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時(shí)光的縫隙與溫度——長(zhǎng)三角地區(qū)最后一列“真”綠皮火車的堅(jiān)守

  • 2023-07-26  

 “經(jīng)常有外地游客特地來我們這攝影,天晴時(shí)還能拍到大群的白鷺呢……”老綠皮火車上列車長(zhǎng)趙李陽的介紹溢滿了舊時(shí)光的味道。

  作為長(zhǎng)三角地區(qū)唯一的非空綠皮火車,廬銅線上的這班K8525次列車承擔(dān)了合肥與蕪湖之間多個(gè)縣鎮(zhèn)站點(diǎn)居民的運(yùn)輸。列車一班的運(yùn)行時(shí)間需要3小時(shí)43分,相比較新式空調(diào)火車都要多了近一倍時(shí)長(zhǎng),但卻也憑借“慢”而在鐵路線上火出圈。近日,本網(wǎng)記者也坐上了這列“網(wǎng)紅列車”體驗(yàn)了一回緩緩而行的愜意。

  現(xiàn)如今高鐵的快速普及,使得像K8525這樣僅有四節(jié)車廂且可以開窗的老火車已是空谷足音。“這班車大部分的乘客是在合蕪兩地的務(wù)工人員或一些在省內(nèi)上學(xué)的大學(xué)生,票價(jià)也是非常便宜,從合肥到廬江甚至只需要六塊錢”,列車長(zhǎng)趙李陽表示,這列火車最讓人深刻的一點(diǎn)便是價(jià)格親民,部分居住于龍橋、廬江、姚溝的群眾是列車上的???,后來又因?yàn)檫@趟列車途經(jīng)山地、長(zhǎng)江、鄉(xiāng)村等多處風(fēng)景較好的區(qū)域,一些攝影愛好者和列車愛好者也開始加入其中。

  來自黑龍江的徐子墨是一位列車愛好者,之前徐子墨就在網(wǎng)上就看到過這列“老火車”的視頻,現(xiàn)在趁著暑假便也來體驗(yàn)一番,“因?yàn)閯倓偨?jīng)歷過緊張的中考,所以真的很喜歡這列車帶給我的慢感覺”。

  由于工作的關(guān)系,旅客王丹經(jīng)常乘坐這列火車來往于合肥市區(qū)與廬江縣之間,他告訴記者,這列火車雖然慢,但他卻非常喜歡,“沿途基本上都是美景,工作完之后坐在車上,開著車窗吹著風(fēng),十分舒服?!蓖醯み€表示自己也是一位攝影愛好者,好幾次他還帶著相機(jī)專門坐車拍照。

  “旅客們喜歡,我就很開心”,列車長(zhǎng)趙李陽說,“我們這列火車可以帶給旅客與其他列車不一樣的體驗(yàn)”。趙李陽告訴記者,隨著長(zhǎng)三角地區(qū)的高速發(fā)展,尤其是這十年,同事們幾乎都坐上了動(dòng)車,像他這樣仍然堅(jiān)守在綠皮車上的列車長(zhǎng)屈指可數(shù)??哨w李陽倔強(qiáng)地認(rèn)為他們這列“真”綠皮火車有其存在的必要性,“發(fā)展不是僅僅單指經(jīng)濟(jì)發(fā)展啊,也有著人情味的溫暖,像我們這列火車,其實(shí)很多旅客我們都認(rèn)識(shí)了,互相還有微信,經(jīng)常有旅客帶著朋友、家人、孩子,來體驗(yàn)打卡拍照,我們現(xiàn)在就像朋友一樣。社會(huì)在發(fā)展,我們也像一個(gè)大家庭一樣溫暖和諧?!保?/p>

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