文|車(chē)突突
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有次搭一位老司機(jī)的車(chē)，看到各種瘋狂別車(chē)、并線(xiàn)、超速，他忍不住說(shuō)：“路上看起來(lái)都很厲害，但到了停車(chē)場(chǎng)就知道誰(shuí)真牛B誰(shuí)是裝B了...”對(duì)此車(chē)突突深以為然。不過(guò)我覺(jué)得，除了這一點(diǎn)，還有很多操作能說(shuō)明一個(gè)司機(jī)是新手。
1、忘記拉/放手剎
很多司機(jī)在停車(chē)時(shí)會(huì)忘記拉手剎，這時(shí)萬(wàn)一路面不平整便會(huì)溜車(chē)，很恐怖的說(shuō)。
同時(shí)，還有不少人在起步的時(shí)候忘記放下手剎，車(chē)轟轟響就是走不怎么動(dòng)。
2、夜間開(kāi)車(chē)不開(kāi)大燈
如今，城市道路的照明條件都非常完善，可以說(shuō)很多城市在夜間都是燈火通明，因此很多新手司機(jī)誤認(rèn)為在夜間開(kāi)車(chē)時(shí)就不需要開(kāi)大燈了。
其實(shí)，夜間開(kāi)大燈，不僅是為自己照路那么簡(jiǎn)單，還為了讓別人能看到你。
3、長(zhǎng)期使用遠(yuǎn)光燈
很多司機(jī)都非常痛恨“遠(yuǎn)光狗”，讓人睜不開(kāi)眼真的很難受，而且濫用遠(yuǎn)光燈也釀成了許多血淋淋的事故。
其實(shí)遠(yuǎn)光燈并不是不能用，而是要合理使用。在沒(méi)有車(chē)輛而燈光條件不好的道路上行駛時(shí)，為了更好地判斷前方情況，這時(shí)你就可以打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，看清遠(yuǎn)處的物體;如果對(duì)向有車(chē)輛，你一定要及時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，以免遠(yuǎn)光燈影響對(duì)方的視線(xiàn)，避免事故發(fā)生。
有些新手不知道怎么關(guān)遠(yuǎn)光燈還稍微情有可原，有些就喜歡濫用遠(yuǎn)光燈的簡(jiǎn)直就是人渣！
4、平時(shí)開(kāi)霧燈
很多司機(jī)知道霧燈可以照亮車(chē)輛前方兩側(cè)的范圍，于是夜間開(kāi)車(chē)時(shí)都是開(kāi)著霧燈行駛的。不過(guò)霧燈和近光燈有很大的區(qū)別，它的功率更大，光源穿透力更強(qiáng)、照射角度也高，因此在能見(jiàn)度好的環(huán)境下卻會(huì)變得十分刺眼。
刺眼的霧燈燈光，是會(huì)對(duì)其他駕駛員的眼睛造成干擾甚至傷害的，繼而導(dǎo)致車(chē)禍發(fā)生。因此，不少?lài)?guó)家的交通法規(guī)都明確規(guī)定：禁止車(chē)輛在能見(jiàn)度良好的情況下開(kāi)啟霧燈。
5、雨霧天氣不開(kāi)霧燈、開(kāi)四角警示燈
下雨和大霧天氣下，視線(xiàn)會(huì)受到明顯的影響，這時(shí)候就需要用到霧燈了。
霧燈和大燈不同，它的色溫更低一些，看起來(lái)是有些泛黃的顏色。不過(guò)它的穿透力卻比氙燈、LED燈更強(qiáng)。所以在出現(xiàn)大雨、大霧天氣時(shí)，切忌不要開(kāi)啟近光燈或遠(yuǎn)光燈，而是要開(kāi)啟車(chē)輛的前后霧燈。
此外，很多司機(jī)還習(xí)慣在雨霧天氣時(shí)開(kāi)啟四角警示燈，不過(guò)它只應(yīng)該用在非常危險(xiǎn)的情況下，比如前方有事故，或者你需要在主路臨時(shí)停車(chē)。一般行車(chē)過(guò)程中我們都不應(yīng)該用到它，如果濫用四角燈很有可能會(huì)給周?chē)能?chē)輛傳遞錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。
6、雨天不開(kāi)雨刷就上路
下雨天開(kāi)車(chē)時(shí)要打開(kāi)雨刷，這是一個(gè)最基本的常識(shí)。但有些新手司機(jī)腦子里卻沒(méi)有這個(gè)概念，也有些是找不到霧燈開(kāi)關(guān)。
不開(kāi)雨刷上路真的是一件很危險(xiǎn)的事情，由于滴落的雨水會(huì)影響光的傳播，所以眼前的視野就會(huì)像上面這張動(dòng)圖這樣，一片模模糊糊。
所以，車(chē)突突建議新手司機(jī)在雨天開(kāi)車(chē)上路前，一定要打開(kāi)雨刷，如果實(shí)在找不到雨刷開(kāi)關(guān)在哪兒或者怎么用，一定要向開(kāi)同款車(chē)的車(chē)友或者其他老司機(jī)咨詢(xún)清楚再開(kāi)車(chē)上路。如果有感應(yīng)式雨刷，這點(diǎn)可以忽略。
7、原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)
新手司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)普遍不足，開(kāi)車(chē)時(shí)掌握不好方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，經(jīng)常在滿(mǎn)打方向盤(pán)的時(shí)候把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到底。另外，在狹小的空間倒庫(kù)停車(chē)、原地掉頭時(shí)也擔(dān)心車(chē)子拐不過(guò)去，于是就原地打滿(mǎn)方向后再抬剎車(chē)、踩油門(mén)。
其實(shí)，經(jīng)常會(huì)原地打方向盤(pán)會(huì)加重方向助力泵的負(fù)擔(dān)，會(huì)造成助力系統(tǒng)的漏油等故障。正確的操作方式則是在起步的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，根據(jù)車(chē)子的速度和方向，調(diào)整方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度。
8、方向盤(pán)經(jīng)常轉(zhuǎn)到底
在轉(zhuǎn)向時(shí)還要注意的是盡量不要把方向打死，如果方向盤(pán)打到底了，助力泵會(huì)處于緊繃的工作狀態(tài)，也會(huì)加重它的負(fù)擔(dān)。所以在打滿(mǎn)方向時(shí)，輕輕回一點(diǎn)就可以了。
