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紅旗再出新車(chē),中國(guó)版“勞斯萊斯”即將上市,還買(mǎi)什么奔馳、寶馬

常言道:不爭(zhēng)饅頭爭(zhēng)口氣。用這句話來(lái)形容如今的自主國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌是最合適不過(guò)了。

盡管相比國(guó)外百年的汽車(chē)品牌和工業(yè)歷史,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌僅有短短的幾十年時(shí)間,但彎道超車(chē)的自主品牌憑借著SUV增長(zhǎng)紅海契機(jī),在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量上跟合資品牌形成了分庭抗禮的局面,并在技術(shù)研發(fā)方面厚積薄發(fā),掌握了不少自主核心技術(shù)。在消費(fèi)市場(chǎng)也成了不少國(guó)人購(gòu)車(chē)時(shí)的首要選擇。

如果非要給自主品牌分一個(gè)三六九等的話,長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安等自主品牌絕對(duì)是第一梯隊(duì),但在其之上,承載了共和國(guó)無(wú)數(shù)歷史高光時(shí)刻和國(guó)人情懷的紅旗汽車(chē)品牌是獨(dú)一檔的存在。

一汽紅旗作為見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的元老品牌,對(duì)中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域有著特殊的貢獻(xiàn)和意義。

但在新消費(fèi)時(shí)代,如何讓紅旗品牌落地一直是此前困擾紅旗品牌的一大問(wèn)題。

2018年年初,隨著新紅旗戰(zhàn)略的發(fā)布,價(jià)格親民的H5、HS5等新車(chē)型的相繼誕生,讓紅旗品牌情懷落地,成功走進(jìn)了尋常百姓家。在這之前,紅旗年銷(xiāo)不過(guò)5000臺(tái),從銷(xiāo)量排名來(lái)算,紅旗連第三梯隊(duì)都算不上。

(新紅旗品牌“LOGO”)

紅旗品牌親民路線實(shí)施后,國(guó)人對(duì)紅旗品牌有多喜愛(ài)?在車(chē)市寒冬侵襲下的2019年,紅旗銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛,達(dá)到100166輛,兩年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了紅旗品牌銷(xiāo)量20倍的翻增。2020年一季度,受春節(jié)假期、疫情等影響,國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑40%的情況下,紅旗卻再次逆市而行,2020年1-3月累計(jì)銷(xiāo)量突破25000輛,同比暴漲了88%!

相比兩年前的紅旗品牌,此時(shí)的紅旗可以說(shuō)是迎來(lái)了真正的“崛起”,但更可怕的是,紅旗的腳步并沒(méi)有就此停息,而是選擇了百尺竿頭更進(jìn)一步。

這一次,紅旗將目標(biāo)指向了被合資品牌壟斷的豪華市場(chǎng)。

要知道,紅旗這樣的汽車(chē)品牌,本身就是全球最頂級(jí)的豪華品牌,在國(guó)人心中,即便是勞斯萊斯、蘭博基尼、賓利這些民營(yíng)豪華品牌也不能與之相提并論。

在2020年年初一汽紅旗于人民大會(huì)堂舉辦的品牌盛典上,全新豪華C+級(jí)轎車(chē)-紅旗H9迎來(lái)了全球首秀,自亮相以來(lái),這款被人民譽(yù)為中國(guó)版“勞斯萊斯”的旗艦轎車(chē)可以說(shuō)是全網(wǎng)刷屏,成為了媒體和消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。

3月7日,紅旗H9正式開(kāi)始接受全國(guó)消費(fèi)者預(yù)定,按照前期規(guī)劃,紅旗H9將于今年年內(nèi)上市。

H9采用了極具豪車(chē)氣場(chǎng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,碩大的直瀑式進(jìn)氣格柵彰顯了獨(dú)具一格的中式豪華,車(chē)頭中間的一抹紅,更是紅旗H9身份的象征;LED日行燈燈帶圍繞格柵,多了絲精致和時(shí)尚;雙色車(chē)漆配色此前只在勞斯萊斯和邁巴赫上有過(guò),輔以流線型車(chē)身線條,詮釋經(jīng)典和端莊的格調(diào);尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì),兩側(cè)采用豎排尾燈設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后立體感很足。

內(nèi)飾跟外觀一脈相承,對(duì)稱式的中控臺(tái)配合簡(jiǎn)約明朗的線條,勾勒出了端莊沉穩(wěn)的風(fēng)格;同時(shí),液晶儀表+大尺寸中控屏賦予了H9前所未有的科技感,完全具備了當(dāng)下豪華品牌行政級(jí)轎車(chē)獨(dú)有的素凈和典雅。

尺寸上,紅旗H9的車(chē)身尺寸或?yàn)?137*1904*1493mm,軸距3060mm,這樣的車(chē)身尺寸比同樣定位C+級(jí)的奧迪A6L大了一圈,跟奔馳E級(jí)和寶馬5系相比也絲毫不弱。

動(dòng)力方面,H9將提供最大功率252馬力(185kW),峰值扭矩380牛·米的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以及最大功率272馬力(200kW),峰值扭矩400?!っ椎?.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī);傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配七速雙離合變速箱,零百加速小于8秒。此外,作為一款頂級(jí)豪車(chē),H9采用了基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤(pán),配備了空氣懸架系統(tǒng)。

紅旗H9的出現(xiàn),樹(shù)立起了當(dāng)代中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)C+級(jí)車(chē)全新標(biāo)桿,同時(shí)也讓越來(lái)越多的消費(fèi)者看到了紅旗品牌的“新面貌”。

紅旗H9即將于年內(nèi)正式上市,一起期待它的到來(lái)吧。

需要提醒的是,屆時(shí),紅旗H9的價(jià)格或?qū)⒃俅谓o大家?guī)?lái)驚喜。

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