永定門(mén)小傳
永定門(mén)是北京外城南垣之中門(mén)，是北京城中軸線之最南端。始建于明嘉靖三十二年(1553年)北京外城興工之時(shí)，甕城建成于明嘉靖四十三年(1564年)。清乾隆十五年(1750年)，提高規(guī)制、重建甕城、加蓋箭樓，從而達(dá)到后來(lái)保持了二百年的典型式樣。永定門(mén)最早稱為“正陽(yáng)外門(mén)”，明嘉靖四十三年正式命名為永定門(mén)，又因永定門(mén)為皇都最外邊的門(mén)，且門(mén)外有一元大都時(shí)南方之鎭的土皋(燕墩)，固又稱之為“郭門(mén)”或“皋門(mén)”。
北京外城的“建成”是因當(dāng)時(shí)國(guó)力不濟(jì)，不得不退求其次，縮減規(guī)劃的結(jié)果。原本外城為四面之制，外包京城，成一“回”字形格局，實(shí)際僅完成了城南一面。規(guī)劃外城周圍將近80里，辟11門(mén)，南垣20里，最后南垣也僅建成13里，卽北折在東西兩面包砌于京城東南角樓、西南角樓處，新建外城總長(zhǎng)度為28里，辟有7座城門(mén)?？偨ㄖ?guī)模不及原規(guī)劃的三分之一，最后北京城的格局就成為了“凸”字形，一直延續(xù)到被徹底拆除。大明朝君臣原打算財(cái)力寛?jiān)：笤偻瓿伤拿嬷?，可是到明亡也未能如愿。增建外城的?dòng)因，是為了加強(qiáng)帝都的安全鞏固城防，所以城門(mén)的命名除兩便門(mén)外(兩便門(mén)是臨時(shí)設(shè)置，俟完成“四面之制”后，當(dāng)予拆除)，其它門(mén)的名字中都帶有“實(shí)京城”、“保安寧”的祈求，永定門(mén)的寓意自然就是“永遠(yuǎn)安定”了?！巴獬恰敝Q有些名不副實(shí)，它并不在“內(nèi)城”(京城)的外面，而是在南面，所以北京的“外城”其實(shí)應(yīng)該叫“南城”。又像在京城南面戴了一頂帽子，所以也稱之為“帽子城”。清代沿用此格局未變，只是對(duì)城門(mén)和城墻進(jìn)行過(guò)改建、增建和多次修葺。
永定門(mén)城樓形制一如內(nèi)城，重檐歇山三滴水樓閣式建筑，屋面為灰筒瓦，沒(méi)有綠琉璃瓦剪邊，屋脊、鴟吻、脊獸也都是不掛釉的灰(黑)活，戧脊走獸5個(gè)。城樓的尺寸與內(nèi)城城樓相比，較為特殊，進(jìn)深很小，但卻很寛。廊面闊七間，進(jìn)深三間，樓寛19.8米，通寛24米，樓深6.1米，通進(jìn)深10.2米。樓連臺(tái)通高26米，其中城臺(tái)高8米(厚約15米)，樓高18米。屋面由柱、梁、斗拱撐持，再以檁為中介承托著椽飛。二層平座不似內(nèi)城樓僅以斗拱支撐，而是由立于梁上的柱子撐持，平座四角有戧柱支撐著二層檐角。上層重檐下的斗拱為三鋪?zhàn)?，而底層檐下的斗拱為二鋪?zhàn)?引自喜仁龍《北京的城墻和城門(mén)》)。城樓門(mén)洞辟于城臺(tái)正中，為三伏三券式券洞門(mén)，券洞門(mén)北側(cè)外兩邊分別倚城臺(tái)內(nèi)壁修有呈倒八字形的登城馬道。這是清乾隆三十一年(1766年)改建后的形制，永定門(mén)建成之初，城樓當(dāng)與外城其它門(mén)形制相同，甕城僅辟有甕城門(mén)洞，無(wú)箭樓。這次重修改建，使永定門(mén)城樓的規(guī)制提高到了與內(nèi)城城樓規(guī)制相似的程度。
