在中國歷史上的大一統(tǒng)王朝之中，唐朝可以說是對后世影響最大的王朝之一，無論是唐朝在亂世中的迅速崛起，或者是千古一帝李世民的豐功偉績和弒兄殺弟間的功過爭議；還是唐朝中間誕生的中國唯一女皇帝武則天的秘密、民間傳說中唐明皇和楊貴妃的愛情；亦或是安史之亂中慷慨激昂的烈士和兇殘的叛軍之間的斗爭……可以說有無數(shù)人都在研究分析，企圖找到大唐帝國興起和衰落的密碼。
本期以史為鑒給大家分享一個全新的關于大唐帝國興亡的研究密碼——大運河！
一
提起大運河，就必須要提到這個巨大的國家級項目的創(chuàng)始人，也是普通百姓心目中上最臭名昭著的皇帝之一的隋煬帝楊廣。
在一般人的認知當中，楊廣之所以耗費巨大的人力物力去修建從洛陽北到涿郡，南下余杭的長達兩千里的大運河是為了方便自己游樂嬉戲。從一方面來說，這種說法是有道理的，因為在楊廣的一生之中年年出巡，曾三游揚州，兩巡塞北，一游河右，三至涿郡，他的這些行程都離不開大運河。
但是除此之外，隋煬帝修建大運河還有一種觀點認為隋煬帝修建大運河并不是為了自己游玩而是國家的千年大計。
著名歷史學家黃仁宇在其著作《明代的漕運》中認為隋煬帝修建大運河：“其實是打算把長江下游一帶的人力和物力組織起來，以建立一個更偉大的帝國。”
著名歷史學家李定一在《中華史綱》中也對隋煬帝修建大運河表達了贊賞的觀點：“大運河是人類歷史上最偉大的工程之一，非有極遠大的眼光與氣魄，非有極雄厚的財力、人力與企劃力不能完成。”
歷史學家對于隋煬帝的評價更多的是站在歷史、文化的角度考慮問題，而大運河的修建溝通了中華南北，使中華世界的凝聚力量加強。而且從整個隋代全國經濟方面來分析，楊廣修建大運河卻是南北區(qū)域經濟重心轉移引發(fā)的形勢變換的必然。
著名歷史學家全漢升教授在其著作《唐宋帝國與運河》一書中提出：在中國歷史上第二次大一統(tǒng)時期（隋唐時期），雖然全國的軍事、政治重心依然在北方，但是因為多年的戰(zhàn)亂和破壞，全國的經濟重心已經轉移到了南方。為了把已經南移的經濟重心和留在北方的軍事政治重心連系起來，這才修建了大運河。
隋朝統(tǒng)一全國后，北方屢次經歷兵禍，生產力底下，百姓不但生活困難，還依然面臨著突厥、高麗等外部勢力的威脅；而此時的南方，經歷了三國兩晉，宋齊梁陳的持續(xù)開發(fā)，已經從不毛之地變成了“衣食半天下”的全國財賦之地。隋朝要深度控制北方，就需要大量來自江南地區(qū)的財物、糧食支持。這一迫切的需求才是隋朝修建大運河的根本原因。
二
隋煬帝統(tǒng)治時期，花費大量人力物力毫不體恤百姓去修建大運河，的確是導致隋朝滅亡的重要原因之一，但是隋煬帝是隋煬帝，大運河是大運河，古人對此分的倒也是十分清楚。
唐代大詩人皮日休就寫詩說：盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。
在詩中，皮日休可以說是把大運河的修建提到了一個極高的地位，甚至形容隋煬帝大運河的修建可以和大禹治水的功績相提并論。那么皮日休這么說的道理何在呢？
我們用數(shù)據(jù)說話。
