隨著汽車成為我們生活當(dāng)中必不可少的一部分，人們對(duì)汽車的依賴比以前更加明顯，而汽車文化從這一刻在國內(nèi)開始逐步形成。但是縱觀目前國內(nèi)在道路行駛的汽車，仍然以合資品牌車型為主，自主品牌車型寥寥無幾，至于能夠代表自主品牌的紅旗似乎也并沒有達(dá)到預(yù)期的銷量。
在介紹紅旗之前，我們在搜狗百科進(jìn)行了資料的查詢，得知紅旗牌轎車歷史始于1958年，而在當(dāng)年“紅旗車”跟如今我們熟悉的奔馳寶馬奧迪都是一個(gè)家喻戶曉的名字，不過我們從“紅旗”二字命名就能知道，這個(gè)汽車品牌一定賦予了太多政治的因素，這是影響紅旗品牌旗下轎車銷量的主要原因之一。
為什么說給一個(gè)汽車品牌賦予了太多政治因素會(huì)影響銷量？相信大家都知道，在國內(nèi)公車還沒改革的之前，各級(jí)政府單位的公務(wù)車都是標(biāo)配品牌都是奧迪車，但是經(jīng)過公車改革以后，奧迪在國內(nèi)的銷量迅速下降，直到現(xiàn)在奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪A8L這些車型給消費(fèi)者留下的印象就是：“這些車可能是公務(wù)車”。正如被賦予太多政治因素的紅旗，消費(fèi)者買還是不買呢？
恢復(fù)紅旗品牌，營銷策略第一步已經(jīng)錯(cuò)了！其實(shí)我們都知道，為什么要進(jìn)行公車改革？為什么要恢復(fù)紅旗汽車品牌？最大的原因就是隨著中國在世界的影響力越來越大，我們不僅要走出去，而且更要把我們的汽車工業(yè)帶動(dòng)起來，那么紅旗汽車自然而然能成為自主品牌的代表。
可是，在紅旗推出第一款轎車（紅旗H7）的時(shí)候，它們主打的市場并不是民用市場，而是公務(wù)車市場。這直接導(dǎo)致了給很多一直關(guān)注紅旗H7的消費(fèi)者一個(gè)誤區(qū)就是，這些車或許真的不是我們老百姓能買得到的。
根據(jù)當(dāng)年紅旗H7上市一個(gè)月的消息，“接到私人用戶訂單250臺(tái)，已經(jīng)提交了150臺(tái)。而從7月開始，紅旗H7接受的私人用戶訂單很有可能超過政府采購?！钡亲詈髤s被曝光出，大批量采用的私人訂單的車型，多數(shù)是租賃公司采購的。同時(shí)，在6月份，千輛紅旗H7抵達(dá)北京，全部用于部位公務(wù)用車更換，導(dǎo)致了很多私人訂單卻拿不到車，所以不可否認(rèn)的就是紅旗汽車仍然賦予了濃厚的政治色彩。
既然談到了紅旗H7，也是目前在汽車市場中唯一消費(fèi)者買得起的紅旗轎車，就不妨聊一下這款車。在即將2017年9月、10月、11月的三個(gè)月里面，紅旗H7在國內(nèi)的一共賣出了1473輛，這樣的銷量成績不如奧迪A6L在國內(nèi)賣兩天的銷量。
更重要的是紅旗在國內(nèi)各大城市鋪設(shè)4S店速度并不夠快、不夠多。如今已經(jīng)到了2018年，在北京的4S店只有兩家、其他城市分別都只鋪設(shè)了一家，那么在如今的消費(fèi)環(huán)境，越來越多懶惰的消費(fèi)者出現(xiàn)，買紙巾、買衣服都選擇網(wǎng)購的時(shí)代，很明顯一個(gè)城市只有一間4S店的營銷方式，顯然是不可能獲得高效率的成績，而且市場中還存在了產(chǎn)品力非常強(qiáng)大的對(duì)手——奔馳寶馬奧迪。
那么，紅旗H7能否學(xué)BBA品牌采取低價(jià)策略？我們經(jīng)常在一些汽車網(wǎng)站上可以看到，BBA的車型降價(jià)幅度是比較大的，有的車型甚至已經(jīng)降價(jià)了接近10萬。反之，目前紅旗H7也采取了降價(jià)的策略，通過拉低門檻的方式去拉動(dòng)這款車的銷量，但是這樣的營銷方式在現(xiàn)實(shí)中的并沒有受到消費(fèi)者的追捧，反而會(huì)給消費(fèi)者產(chǎn)生一種假象：“要不再等等，可能還會(huì)降價(jià)的，價(jià)格合適還會(huì)考慮一下，反正要是買了以后，開出街肯定會(huì)被認(rèn)為是政府接待車，出門就可能把我當(dāng)成政府司機(jī)或者老板的司機(jī)?！?/p>
說完紅旗H7以后，不妨就來看一下“國內(nèi)最貴的豪華車”——紅旗L5，作為最能代表中國自主品牌造車水平的一輛車，其售價(jià)500萬起。這樣的售價(jià)對(duì)于普通老百姓來說顯然是非常昂貴的，但是對(duì)于紅旗L5定位的消費(fèi)人群來說，這樣的價(jià)格還是能夠接受的?？上У氖牵@款車在國內(nèi)賣出的數(shù)量十個(gè)手指也能數(shù)清楚，而勞斯萊斯在全球銷售為3785輛（中國是最大的消費(fèi)市場），其中的原因在于購買這款車需要對(duì)購買人的資產(chǎn)和背景進(jìn)行核查才能購買，所以很多有錢人也并不愿意去選擇購買。
總的而言，作為賦予濃厚政治色彩的紅旗，造成如今的銷量成績也是迫不得已的，可喜的就是紅旗還是覺悟了，從定位更加年輕的紅旗H5和紅旗L3來看，紅旗逐步向著市場妥協(xié)，所以未來紅旗的銷量究竟如何？我們可以拭目以待！
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