永定門(mén)重建甕城是在清乾隆十五年(1750年)。重建后的甕城加寬加大，呈方形，兩外角為圓弧形，東西寛42米，南北深36米，墻厚6米。并加蓋了箭樓，箭樓城臺(tái)厚約9米，高7.8米，樓為單檐歇山堡壘式建筑，灰筒瓦頂，戧脊走獸5個(gè)。面闊三間，進(jìn)深一間，寛12.8米，深6.7米，高8米，樓連臺(tái)通高15.8米。甕城門(mén)洞位于箭樓下城臺(tái)正中，五伏五券式券洞門(mén)，正對(duì)城樓門(mén)洞。箭樓東、西、南三面各辟箭窗二層，南面每層7孔，東、西兩側(cè)面每層3孔，共計(jì)有箭窗26孔。北側(cè)面(臨甕城一面)磚墻正中辟一個(gè)兩門(mén)扇的過(guò)木方門(mén)，是為樓門(mén)。永定門(mén)箭樓與廣渠門(mén)、廣寧門(mén)規(guī)制相同，但其與新改建的城門(mén)樓配對(duì)，就顯得太小，很不恊調(diào)，總有些頭重腳輕之感。若再加大箭樓體量，則又與外城垣高度不匹配，若整體提高外城規(guī)制，則工程浩大，非可輕舉之事。牽一發(fā)而動(dòng)全身，想必當(dāng)時(shí)也屬無(wú)奈吧。
外城建成之后，北京城的中軸線由正陽(yáng)門(mén)延伸至永定門(mén)，北距鐘樓長(zhǎng)達(dá)16里。從而奠定了北京城中軸線作為城市中軸線的世界之最，至今仍是世界上現(xiàn)存最長(zhǎng)的城市中軸線。永定門(mén)是外城最重要的城門(mén)，是從正陽(yáng)門(mén)一直延伸下來(lái)的筆直通衢的終點(diǎn)。由城樓上北望，晴朗的天空下，大街東西兩側(cè)分列的是天壇和山川壇(先農(nóng)壇)的壇墻，再北則是鱗次櫛比的店鋪，一直延伸到正陽(yáng)橋五牌樓，一派繁華街市的瑰麗景象。極目遠(yuǎn)眺，正陽(yáng)門(mén)雄峙北端，與永定門(mén)南北呼應(yīng)，天街的壯麗畫(huà)面，給時(shí)人的觀感會(huì)是何等的震撼。
與永定門(mén)城樓遙相呼應(yīng)的還有一處北京重要的歷史遺存，卽燕墩，始建于元朝，今位于永定門(mén)外大街緊鄰路面(南中軸線延長(zhǎng)線)西側(cè)，距永定門(mén)城樓有三百米左右。元、明兩代北京有“五鎭”之說(shuō)，至清代又將“五鎭”具象化。“燕墩”卽為南方之鎭，因南方在“五行”中屬火，故堆烽火臺(tái)以應(yīng)之，因此又名“煙墩”。據(jù)《日下舊聞考》載：“燕墩在永定門(mén)外半里許，官道西”。清朝人楊靜山在《燕墩》詩(shī)句中有：
沙路迢迢古跡存，
石幢卓立號(hào)燕墩。
大都舊事誰(shuí)能說(shuō)，
正對(duì)當(dāng)年麗正門(mén)。
永定門(mén)建成后，并不是正對(duì)燕墩，而是略偏東，也卽燕墩并不在明北京城中軸線的延長(zhǎng)線上。史載明初改造元大都，重建北平城時(shí)，在元大都中軸線略偏東重新確定了北京城的中軸線，重新規(guī)劃了從鐘鼓樓經(jīng)宮城到正陽(yáng)門(mén)一線上的建筑，確立了后來(lái)北京城的格局。由于燕墩“正對(duì)”元大都麗正門(mén)，可見(jiàn)元朝建的燕墩是位于大都城中軸線南延長(zhǎng)線上的，自然與明北京城的中軸線就有了偏差。燕墩底座為高近9米的墩臺(tái)，臺(tái)底各邊長(zhǎng)14.87米，臺(tái)面各邊長(zhǎng)13.9米。臺(tái)頂四周原有高約1米的女墻，現(xiàn)已毀沒(méi)。墩臺(tái)中央矗立著一座高近7米的方形大石碑(石幢)，清乾隆時(shí)立。碑上用滿漢文字刻著乾隆帝御制《帝都篇》和《皇都篇》。碑座四周雕著二十四尊神像，頂部雕有龍紋。燕墩記述了燕京建都概況。因此，它不僅有很高的藝術(shù)價(jià)値，而且也有很高的歷史價(jià)値。碑文鐫刻于清乾隆十八年(1753年)，距今已歷二百六十一年。
