航班空中排30噸油緊急備降 因乘客突發(fā)病需搶救
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患病兒童在機(jī)上接受緊急救治 @南方航空 圖
19個(gè)月大的幼兒在飛機(jī)上突然昏迷，需要盡快落地?fù)尵?，機(jī)組決定緊急備降。北京時(shí)間12月2日清晨，南航CZ330客機(jī)在從加拿大溫哥華至廣州飛行途中釋放近30噸燃油以達(dá)到降落標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)挽回了患兒的生命。
患兒呼吸微弱情況危急
“事發(fā)時(shí)，飛機(jī)已經(jīng)起飛兩個(gè)多小時(shí)。”事發(fā)航班的乘務(wù)長(zhǎng)劉可佳回憶，飛機(jī)原計(jì)劃從加拿大直飛至廣州，當(dāng)時(shí)大致是北京時(shí)間6點(diǎn)10分，乘務(wù)員正在進(jìn)行餐飲服務(wù)?！翱团摵蟛客蝗怀霈F(xiàn)了喧嘩和哭喊聲?！彼枋?，一對(duì)青年夫婦抱著的幼兒不停哭泣。
“第一反應(yīng)是有旅客突發(fā)疾病，但沒(méi)想到情況很嚴(yán)重。”航班主任乘務(wù)長(zhǎng)杜薇稱，她看到患兒面色蒼白，呼吸微弱，幾乎摸不到頸動(dòng)脈。
據(jù)孩子父母介紹，患兒19個(gè)月大，之前沒(méi)有任何疾病前兆及病史。
機(jī)上乘務(wù)人員立即通過(guò)廣播尋找醫(yī)生，同時(shí)準(zhǔn)備機(jī)上氧氣瓶，開(kāi)始急救?？团摰耐话l(fā)事件的消息也被傳遞至駕駛室。6點(diǎn)25分，機(jī)上一名醫(yī)生聽(tīng)到廣播后，前去為患兒實(shí)施心肺復(fù)蘇急救，醫(yī)生給出意見(jiàn)：孩子情況危急，機(jī)上的應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備不足以支持，需要盡快落地救治。
事發(fā)1小時(shí)后航班降落美國(guó)機(jī)場(chǎng)
“當(dāng)時(shí)我們有三種選擇，一是繼續(xù)飛往廣州，二是返航，三是到最近的美國(guó)安克雷奇機(jī)場(chǎng)備降?！必?zé)任機(jī)長(zhǎng)桂繼忠直言，雖然有距離優(yōu)勢(shì)，但備降安克雷奇機(jī)場(chǎng)機(jī)組需面臨諸多問(wèn)題?！爱?dāng)?shù)貨](méi)有南航辦事處，飛機(jī)落地后旅客的服務(wù)保障難度極大?！?div style="height:15px;">
更棘手的是，執(zhí)飛機(jī)型波音787的最大落地重量不得超過(guò)173噸，而當(dāng)時(shí)飛機(jī)的重量超過(guò)200噸。這意味，還需要在空中釋放近30噸航油，成本為21萬(wàn)元。此外，備降還會(huì)產(chǎn)生機(jī)場(chǎng)保障等費(fèi)用?！白罱K我們還是決定備降，因?yàn)榇朔N選擇耗時(shí)最短，可以爭(zhēng)取更多的搶救時(shí)間?！睓C(jī)長(zhǎng)說(shuō)。
南航總部相關(guān)人士介紹，當(dāng)日6點(diǎn)30分收到機(jī)長(zhǎng)的備降請(qǐng)求，隨即給予確認(rèn)回復(fù)。該人士稱，南航啟動(dòng)應(yīng)急救援程序，簽派員為機(jī)組提供備降所需資料。另有工作人員聯(lián)系安克雷奇機(jī)場(chǎng)，說(shuō)明情況緊急，要求機(jī)場(chǎng)安排急救車就位。
7時(shí)11分，航班降落在安克雷奇機(jī)場(chǎng)。地面救援人員攜帶設(shè)備上機(jī)，2分鐘后將患兒及家屬帶上急救車。南航介紹，患兒在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院獲得了全力搶救，經(jīng)住院觀察無(wú)恙，順利出院。
空中其他飛機(jī)需為備降航班“讓路”
機(jī)上旅客突發(fā)疾病，航班中途備降的事例并不罕見(jiàn)。一位空管業(yè)內(nèi)人士介紹，如果機(jī)長(zhǎng)做出緊急備降決策，便會(huì)立即聯(lián)系空管區(qū)域管制室。得到信息后，區(qū)域管制室聯(lián)系備降機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)。備降機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)迅速回應(yīng)，核實(shí)情況，再由區(qū)域管制室傳達(dá)機(jī)組的確認(rèn)信息。
隨即，備降機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)立即啟動(dòng)應(yīng)急保障預(yù)案，聯(lián)系航空相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)直飛空域，再聯(lián)系機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、急救中心等相關(guān)部門(mén)，作出相應(yīng)的對(duì)策和準(zhǔn)備，比如協(xié)調(diào)就近的停機(jī)位，縮短急救車往來(lái)路途等。
上海某航空公司一名飛行員介紹，飛機(jī)中途改變飛行計(jì)劃，不僅需要產(chǎn)生計(jì)劃外費(fèi)用支出，還意味著難以計(jì)算的人力成本。有時(shí)，在空中飛行的其他航班，也需要“讓路或繞道飛行”。但在“旅客生命高于一切”的原則下，機(jī)組都會(huì)綜合各種因素，做出對(duì)搶救病患最有力的決策。