在中國第一次大一統(tǒng)的秦漢時期，北方無論是經濟、政治、軍事都是全國核心，尤其是關中一帶，土地占據(jù)三分之一，人口占據(jù)十分十三，但是財富卻占據(jù)全國的十分之六。故關中之地，于天下三分之一，而人眾不過什三；然量其富，什居其六?！妒酚?貨殖傳》
此時的江南地區(qū)則是未經開發(fā)的蠻荒之地，雖然豫章郡出產黃金，長沙郡出產連錫，但是開采運輸?shù)馁M用太高，成本都超過了當?shù)氐V物的價值。
但是到了東漢末年，經過了三國時期群雄混戰(zhàn)，西晉滅亡后衣冠南渡，原本的經濟中心北方在人口、經濟、生產力上都陷入低潮，而江南地區(qū)迎來了極大的開發(fā)。
到南北朝時期，甚至可以“絲綿布帛之饒，覆衣天下”。
到了中國第二次大一統(tǒng)的隋唐時期，雖然北方依然是政治重心、軍事重心，但是經濟重心已經轉移至南方。這一時期的大一統(tǒng)王朝首先要考慮的問題就是：如何把已經南移的經濟重心和尚留在北方的軍事政治重心連接起來？
能夠滿足這種戰(zhàn)略級需求的就是溝通南北的大運河。
所以唐代的皮日休承認隋煬帝修建大運河對于隋代百姓而言是“隋之民不勝其害”，但是對于唐代的百姓則是“唐之民不勝其利”。
在唐朝建立之后，大運河的重要性更加凸顯，整個關中地區(qū)的糧食都需要通過大運河從江南調動。到了唐玄宗時期，唐朝又發(fā)生了軍隊巨大的變革，傳統(tǒng)自帶干糧的府兵制已經無法適應當時的情況，大唐的軍隊改成了國家負責后勤的募兵制，這對于唐朝的糧草又增加了大量的負擔。
江南的糧草在通過運河抵達洛陽后，還需要八百多里水路+山路才能抵達長安，在這段路途上時常發(fā)生船只傾覆、纖夫墜崖、牛馬累斃等慘劇。
于是在唐代，如果遇上災年，皇帝一般都會帶上大批的官員離開長安前往洛陽辦公，為長安節(jié)省大量的糧食。
唐高宗時期行幸洛陽七次，七次都是在正月或者正月前后整個關中青黃不接的時候離開長安前往洛陽的。
《新唐書》中記載咸亨元年關中大旱，唐高宗先后通過禁酒、減膳等措施節(jié)約糧食，但是還是“是歲大饑”，于是唐高宗帶著整個朝廷百官前往洛陽。
等到武則天稱帝，定都洛陽，這一方面是因為長安是大唐李氏的大本營，另一方面則是洛陽在運河運輸上的便利位置，非常繁華富庶。
后來唐玄宗李隆基多次行幸東都洛陽，也和當時經濟形勢有很大關系。等到唐玄宗任命裴耀卿、韋堅等人改革漕運，江南栗米可以便利的直達長安后，關中再次富庶天下，大唐也迎來了繁盛的開元盛世。
此時大唐用兵西域，無論是擊敗吐蕃，遠征勃律（今克什米爾東部拉達克地區(qū)）、石國（今烏茲別克斯坦共和國首都塔什干市附近），可以說軍隊后勤的保障都和大運河便利的航運有非常緊密的關系。
三
大運河對于大唐，可以說是生命線一樣的存在，正是因為有了這樣一條貫穿全國的大動脈，所以唐朝才得以開創(chuàng)了中國封建社會的一個巔峰。
但是“成也運河，敗也運河”，等到安史之亂后，大唐這條生命線不在自己掌握之中，大唐也陷入了衰亡的惡性循環(huán)。
安史之亂爆發(fā)后，安祿山、史朝義都曾派兵南下，導致漕運阻絕。這其中還爆發(fā)了張巡死守睢陽這樣的慘烈之戰(zhàn)，整個唐代文人對于張巡死守睢陽，保證江南地區(qū)的意義也是十分清楚。