永定門(mén)城樓與內(nèi)外城其它所有城樓相比，一個(gè)最顯著的區(qū)別就是城樓上外側(cè)旣掛有重檐間的城門(mén)木匾，城臺(tái)上正中又鑲有城門(mén)的石匾額。而正陽(yáng)門(mén)城樓只掛有重檐間的城門(mén)木匾，城臺(tái)上無(wú)石匾額，正陽(yáng)門(mén)的石匾額是鑲在箭樓的外側(cè)城臺(tái)正中。其它內(nèi)外城門(mén)只有城樓城臺(tái)正中鑲石匾額，無(wú)城門(mén)木匾，箭樓均無(wú)門(mén)額。
說(shuō)起門(mén)額就要說(shuō)一下永定門(mén)石匾額的“重新”發(fā)現(xiàn)。這塊石匾“原件”現(xiàn)存首都博物館，有報(bào)道說(shuō)是在2003年復(fù)建永定門(mén)城樓開(kāi)工前，被人記起在先農(nóng)壇樹(shù)下埋有一塊與永定門(mén)有關(guān)的石頭，挖出一看果然是永定門(mén)石匾額。當(dāng)事人回憶是1989年北京古代建筑博物館曾向首都博物館借來(lái)這塊永定門(mén)石匾，因過(guò)重?zé)o法展出，就地(先農(nóng)壇)掩埋保護(hù)了。經(jīng)查首博的征集記錄，石匾是1962年從大慧寺征集來(lái)的，而這塊石匾如何到的大慧寺就無(wú)從查考了。又據(jù)專家考征說(shuō)這塊石匾是明嘉靖三十二年(1553年)建外城時(shí)原裝的。這里不免產(chǎn)生疑問(wèn)，要是原裝，則已不在城門(mén)上長(zhǎng)達(dá)三百六十年了，保存得這么完好，就沒(méi)有一點(diǎn)傳承的蛛絲馬跡？?jī)?nèi)外城十六塊門(mén)額就留下了這一塊？滿清入關(guān)進(jìn)北京后，城門(mén)石匾就都換了滿漢文的，石匾不象木匾可以換字不換匾。二百六十七年后進(jìn)入民國(guó)又換成了漢字新石匾，是民初內(nèi)務(wù)總長(zhǎng)朱啟鈐請(qǐng)杭州名士邵章先生為北京各城門(mén)重新題寫(xiě)的。民國(guó)北京城門(mén)石匾碩果僅存的就是正陽(yáng)門(mén)箭樓上的那塊了，字體應(yīng)該是隸書(shū)，明顯與永定門(mén)石匾的楷書(shū)不同，可是從其它門(mén)的民國(guó)時(shí)期照片看，其它門(mén)額確是楷書(shū)，象安定、東直、朝陽(yáng)、阜成、宣武、東便、西便等門(mén)。傳從明朝開(kāi)始北京各城門(mén)的匾額，門(mén)字最后一筆都不帶鉤，民國(guó)邵章先生題寫(xiě)的“正陽(yáng)門(mén)”石匾上的門(mén)字也不帶鉤，但其它門(mén)額的門(mén)字，有的帶鉤明顯，有的鉤不明顯。這塊重新發(fā)現(xiàn)的永定門(mén)石匾上的門(mén)字是帶鉤的，字體是楷書(shū)，“門(mén)”字鉤的尖端已缺角(不知是就寫(xiě)成這樣，還是磕掉了？)，但2004年復(fù)建的永定門(mén)城樓新仿石匾這個(gè)角被補(bǔ)上了。
上面說(shuō)了這些，是想說(shuō)明筆者對(duì)新發(fā)現(xiàn)的“原裝”永定門(mén)石匾持懷疑態(tài)度。我認(rèn)為根本不是明嘉靖三十二年的對(duì)象，而就是民國(guó)時(shí)邵章先生所書(shū)的永定門(mén)石匾，亦或是當(dāng)時(shí)刻壞了的“廢匾”。若眞是原裝，歷經(jīng)四百余年，石材的風(fēng)化也不應(yīng)該是現(xiàn)在首都博物館看到的樣子。因?yàn)槊鞒z留的石刻件，已大多都有了類似鍾乳石上的“淚痕”，而這塊匾身上有的只是磕砸的痕跡。這塊“永定門(mén)石匾”雖不似新刻，但也絕不會(huì)超過(guò)百年以上很多。所以我斗膽判斷，它就是一個(gè)民國(guó)對(duì)象，之所以我沒(méi)有斷它是1949年以后的贗品，是因?yàn)樵谀侵?，不?huì)有人費(fèi)這么大勁冒險(xiǎn)開(kāi)這個(gè)玩笑，況且在那之后連一套象樣的城門(mén)遺像都沒(méi)有留下，實(shí)物可全是四舊啊。城樓上的木匾在1957年拆除時(shí)還算不錯(cuò)，留存了下來(lái)，是民國(guó)時(shí)的漢字匾，現(xiàn)藏于首都博物館。匾上字體為楷書(shū)，門(mén)字不帶鉤。按理說(shuō)，木匾保留了，石匾當(dāng)一起留存的。
