其實(shí)，在2019年年初就有相關(guān)消息指出一汽豐田將在2020年推出一款中型SUV，當(dāng)時(shí)很多人都猜測這就是一汽豐田版的“漢蘭達(dá)”，只是礙于當(dāng)時(shí)沒有太多確定性消息，因此這款車也停留在猜測階段。但在最近，網(wǎng)絡(luò)上流出一則關(guān)于一汽豐田中型SUV的招標(biāo)信息，車型代號為770B，經(jīng)過一汽豐田官方確認(rèn)，這是一款中型SUV，而一汽豐田內(nèi)部供應(yīng)商甚至將770B直接稱為“漢蘭達(dá)項(xiàng)目”。
從此次的所透露的信息中不難看出，一汽豐田在今年將推出相應(yīng)的中型SUV車型，而且極有可能是漢蘭達(dá)兄弟車型，這也符合豐田在最近幾年來所實(shí)行的雙車戰(zhàn)略邏輯，以此占領(lǐng)更多的市場份額。但回歸的產(chǎn)品根本，基于漢蘭達(dá)的定位、市場屬性和零配件的特殊性，要實(shí)現(xiàn)雙車戰(zhàn)略其實(shí)存在一定的矛盾性，一汽豐田此次所推出的真的會是“漢蘭達(dá)”嗎？770B又有什么優(yōu)勢？
雙車戰(zhàn)略的玩法并非是簡單的復(fù)制粘貼，其實(shí)當(dāng)你去深入了解這些兄弟車型時(shí)會發(fā)現(xiàn)，雖然它們在硬件配備方面基本一直，但同樣會通過不同的價(jià)格、功能、尺寸等方面進(jìn)行多項(xiàng)組合形成不同的屬性差，避免出現(xiàn)“撞車”情況，影響相互的銷路，例如RAV4榮放更傾向于年輕野性，偏向越野能力，威蘭達(dá)則更傾向于城市家用，偏向空間舒適性。而漢蘭達(dá)要實(shí)現(xiàn)雙車戰(zhàn)略，也必然要面對這種產(chǎn)品差異化，形成各自的優(yōu)勢。
近期有消息指出，一汽豐田將引入全新SUV車型，根據(jù)曝光的文件顯示，新車的國產(chǎn)代號為941B，同時(shí)還帶有“海利亞”的中文備注信息。與此同時(shí)，國內(nèi)還爆出多項(xiàng)關(guān)于這款“海利亞”的招標(biāo)信息，可以說這款新車要進(jìn)行國產(chǎn)已經(jīng)遭到石錘了。但這款“海利亞”究竟是何方神圣呢？
其實(shí)豐田在國外市場在售車型里有一款名為Harrier的車型，該車最早誕生在1997年，定位為緊湊型SUV，為雷克薩斯RX的“孿生車型”，定位介于RAV4和漢蘭達(dá)之間。由于音譯的相似性和目前豐田在國內(nèi)外的SUV產(chǎn)品布局差異，這款Harrier極有可能就是此次一汽豐田引進(jìn)國產(chǎn)的全新SUV車型。而且基于外媒報(bào)道，豐田Harrier將在今年8月份迎來中期改款，正式納入到TNGA-K平臺進(jìn)行生產(chǎn)，因此一汽豐田此次引入的很可能是中期改款后的Harrier。
從目前一汽豐田的產(chǎn)品布局來看，SUV市場里有奕澤、RAV4榮放和計(jì)劃到來的770B，但同為緊湊級SUV的海利亞也很可能會效仿亞洲龍與凱美瑞的關(guān)系，用定價(jià)和定位差來拉開產(chǎn)品差異，從Harrier在國外的定位來看，這也是一款非常值得關(guān)注的SUV車型。而且根據(jù)日本媒體放出的相關(guān)信息，此次Harrier改款后在尺寸上獲得相應(yīng)的增強(qiáng)，對于追求空間的國內(nèi)消費(fèi)者而言，無疑是個(gè)好消息。
（現(xiàn)款Harrier車身尺寸）
但是，Harrier還有一個(gè)非常值得關(guān)注的重點(diǎn)在于，它目前所搭載的正是豐田的2.0T發(fā)動機(jī)，同樣也是一款還沒劃入TNGA架構(gòu)的海外車型，從時(shí)間上來說，Harrier改款比一汽豐田推出770B的時(shí)間要快許多，因此770B會否延續(xù)漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動機(jī)，也可參考此次Harrier改款后的動力搭配。如果單一地以年進(jìn)口量僅為8000臺的2.0T發(fā)動機(jī)，在TNGA架構(gòu)內(nèi)開拓一條新線路，顯然是不切實(shí)際的，但如果Harrier帶著2.0T發(fā)動機(jī)進(jìn)入國內(nèi)，或許又是另一番景象。
