說到C級，自然沒辦法不提到寶馬3系。寶馬3系誕生在1975年，奔馳C級的名稱正式確立已經(jīng)是1993年。到現(xiàn)在為止也只是有24年歷史，但這并不妨礙C級在整個(gè)豪華品牌中型車市場的地位。
每一代車型動(dòng)輒百萬銷量， 所以在完成上一期未完結(jié)話題之前，容我先專門做了這期C級的專題。
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也因?yàn)镃級剛上市那會(huì)，我把C級看成了S級。被同伴嘲笑了不少，所以這篇帖子，更是為了顯示我“淵博”的知識(shí)儲(chǔ)備
字不重要，看圖！
在奔馳S級和E級坐穩(wěn)了德系頭把交椅之后，奔馳終于研發(fā)了奔馳190車型，與奧迪80和寶馬3系展開新的競爭。
標(biāo)志性的盾形進(jìn)氣格柵里兩橫一豎的鍍鉻線條，硬朗的線條。
車尾最為特色的還是棱角分明的防污式樣的尾燈，以及包裹車身的黑色塑料保險(xiǎn)杠，防擦條。
中控最為獨(dú)特的就是巨大的方向盤
奔馳190E是這個(gè)車型里最為有名的車型，五速手自一體變速箱，百公里加速6.3秒。
奔馳能有這樣的成就，與奔馳和AMG的合作密不可分。
在1993年，奔馳正式以新的命名方式來給車系取名。奔馳C級也正式確立。
車身：這代C級最大的特色就是貫穿全車身的防檫條，以及一體式的車身顏色。
車尾：車尾是三角形的防污式尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的木紋裝飾和四幅式方向盤，十分居家。
DTM房車大賽：1994年，DTM逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)镮TC國際房車錦標(biāo)賽，德國車手Bernd Schneider駕駛C AMG DTM賽車于1995贏得了當(dāng)年的總冠軍，接下來的幾年中，Bernd Schneider共獲得了5次DTM冠軍和43場賽事的勝利，創(chuàng)造了一個(gè)幾乎不可被打破的紀(jì)錄。
前臉：第二代奔馳C級的外觀上，進(jìn)氣格柵內(nèi)的鍍鉻多條幅設(shè)計(jì)也讓人眼前一亮。奔馳E級上的“四眼”大燈演變?yōu)榈诙捡YC級的“花生”大燈，堪稱點(diǎn)睛之筆。
車尾：第二代奔馳C級的高位剎車燈位于后備廂蓋頂端，如此巧妙的設(shè)計(jì)也被之后眾多車型所仿效。
車身：第二代奔馳C級發(fā)布一年后，奔馳旗下性能品牌AMG推出了C32 AMG，其外觀仍然延續(xù)上一代C級AMG車型低調(diào)中又隱約帶有一絲力量感的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：第二代奔馳C級內(nèi)飾突顯了其精品家用轎車的定位，中控臺(tái)造型立體感更強(qiáng)的同時(shí)，用料及裝配工藝再次得到提升。
為了尋求設(shè)計(jì)上的突破，第三代奔馳C級首次針對不同車型采用了兩種車頭造型的方式，以詮釋其年輕化精品轎車的特性。
第三代奔馳C級于2007年正式發(fā)布后，AMG就開始著手打造性能版C級——C63 AMG。讓車迷們感到興奮的是，AMG這次意識(shí)到了性能如此強(qiáng)悍的小車需要一個(gè)同樣兇悍的外表熏黑大燈，前保險(xiǎn)杠大面積的進(jìn)氣口，前杠下方兩端的前鏟設(shè)計(jì)使其更具攻擊性。當(dāng)然，最搶眼的莫過于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋那隆起的兩條“青筋”以及翼子板上的“6.3”標(biāo)識(shí)，更為突出的輪眉、車尾的后擾流板以及雙邊共四處排氣則塑造了C63 AMG一副典型的肌肉男形象。
奔馳推出改款C級的同時(shí)，代號(hào)C204的第三代奔馳C級Coupe也一同亮相于世人面前。第三代C級Coupe車長反而有所增加，修長的車身搭配全景天窗，勾勒出C級Coupe迷人的車身曲線。
得益于上一代C級兩種不同風(fēng)格前臉設(shè)計(jì)取得的成功，第四代奔馳C級再次沿用了這一設(shè)計(jì)理念。
第四代C級與全新S級的側(cè)面造型高度相似，而新C級的車尾設(shè)計(jì)也與S級完全一致，全新家族式LED尾燈同樣出現(xiàn)在了第四代C級之中，排氣管與后杠整合的更加協(xié)調(diào)，全景天窗的出現(xiàn)令其豪華感倍增。
第四代C級的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣借鑒自全新S級，雙炮筒儀表盤中央配有行車電腦顯示屏，搭配全新三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤能令駕駛者充分體驗(yàn)到新C級的運(yùn)動(dòng)特性。為了節(jié)省空間，奔馳C級首次采用了懷擋。中控臺(tái)造型結(jié)合了奔馳A級與S級的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)中透露著強(qiáng)烈的豪華氛圍，中控面板上的三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)靈感源自飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳為不同型號(hào)的第四代奔馳C級提供了更為豐富的內(nèi)飾配色及用料，大量皮革、鋁制飾板及木紋飾板的應(yīng)用提升了整車質(zhì)感，運(yùn)動(dòng)與豪華也能如此完美的結(jié)合。
這篇內(nèi)容的文字來自于汽車之家汽車文化部分專欄的介紹，邊學(xué)習(xí)邊畫圖，感謝家家的編輯做出的總結(jié)，能讓我輕松的找到素材，更能讓我們車迷在這里交流和學(xué)習(xí)，感謝。