以雄偉姿態(tài)矗立于北京城中軸線最南端，長(zhǎng)達(dá)三百九十年的永定門(mén)，在解放后沒(méi)能獲得新生，卻迎來(lái)了它的末日。在建設(shè)新中國(guó)新首都的激情之下，面對(duì)城市建設(shè)與古城保護(hù)的矛盾，認(rèn)為北京古城“完全是服務(wù)于封建統(tǒng)治者的意旨”(引自1953年11月，《改建與擴(kuò)建北京市規(guī)劃草案的要點(diǎn)》)之說(shuō)占了上風(fēng)。1950年，對(duì)北京城門(mén)的調(diào)查報(bào)告中說(shuō)：永定門(mén)城樓和箭樓基本完整，樓內(nèi)外的木柱漆皮尚好，地面及宇墻完整。這說(shuō)明1949年解放時(shí)，永定門(mén)是保存完好的建筑(事實(shí)上1947年，國(guó)民政府對(duì)永定門(mén)城樓、箭樓及甕城做了全面修繕和油飾，當(dāng)時(shí)是煥然一新的，有照片為證)。1951年以改善交通的名義，先拆除了永定門(mén)甕城，同時(shí)在城門(mén)東側(cè)開(kāi)了豁口，1953年辟西側(cè)豁口。1957年，又以妨礙交通和已是危樓為名，將城樓和箭樓徹底拆除。多虧了像喜仁龍這樣的洋人，有執(zhí)著的研究精神，并被北京城門(mén)城垣所深深地折服，纔為我們記錄下了珍貴的，在北京城逝去之前難得的影像。喜仁龍?jiān)谒摹侗本┑某菈统情T(mén)》(1924年出版)一書(shū)的最后，深情的發(fā)出感嘆：“這些奇妙的城墻和城門(mén)，這些北京絢麗多彩歷史的無(wú)言見(jiàn)證者，它們的豐姿到底還能維持多久呢？”。嗟夫，一語(yǔ)成讖，悲哉。
永定門(mén)被拆除四十六年后的2003年，在北京市人大代表的提議下，為了恢復(fù)北京中軸線的城市規(guī)劃和景觀，市政府終于決定重建永定門(mén)城樓。歷時(shí)一年，2004年9月，永定門(mén)城樓在原址復(fù)建完成。復(fù)建后的城樓規(guī)格為：城臺(tái)東西長(zhǎng)31.4米，南北寛16.96米，高8米，城樓(脊)總高(樓連臺(tái))26.04米，為歇山式三滴水原樣式，城樓彩繪采用雅五墨旋子彩畫(huà)。據(jù)說(shuō)此次復(fù)建永定門(mén)城樓，是根據(jù)1937年北平市文物整理委員會(huì)對(duì)永定門(mén)城樓的實(shí)測(cè)圖，1957年拆除時(shí)繪制的建筑結(jié)構(gòu)圖，以及故宮博物院保留的永定門(mén)建成以來(lái)各種文字、圖片數(shù)據(jù)，最后形成復(fù)建方案和圖紙，在原址采用原材料、原形制、原結(jié)構(gòu)、原工藝進(jìn)行的?？墒菑?fù)建后的實(shí)物城樓又如何呢。我們看到的城樓外形和老城樓還是一致的，但是“硬傷”主要是城樓北側(cè)的登城馬道沒(méi)按原樣恢復(fù)，而是杜撰的設(shè)計(jì)，在城臺(tái)內(nèi)側(cè)兩邊各修了一個(gè)暗梯，還配了兩個(gè)小拱門(mén)。這就不是與原形制不符了，而是與原形制根本不沾邊了。不過(guò)能夠恢復(fù)北京中軸線最南端的標(biāo)志性建筑已屬不易，非常的令人欣慰了?，F(xiàn)在就寄希望于將來(lái)恢復(fù)甕城和箭樓時(shí)，一并將新城樓的“敗筆”改正過(guò)來(lái)，還一個(gè)“原汁原味”的永定門(mén)留給子孫后代。