9、離合器不踩到底就掛擋
如今，手擋的車(chē)子不多了，給新手司機(jī)聯(lián)系手動(dòng)車(chē)型油離配合的機(jī)會(huì)也少了很多，然而，很多新手司機(jī)在開(kāi)手動(dòng)車(chē)型時(shí)，往往離合器還沒(méi)踩到底就開(kāi)始換擋了，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且容易產(chǎn)生打齒的現(xiàn)象，變速箱發(fā)出“吱吱”的聲音。長(zhǎng)期這樣操作，對(duì)手動(dòng)變速箱是一種致命的損傷。
自動(dòng)擋車(chē)型同樣不能幸免，雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但不少在車(chē)輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)就匆忙掛上P擋，也是一種非常不明智的做法，很容易損壞自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。
10、左腳一直踩在離合器上
有些司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)總是習(xí)慣將左腳一直踩在離合上，認(rèn)為這樣可以更好的控制車(chē)輛，但事實(shí)上，這種方式對(duì)離合片損傷極大，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。
11、車(chē)沒(méi)停穩(wěn)就掛倒擋
如果不把車(chē)停穩(wěn)就掛入倒擋，打齒現(xiàn)象就在所難免。所以在掛倒擋時(shí)，要注意一定踩住剎車(chē)將車(chē)停穩(wěn)后再操作。
12、轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車(chē)
新手司機(jī)對(duì)車(chē)距的判斷不足，所以都喜歡在過(guò)彎的同時(shí)剎車(chē)減速，認(rèn)為這樣不會(huì)影響直道的速度，可以走得更快些，并且還可以節(jié)省汽油。其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。在彎道上踩剎車(chē)會(huì)影響出彎時(shí)的速度，并不能達(dá)到更快捷的目的，反而在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車(chē)還會(huì)造成車(chē)輛失控，甚至出現(xiàn)翻車(chē)的危險(xiǎn)狀況。
正確的做法是在入彎之前就制動(dòng)減速，以比較低的車(chē)速在彎道中行駛，出彎之后，再加速行駛。這樣不僅不容易產(chǎn)生車(chē)身側(cè)傾、甩尾等危險(xiǎn)，乘坐起來(lái)也比較舒適。
13、連續(xù)啟動(dòng)車(chē)輛
開(kāi)車(chē)上路第一件事就是啟動(dòng)汽車(chē)，不過(guò)就是這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的擰動(dòng)車(chē)鑰匙的動(dòng)作，還真的難倒了很多新手司機(jī)。該用多大力氣擰?擰到什么程度?擰多長(zhǎng)時(shí)間?這都是新手司機(jī)腦子里的疑問(wèn)。
再加上現(xiàn)在很多車(chē)子的NHV做的非常棒，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也非常平順，在怠速時(shí)，幾乎察覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，也聽(tīng)不到任何聲音，使得很多新手司機(jī)誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有啟動(dòng)。
所以很多新手司機(jī)在擰車(chē)鑰匙到ACC擋啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，往往會(huì)等到發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)已經(jīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)發(fā)出吱吱響時(shí)才肯放手。
另外，冬季會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)車(chē)輛困難的現(xiàn)象，很多新手司機(jī)就會(huì)不停的嘗試啟動(dòng)車(chē)輛，這樣會(huì)造成起動(dòng)機(jī)過(guò)熱、電瓶虧電等問(wèn)題。所以在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，不要長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)、頻繁操作，以免造成更大的損害。一般每次啟動(dòng)間隔要在3秒鐘以上;每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)10秒鐘;如果連續(xù)3次啟動(dòng)失敗就要拔出鑰匙或?qū)㈣€匙擰到OFF擋，休息1分鐘再繼續(xù)啟動(dòng)。
不過(guò)，從這里也可以看出來(lái)，一鍵啟動(dòng)還是一項(xiàng)非常非常實(shí)用的配置。
14、油門(mén)當(dāng)剎車(chē)
這種情況一般都會(huì)比較慘烈，所以一定要更加注意啊?。?！
15、“不會(huì)”停車(chē)
這個(gè)最開(kāi)始已經(jīng)講過(guò)了，就不多說(shuō)了。老司機(jī)通常很有難度的地方都能停進(jìn)去，常規(guī)車(chē)位更是一把就能進(jìn)去且還很標(biāo)準(zhǔn)，而新手則會(huì)磨蹭半天也還是進(jìn)不去。
除了上面提到的這些，你覺(jué)得還有哪些新手司機(jī)常犯的錯(cuò)誤？還有哪些區(qū)分老司機(jī)還是新手的案例？也請(qǐng)?jiān)谖哪┝粞?，與大家一起交流。
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