去年7月份到歐洲一游，遲遲寫不出游記，原因是什么呢？就是因為
被旅游而且全程還是被領(lǐng)導(dǎo)（注：我家小領(lǐng)導(dǎo)-女兒），加上我出發(fā)前一點功課都沒做，每到一處，我拍片一堆，回來后，不知道哪是哪, 只好上網(wǎng)查，到圖書館查，這樣就慢了，就說這些莫斯科地鐵站的名稱，我只查到一些英文名稱，大部分中文名稱都查不到（歡迎有知道的補充）。在莫斯科游玩兩天，我們出行都是乘地鐵，我們住的Holiday Inn也在一地鐵站附近，非常方便。在阿爾巴特街閑逛時，看見一禮品店里出售的明信片，一套莫斯科地鐵站照片，非常漂亮。我對領(lǐng)導(dǎo)說我們最好抽些時間去看一下這些站，第二天，我們花了75分鐘，由小領(lǐng)導(dǎo)帶著逛了7個地鐵站，上車下車，拍照，像趕場子，典型的到此一游。您看了我拍的照片，下面這些轉(zhuǎn)帖是真實描繪，毫不夸張。
(zt)莫斯科地鐵一直被公認為世界上最漂亮的地鐵，地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內(nèi)著名建筑師設(shè)計，各有其獨特風(fēng)格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。華麗典雅的莫斯科地鐵一直是俄羅斯人的驕傲。 鋪設(shè)的大理石就有幾十種，并廣泛采用大理石、馬賽克、花崗石、陶瓷和五彩玻璃，裝飾出具有不同藝術(shù)風(fēng)格的大型壁畫及各種浮雕、雕刻，再配以各種別致的燈飾，像富麗堂皇的宮殿，讓人完全沒有置身地下的感覺，其中一些作品美妙絕倫，令人流連忘返。地鐵車廂除頂燈外，還設(shè)計了便于讀書看報的局部光源，在車廂門口安裝了報站名用的電子顯示屏。地鐵站除根據(jù)民族特點建造外，還以名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造。 1935年5月15日，蘇聯(lián)政府出于軍事方面的考慮，正式開通莫斯科地鐵。 如今，莫斯科地鐵全長200多公里，其布局與地面的布局一致，呈輻射及環(huán)行線路。地鐵總共有9條線，包括8條輻射線和1條環(huán)行線，全長300公里，有150個站臺，4000列地鐵列車在地鐵線上運行，每天運送的乘客達900多萬人次。地鐵運行速度很快，時速最高達90公里。 下面就給大家看一下我拍的莫斯科地鐵站
Komsomolskaya Station共青團站
2011年7月6日我們從圣彼得堡乘火車抵達莫斯科火車站，這個地鐵站和車站連著，這是我們在莫斯科乘的第一個地鐵。
左上購票；右上進站；左下沒有電梯，看見這種情景，好像中國春運；右下這個車站是最著名地鐵站之一，也是最繁忙的地鐵站之一
天花板上畫，列寧領(lǐng)導(dǎo)革命
紅場附近的地鐵, 這個地鐵站我不知道它的站名。
2011,7,6晚午夜時分，車站人不多。
天花板上的雕塑
不同的燈飾，這種照明，光線柔和
有點時光隧道的感覺
Ploshchad Revolyutsii Station革命廣場站
這個地鐵站是莫斯科地鐵站的最知名的車站之一。 大理石和青銅雕像，使這個站為旅客難忘。
我親眼看見一個老婦人觸摸這支手槍，瞧，這槍被摸得又細又光，我還發(fā)現(xiàn)其它一些雕像也有被摸得發(fā)亮的地方，可能人們認為摸一下能帶來好運。
里面雕塑
搭地鐵，車廂里干凈整潔
Novoslobodskaya Metro Station
這個地鐵站是由Alexey Dushkin設(shè)計的，32個美麗的彩色玻璃面板，從里面照亮。
看看這些彩色玻璃，使人聯(lián)想到教堂的彩色玻璃窗
用馬賽克貼出的圖案
里面
Belorusskaya Metro Station
八角形的馬賽克裝飾的地鐵站。
天花板上的畫，很像中國以前的宣傳畫
Mayakovskaya Station馬雅可夫斯基地鐵站
這個站是以俄國著名詩人馬雅可夫斯基的名字命名的， 不銹鋼的柱子和天花板上馬賽克圖案
都是用馬賽克拼出的圖案
另一幅
我們在等車時，看見這個殘疾人，他和我們上了同一趟車，在車廂里行乞， 后來車上又上了一個坐輪椅的殘疾人，他被一個漂亮少婦推著，不過，沒看見什么人給錢，我很納悶，俄國好久沒有戰(zhàn)爭了，哪來的這些殘疾人，他們年齡也不大。
Novokuznetskaya Metro Station
和許多其它莫斯科地鐵站一樣，馬賽克，大理石也是這個站的特點， 這些拱形的天花板描繪各行各業(yè)，浮雕描繪一些戰(zhàn)斗場景
天花板上馬賽克的圖案，好像在說：“我們工人力量大?！?br>
看見許多錘子鐮刀的圖案，左邊的是工人，右邊是農(nóng)民，工農(nóng)聯(lián)合。
工農(nóng)兵學(xué)商在列寧的思想指引下。
Taganskaya Metro Station
頭天轉(zhuǎn)地鐵時到過這個站，這些乳白淺藍色琉璃瓦浮雕給我留下深刻印象。
每一個浮雕就是一個英雄紀念碑，根據(jù)圖案我們可以知道，左邊的是步兵，右邊的是炮兵，還有飛行員的，下面是他們的名字。
最后比較一下莫斯科和圣彼得堡的地鐵站
左上莫斯科某一地鐵站，很淺；右上圣彼得堡地鐵站，很深，從上到下兩分多鐘，接近三分鐘，有的乘客干脆掏出書，坐下來讀。左下和右下是圣彼得堡的馬雅可夫斯基地鐵站，它們是封閉式的，和莫斯科開放式的不同，據(jù)說圣彼得堡的地鐵站深而且封閉是和它的地質(zhì)條件有關(guān)。
謝謝點看，祝大家周末愉快！
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