清乾隆十五年(1750年)《京城全圖》上的永定門(mén)圖
1899,永定門(mén)甕城外西面城根的有軌電車站(北京首條有軌電車線路)，北京最早的有軌電車永定門(mén)臉兒通往馬家堡火車站。
1900,永定門(mén)東南面甕城外，護(hù)城河、石橋和進(jìn)出城的道路。
1900～1901,永定門(mén)西南面 [八國(guó)聯(lián)軍士兵相冊(cè)]。
1900,永定門(mén)西城墻豁口臨時(shí)鐡道(城墻內(nèi)側(cè)，八國(guó)聯(lián)軍扒開(kāi)城墻，把鐡軌鋪進(jìn)城里，在天壇西墻外設(shè)“北京站”)。
1900,永定門(mén)西城墻豁口臨時(shí)鐡道(城墻外側(cè)，八國(guó)聯(lián)軍扒開(kāi)城墻，把鐡軌鋪進(jìn)城里，護(hù)城河上架起臨時(shí)鐡路橋)。
1900,永定門(mén)西城墻豁口臨時(shí)鐡道(城墻外側(cè)，八國(guó)聯(lián)軍扒開(kāi)城墻，把鐡軌鋪進(jìn)城里，護(hù)城河上架起臨時(shí)鐡路橋)。
1900,永定門(mén)西城墻豁口臨時(shí)鐡道(城墻外側(cè)，八國(guó)聯(lián)軍扒開(kāi)城墻，把鐡軌鋪進(jìn)城里，護(hù)城河上架起臨時(shí)鐡路橋)。
1900,永定門(mén)西城墻豁口臨時(shí)鐡道，火車由城里開(kāi)出(城墻外側(cè)，護(hù)城河上架起臨時(shí)鐡路橋)。
1900,永定門(mén)西側(cè)城墻豁口臨時(shí)鐵道進(jìn)城后的臨時(shí)天壇“北京站”。選自《中國(guó)之旅-從阿穆?tīng)柕奖本┳辖?Down the Amur.Peking.The Forbidden City》,By BurtonHolmes.
1900,永定門(mén)西側(cè)城墻豁口臨時(shí)鐵道進(jìn)城后的臨時(shí)天壇“北京站”。選自《中國(guó)之旅-從阿穆?tīng)柕奖本┳辖?Down the Amur.Peking.The Forbidden City》, By BurtonHolmes.
1900,永定門(mén)西側(cè)城墻豁口臨時(shí)鐵道進(jìn)城后的臨時(shí)天壇“北京站”，天壇壇墻外。選自《中國(guó)之旅-從阿穆?tīng)柕奖本┳辖?Down the Amur.Peking.The Forbidden City》,By BurtonHolmes.
1900,永定門(mén)西側(cè)城墻豁口臨時(shí)鐵道進(jìn)城后，在天壇壇墻外的臨時(shí)“北京站”。選自《中國(guó)之旅-從阿穆?tīng)柕奖本┳辖?Down the Amur.Peking.The Forbidden City》,By BurtonHolmes.
1900,永定門(mén)西側(cè)城墻豁口臨時(shí)鐵道進(jìn)城后的臨時(shí)天壇“北京站”辦公處。選自《中國(guó)之旅-從阿穆?tīng)柕奖本┳辖?Down the Amur.Peking.The Forbidden City》,By BurtonHolmes.
1900,永定門(mén)西側(cè)城墻豁口臨時(shí)鐵道進(jìn)城后的臨時(shí)天壇“北京站”站臺(tái)。選自《中國(guó)之旅-從阿穆?tīng)柕奖本┳辖?Down the Amur.Peking.The Forbidden City》,By BurtonHolmes.
