十四五規(guī)劃即將出臺了，大家除了關心本地的經(jīng)濟指標外，還關心基礎建設方面的投入，尤其是鐵路建設，對出行影響比較大。因此，每個省份都非常關注高鐵線路的規(guī)劃是否方便自己的出行。下面讓我們看看河北省十四五期間急需興建的幾條高鐵線路吧。
由于北京天津兩個直轄市位于河北中部并將河北分成南北兩大區(qū)域，以及冬奧會的即將召開，讓河北省很多高鐵線路都圍繞著這些區(qū)域進行設計，另外雄安新區(qū)的崛起，也讓冀南地區(qū)的高鐵布局發(fā)生了較大的變化。
河北北部：應該建立以承德為中心的冀北高鐵中心。雖然目前冀北的高鐵網(wǎng)基本上是沿著唐山、秦皇島到東北，但是只有以承德為中心，才能更好的發(fā)展河北的高鐵。首先解決的是承德到冀北各個城市間的高鐵網(wǎng)。目前承德到唐山、秦皇島、張家口還沒有直達的鐵路，所以要修建承德-秦皇島、承德-唐山、承德-張家口的城際鐵路，讓河北北部的東西城市間有連接線路通達。承德到北京、天津目前都沒有高鐵線路，因此修建承德-北京、承德-天津的鐵路也是非常必要的。要改變冀北地區(qū)貨運鐵路多，客運鐵路少的局面。建設完畢后，將讓冀北地區(qū)很多縣級城市都能夠通高鐵了，如豐寧、赤城、青龍等多個縣。
冀中地區(qū)：目前主要以雄安新區(qū)為中心進行建設。目前來看，還是很多線路都在規(guī)劃中了，欠缺的還有大同-雄安-滄州高鐵，修通后能夠讓雄安新區(qū)連接京滬鐵路網(wǎng)。
冀南地區(qū)：目前主要是以石家莊為中心建設鐵路網(wǎng)。石家莊-滄州、張家口-石家莊、保定-衡水、衡水-邯鄲（邢臺）等多條省內的城際鐵路都是冀南地區(qū)急需的。目前迫切的有石家莊-衡水-滄州、衡水-邢臺兩條，對冀南東西方向的通達尤其重要。另外冀南地區(qū)的城市和山東、河南、山西相鄰，所以互相協(xié)調很重要。
現(xiàn)在看看出省的鐵路網(wǎng)吧。滄州-濱州（山東）據(jù)說已經(jīng)納入京滬二線了，方便前往膠東半島。長治-邯鄲-聊城-濟南對于加強山西南部、河北南部、山東三省的連接比較重要，往西還可以連接到臨汾以及陜西的延安、甘肅等地，可以說是一條扶貧鐵路，應當盡快納入規(guī)劃中。石家莊-大同-呼和浩特鐵路，對于開發(fā)太行山山區(qū)的也是比較重要的。修建張家口-錫林浩特普速鐵路也是連接河北和內蒙東部的重要通道。承德-朝陽、承德-赤峰是完善承德冀北鐵路中心路網(wǎng)的重要線路。
相信如果上述鐵路網(wǎng)能夠完善，將對河北的經(jīng)濟發(fā)展有著重要的作用，河北也將成為我國真正的鐵路強省。不過這個任務還是比較繁重的，估計還要10年20年的時間才能逐步完善吧。
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