1號線(一期)北段試運(yùn)行總體方案，福州地鐵運(yùn)營分公司于11月25日15時開始調(diào)整試運(yùn)行方案，這一調(diào)整標(biāo)志著福州地鐵1號線在運(yùn)營時段內(nèi)實(shí)現(xiàn)了列車南北貫通運(yùn)行，為最終的全線載客試運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/p>
從今天開始，福州地鐵1號線全線將進(jìn)行為期20天的測試，專家評審也同步開展。明年1月20日，福州地鐵1號線就要全線通車試運(yùn)營了!
全線貫通試運(yùn)行的站點(diǎn)共21個站，象峰、秀山、羅漢山、火車站、東街口、南門兜、斗門、樹兜、屏山、茶亭、達(dá)道、 上藤、三叉街、白湖亭、葫蘆陣、黃山、排下、城門、三角埕、臚雷、火車南站。
站點(diǎn)內(nèi)的“福州元素”
在羅漢山站，波浪形的天花板鑲嵌著幾個茉莉花造型，十分吸引眼球。
在秀山站東側(cè)出入口，風(fēng)亭外移植了幾棵大榕樹，沿街一側(cè)設(shè)置了一個非機(jī)動車停靠點(diǎn)。
在站廳內(nèi)，許多工人正在進(jìn)行裝修掃尾工作，自助售票機(jī)、廣告牌等均已安裝，每根柱子上還嵌著“?！弊?。在站臺層，屏蔽門上加了“綠色地鐵、幸福穿梭”8個紅色大字。
福州地鐵處處體現(xiàn)福州文化元素。除了地鐵茉莉花主題車廂外，在每個出入口均種植榕樹，還有茉莉花苗等。
你最關(guān)注的東街口站
圓形站廳功能類似舊天橋
地鐵1號線東街口站，站長196.2米，寬23.7米，為地下三層島式車站，也是1號線、4號線換乘站。
從東街郵電大樓一側(cè)出入口進(jìn)入站廳，只見整個站廳呈圓形，寬敞亮堂。西側(cè)還在裝修，其余基本完工，墻體用白色搪瓷板裝飾。
負(fù)二層是1號線的站臺，負(fù)三層已預(yù)留換乘4號線的施工條件。
站廳有4個出入口，市民行走在圓形站廳，與當(dāng)年行走在東街口天橋時一樣方便，可以通往東百大廈、東方百貨、東街郵電大樓、聚春園四個地方。
在東街郵電大樓一側(cè)的出入口，旁邊還有近200平方米空地，已經(jīng)鋪上“福州白”花崗巖石材，旁邊移植了3棵榕樹，屆時將打造成一個小廣場。
屏山站“漢闕”下周亮相
在屏山站，B出入口工人還在進(jìn)行墻面石材掛裝施工，A出入口基本完工。
該站出入口外觀類似漢闕，也就是漢代成對建在城門或建筑群大門外的建筑物。
屏山站東南側(cè)出入口，除了采用類似漢闕的設(shè)計外，外墻將以仿制的萬歲瓦當(dāng)來裝飾，體現(xiàn)漢文化元素。下周，漢闕出入口將會亮相。
在屏山站建設(shè)過程中，曾發(fā)現(xiàn)大量地下遺跡和文物，特別是漢代冶城遺跡。在東南側(cè)出入口下去左邊，有一個文物展示廳，占地面積110平方米，將用于展示屏山冶城遺址考古成果。
針對福州核心城區(qū)地勢較低、易內(nèi)澇的特點(diǎn)，北段多個站點(diǎn)的出入口均已抬高。此外，北段各站點(diǎn)出入口外墻均采用座漿濕貼工藝，相比南段干掛工藝，更為密實(shí)，在大雨、暴雨天氣不易進(jìn)水。
福州的地鐵時代在飛速前進(jìn)，讓我們一起期待吧!
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