1900,永定門(mén)西側(cè)城墻豁口臨時(shí)鐵道開(kāi)出城的列車。選自《中國(guó)之旅-從阿穆?tīng)柕奖本┳辖?Down the Amur.Peking.The Forbidden City》,By BurtonHolmes.
1900-8,天壇外的“北京站”。南向，可見(jiàn)左側(cè)的天壇壇墻，遠(yuǎn)處為永定門(mén)城樓。這是搭上火車逃難的民眾。
1900～1901,永定門(mén)迤東外城南垣及護(hù)城河。馬上在這里就要扒開(kāi)豁口修鐵道，以后火車就將從這里進(jìn)入北京城。
1900s,外城南垣外，護(hù)城河中戲水，永定門(mén)外甕城東側(cè)。
1900-10,八國(guó)聯(lián)軍為了運(yùn)輸?shù)姆奖?，扒開(kāi)永定門(mén)西外城南垣，將京奉鐵路由城外的馬家堡車站延伸到天壇西壇墻外，建成的新“北京站”。
1900-10,八國(guó)聯(lián)軍為了運(yùn)輸?shù)姆奖?，扒開(kāi)永定門(mén)西外城南垣，將京奉鐵路由城外的馬家堡車站延伸到天壇西壇墻外，建成的新“北京站”。
1900s,燕墩。
1901,永定門(mén)東南面，甕城外護(hù)城河。選自《北京城寫(xiě)眞》 [(日)小川一眞]。
1901,永定門(mén)內(nèi)大街，在天橋的某高處向南拍攝，大街兩側(cè)分別可見(jiàn)天壇和先農(nóng)壇的壇墻。選自《從阿穆?tīng)柕奖本┳辖?Down the Amur. Peking. The Forbidden City》 [(美)霍姆斯·伯頓 BurtonHolmes]。
1902,永定門(mén)東南面甕城外，護(hù)城河、石橋。庚子之變后，正在修復(fù)城樓和箭樓。
1902,永定門(mén)箭樓南面(明信片)。
1902,永定門(mén)箭樓南面，甕城外橋頭 [(德)穆默 AlfonsMumm von Schwarzenstein]。
1902～1905,永定門(mén)東南面甕城外，護(hù)城河，石橋和進(jìn)出城的道路。庚子之變修復(fù)后 (明信片)。
1902～1905,永定門(mén)箭樓外西南側(cè)，圍繞甕城的外城南護(hù)城河及石橋。
1902～1905,永定門(mén)西南面，甕城外護(hù)城河。
1906,永定門(mén)外。攝影者應(yīng)是站在鐵路橋上或在列車上向北拍攝。
1909,永定門(mén)西側(cè)護(hù)城河南沿兒。
1910年前后,永定門(mén)外(與1906年那幅基本為同一場(chǎng)景)。
1915年前后,永定門(mén)東南面(甕城外)。
1916,永定門(mén)箭樓南面。
1920 年前后, 永定門(mén)大街。選自《北京美觀The Pageant of Peking》[(英)唐納德·曼尼 Donald Mennie]。
1920 年前后, 永定門(mén)箭樓南面(甕城外)。選自《北京美觀 ThePageant of Peking》 [(英)唐納德·曼尼 Donald Mennie]。
1920 年前后,永定門(mén)東南面(甕城外)。選自《北京美觀 ThePageant of Peking》[(英)唐納德·曼尼 Donald Mennie]。
1920～1921, 永定門(mén)護(hù)城河橋及橋南河沿店鋪，永定門(mén)外關(guān)廂。遠(yuǎn)處南偏西可見(jiàn)燕墩。由箭樓西側(cè)城臺(tái)上向南拍攝 [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍 Osvald Siren]。
1920～1921,永定門(mén)城樓南面(甕城內(nèi))。選自《北京的城墻和城門(mén)The Walls and Gates of Peking》 [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍 Osvald Siren]。
1920～1921,永定門(mén)及甕城全貌和箭樓南面。由護(hù)城河南岸向北拍攝。原注釋：Yung Ting Men, Front view of the two towers and the Barbican. [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍Osvald Siren]。
1920～1921,永定門(mén)箭樓北面(甕城內(nèi))。選自《北京的城墻和城門(mén)The Walls and Gates of Peking》 [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍 Osvald Siren]。
1920～1921,永定門(mén)西面(甕城外護(hù)城河)。選自《北京的城墻和城門(mén)The Walls and Gates of Peking》 [(瑞典)奧斯伍爾德·喜仁龍 Osvald Siren]。
1920s,永定門(mén)甕城外，進(jìn)出城的道路(北向)。
1930s,永定門(mén)城樓南面。
1933,永定門(mén)城樓東面(城墻上) [(德)赫達(dá)·莫里循Morrison Hedda]。
1933,永定門(mén)西面(甕城外護(hù)城河)。原注釋：Yongding men, city wall, and moat. [(德)赫達(dá)·莫里循 Morrison Hedda]。
1946,永定門(mén)東南面全貌(甕城外)及護(hù)城河。
1946,永定門(mén)甕城外西面城根 [(德)赫達(dá)·莫里循Morrison Hedda]。
1946,永定門(mén)迤東護(hù)城河，在冰封的河面上溜冰。原注釋：People cutting ice from a moat next to the city walls. [(德)赫達(dá)·莫里循Morrison Hedda]。
1947,永定門(mén)甕城外西面城根下的養(yǎng)鴨人。原注釋：DuckRaising (Peiping Duck) [布列松]。
1948年冬,永定門(mén)箭樓南面，甕城外橋頭，守城國(guó)軍固守以待，門(mén)洞外堆滿沙包，出城的十輪大卡估計(jì)是到南苑機(jī)場(chǎng)送貨物。
1953,永定門(mén)甕城已于1951年拆除，1953年春又在城樓西扒開(kāi)一豁口。
1954,永定門(mén)東南面(甕城外)，1951年拆除甕城扒開(kāi)城樓東側(cè)豁口，1953年又扒開(kāi)城樓西側(cè)豁口。
1955,永定門(mén)箭樓南面，箭樓孤零零成為一單體建筑，實(shí)難逃脫被拆除命運(yùn)。
1955年前后,永定門(mén)內(nèi)大街，由城樓一層向北拍攝。
1956,永定門(mén)城樓南面。
1957,永定門(mén)箭樓外，東側(cè)護(hù)城河橋，甕城和周圍城墻都已拆除。年內(nèi)，獨(dú)立的永定門(mén)城樓和箭樓均被拆除，這幅是拆前一瞥啊。
1972,永定門(mén)外，沒(méi)了永定門(mén)的永定門(mén)外大街。永外鐵路橋上向北拍攝。
2004,永定門(mén)城樓復(fù)建后，北面。
2004,永定門(mén)城樓復(fù)建后，南面。
2004,永定門(mén)城樓復(fù)建時(shí)新鐫刻的石匾，按“明代原匾”復(fù)制(“門(mén)”字右豎帶鉤)。
2010, 復(fù)建后永定門(mén)城樓北面西側(cè)路。
參考：原永定門(mén)城樓上的木匾。民國(guó)刻漢字匾，“門(mén)”字無(wú)鉤，現(xiàn)藏首博。
參考：永定門(mén)老石匾，城樓城臺(tái)上的，專家考證是明朝原物(“門(mén)”字右豎帶鉤)，現(xiàn)藏首博。
參考：這幅奧斯伍爾德·喜仁龍(Osvald Siren)在1924年出版的《北京的城墻和城門(mén)》一書(shū)中繪制的永定門(mén)全圖清晰標(biāo)出了城樓北側(cè)的登城馬道，這可是實(shí)測(cè)圖。
1902～1905,永定門(mén)西南面，甕城外護(hù)城河。
1912年永定門(mén)彩色照片
永定門(mén)內(nèi)樓立體平視圖 出自喜仁龍《北京的城門(mén)和城墻》
2004年永定門(mén)正在復(fù)建照片
2005年 復(fù)建后的永定門(mén)
永定門(mén)城樓南廣場(chǎng)
永定門(mén)公園中的北京中軸標(biāo)識(shí)牌
寓意豐富的里程星
1959年，永定門(mén)火車站裝卸物資貨場(chǎng)的一角。