李翰在《進張巡中丞傳表》中直接說：“江淮所以保全者，巡之力也……若無巡，則無睢陽。無睢陽，則無江淮。”
韓愈也對保全江淮的張巡大加贊賞，直接說“天下之不亡，其誰之功也？”
雖然唐肅宗最后平定了安史之亂，但是為了平叛導致許多掌握軍權的大將紛紛割據(jù)一方，在藩鎮(zhèn)地盤之內，所有稅賦都是扣留自用，根本不會上交國家。從此之后藩鎮(zhèn)割據(jù)之勢已經不可避免了。
《通鑒》中記載了大唐宰相李吉甫寫的一篇《元和國計簿》統(tǒng)計了大唐元和元年（公元806年）的稅賦等情況。
當時天下總計有方鎮(zhèn)（藩鎮(zhèn)）48道，各地州府295個，有1453個縣，總計戶口是244萬零254戶（其中有15道71州屬于是世襲，不申報戶口）。但是每年給國家上繳稅賦的只有8道，49州，納稅人只有144萬戶。
而且就算這樣，來自江南的稅賦在半路上還有嚴重的治安問題，一些軍閥甚至以衣糧不足為借口直接搶掠運轉的物資。
可以說自從安史之亂后，整個大唐人口銳減，運河河道年久失修逐漸淤塞；漕運最為重要的勞動力極度缺乏；再加上各地軍閥截留、治安混亂，運河運力銳減。但是此時衰弱的大唐朝廷中樞更加依賴運河的物資轉運。
唐德宗時期，各地亂兵四起，朝廷派遣去平叛的軍隊都有斷糧之憂。當名臣韓滉運載三萬石米抵達關中時，唐德宗欣喜若狂的對太子說：“吾父子得生矣！”
唐憲宗時期，唐朝有所中興，這也得益于憲宗重用韓弘、王播等，讓大運河再次通暢地給中央財政輸血有很大關系。
但是等到憲宗死后，各地軍亂再次死灰復燃，不論是唐懿宗時期的龐勛之亂，還是唐僖宗時期的王仙芝-黃巢之亂，都是從江南發(fā)動起義，富庶的江南也陷入綿延的混戰(zhàn)，以“富庶甲天下”著稱的揚州，在賊寇和軍閥的來回破壞之中“江淮之間，東西千里，掃地盡矣?！?/p>
在唐末軍閥朱溫和楊行密的清口大戰(zhàn)中，楊行密為了戰(zhàn)勝朱溫部將，直接采用水攻的辦法掘開了河堤。雖然此戰(zhàn)是以楊行密保住了自己在江淮的地盤而告終。但是大運河受到決堤水患的影響也潰決變成了沼澤，在沒有國家級人力物力重新疏浚之前，大運河無法再次進行通航。
至此隋唐大運河也徹底斷絕了溝通南北的重要作用。
大運河斷絕后，整個大唐中央政府得不到江南的物資供應，甚至連戰(zhàn)士的基本衣糧都無法籌措，至此，大唐帝國再也沒有了復興的機會，很快就崩潰了。
歷史學家、教育家、著名的中國經濟史研究專家全漢升在《唐宋帝國與運河》一書中以翔實的數(shù)據(jù)和史料，把唐宋帝國的興衰同大運河的命運結合起來，獨辟蹊徑把自隋以來運河之暢通與否與帝國國運興衰的因果關系作了有條不紊的分析。
本書首次出版于1944年，據(jù)全漢升在書中自序，本書是收到陳寅恪先生啟發(fā)，成書之后被傅斯年等文史大家審閱。被譽為被譽為“千古不刊之作”。
這本華章同人策劃，重慶出版社出版的《唐宋帝國與運河》一書也是自1944年以來，首次出版簡體中文版，原價48元，現(xiàn)在點擊下方鏈接僅需38元即可。非常值得推。
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