新建永定門(mén)火車站正在修建風(fēng)雨棚。攝于1957年。
永定門(mén)廣場(chǎng)上的北京中軸方燈柱
俯瞰復(fù)建永定門(mén)城樓
永定門(mén)南廣場(chǎng)拍攝全景修復(fù)后的永定門(mén)城樓
永定門(mén)城樓上北望
永定門(mén)城樓國(guó)慶燈光秀
永定門(mén)城樓國(guó)慶燈光秀
永定門(mén)城樓國(guó)慶燈光秀
俯瞰永定門(mén)
永定門(mén)夜景
夕陽(yáng)下的永定門(mén)
永定門(mén)城樓組圖
御路永定門(mén)
還沒(méi)建成燕墩公園時(shí)的永定門(mén)俯瞰圖
永定門(mén)火車站
過(guò)去北京人坐火車主要就兩地兒，北京站和永定門(mén)。在七八十年代，“永定門(mén)”三個(gè)字就是火車站的代名詞。
破舊的站臺(tái)，逢站必停的綠皮車，嘈雜混搭著各種氣味的候車大廳，這應(yīng)該是永定門(mén)火車站給旅客們的最初印象。
永定門(mén)車站的車次多以市郊通勤線路為主，燕山石化、長(zhǎng)辛店、高碑店、松林店、涿州......如今的大北京七環(huán)概念和雄安新區(qū)輻射圈，幾乎就是永定門(mén)火車站列車的運(yùn)行線路。
1999年，已更名為北京南站的永定門(mén)站開(kāi)行了郊游列車，每逢黃金周長(zhǎng)假或是周末，背包客們便擠滿了列車車廂，畢竟，那還是個(gè)私家車尚未普及的年代。
客觀上講，老南站的存在，也是制約永定門(mén)一帶美化的因素，扛著大包的乘客，衛(wèi)生條件糟糕的小旅館和小餐館，曾經(jīng)將南站四周包裹個(gè)嚴(yán)實(shí)。
2006年5月9日晚，最后一列火車駛離車站，老南站徹底退出歷史舞臺(tái)。
當(dāng)08奧運(yùn)前夕，新北京南站以華麗的姿態(tài)開(kāi)放時(shí)，熟悉老南站的人頓時(shí)驚掉了下巴，“哇”聲一片，綠皮車、墻體斑駁、散發(fā)著臭腳味的候車廳都沒(méi)了。
這里，只有城際高鐵，只有和諧號(hào)，只有去趟天津約等于去趟國(guó)貿(mào)的極限速度。
此外，永定門(mén)長(zhǎng)途汽車站，永外窗簾大世界，都曾是永定門(mén)環(huán)境減分項(xiàng)，這些因素連帶在一起，就是永定門(mén)被老北京人詬病的所在了。
2004年，在被拆除近半個(gè)世紀(jì)后，重建的永定門(mén)城樓以“復(fù)古”的姿態(tài)再次亮相，或許是永定門(mén)“改頭換面”的一個(gè)標(biāo)志。
天橋南大街的擴(kuò)建，永定門(mén)街心公園的規(guī)劃，快速公交線路的開(kāi)通，14號(hào)線的運(yùn)營(yíng)以及尚在建設(shè)中的8號(hào)線三期，永定門(mén)近10年來(lái)的變化可謂日新月異。
如今的永定門(mén)，還是經(jīng)常遭到新、老北京人的各種數(shù)落和譏諷，好在，一切都在治理，一切都在改變，永定門(mén)的未來(lái)注定會(huì)很美好。
2004年北京永定門(mén)城樓復(fù)建
其中甕城和箭樓尚未修建
成為北京城第一座復(fù)建的城門(mén)
永定門(mén)城樓腳下的永定門(mén)廣場(chǎng)
跨越護(hù)城河、南二環(huán)和南濱河路
總占地面積約2.2公頃
是天安門(mén)之外的京城第二大廣場(chǎng)
位居北京中軸線的龍脈之上
與天壇公園、先農(nóng)壇公園呈鼎足之勢(shì)
永定門(mén)南中軸廣場(chǎng)工程于2009年6月4日正式啟動(dòng)，2009年9月29日完工，工期僅為106天。區(qū)委區(qū)政府重度重視，匯聚各方力量，齊心協(xié)力，攻堅(jiān)克難，為共和國(guó)60華誕獻(xiàn)上賀禮。
區(qū)住建委負(fù)責(zé)建設(shè)工作，充分發(fā)揚(yáng)了住建人敢拼敢搏、甘于奉獻(xiàn)的精神，確保施工安全，保證工程質(zhì)量。
建成后的永定門(mén)廣場(chǎng)將北京中軸與南城再次連通
進(jìn)一步完善了京城南中軸線景觀序列
永定門(mén)夜景
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