德國(guó)飛機(jī)航天科技可以說(shuō)是劃時(shí)代的，噴氣技術(shù)的先驅(qū)之一（另一個(gè)是英國(guó)），是現(xiàn)代飛機(jī)的開山鼻祖。德國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)后期承受著巨大的壓力而開發(fā)出的種種“末日武器”，雖不乏一些瘋狂之作，可其中很多卻也代表了未來(lái)的發(fā)展方向，面對(duì)著這些閃爍著人類智慧的結(jié)晶，人們不得不由衷的感嘆德國(guó)40年代的科技水平。
德國(guó)末日武器的種類極多，這里就不講那些瘋狂之作了，就來(lái)講講幾種技術(shù)上較為成熟可行之作，它們所缺乏的僅僅只是時(shí)間。（就算是這些成熟之作，其技術(shù)含量也超前別國(guó)10年以上?。。?br> 德國(guó)雖然失敗了，但卻不能因此抹殺德國(guó)科技人員的智慧，從科技發(fā)展的前瞻性來(lái)看，這之中的一些機(jī)體比起20年后才能出現(xiàn)的一些美、蘇晚輩也毫不遜色，這也是我要介紹它們的原因所在。
⒈夜空獵手，?？薖.0310251-13/II 大型夜間戰(zhàn)斗機(jī)。
P.0310251-13/II 是福克·武爾夫于45年1月推出的大型夜間戰(zhàn)斗機(jī)方案（機(jī)長(zhǎng)超過(guò)16～18米，翼展20～22米）。方案類似Do335的后繼型號(hào)P.252，使用機(jī)體內(nèi)的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)尾的大型螺旋槳，另外翼下加掛兩臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它是一種混合動(dòng)力的飛機(jī)，技術(shù)雖很復(fù)雜卻也不無(wú)實(shí)現(xiàn)的可能。
P.0310251-13/II龐大的機(jī)體帶來(lái)了強(qiáng)大的火力和足夠的續(xù)航能力，十分適于在茫茫夜空中長(zhǎng)時(shí)間追逐轟炸機(jī)的需要。
此機(jī)的夜戰(zhàn)雷達(dá)天線舍棄了舊式的八木式而變成了包容在機(jī)頭中的卡塞格倫（鍋底）天線，顯示德軍的弱點(diǎn)——雷達(dá)技術(shù)終于趕了上來(lái)
P.0310251-13/II技術(shù)數(shù)據(jù)（由于有3個(gè)方案，機(jī)體大小略有不同）：
機(jī)長(zhǎng) 16.55米～18.10米 翼展 20.4米～22.8米 速度 816～850千米/小時(shí) 留空時(shí)間 8小時(shí)
武器 4門30毫米機(jī)炮或一門55毫米機(jī)炮，1100公斤炸彈
⒉ Ar Projekt II雙發(fā)夜間戰(zhàn)斗機(jī)
阿拉多公司在1945年提出的Ar Projekt II 夜間戰(zhàn)斗機(jī)方案，它的布局比起當(dāng)時(shí)其它德國(guó)戰(zhàn)機(jī)略顯保守，但在當(dāng)時(shí)卻也遠(yuǎn)超它國(guó)水準(zhǔn)，也有很大實(shí)現(xiàn)的可能。
Ar Projekt II 采用后掠翼 翼吊式發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)氣動(dòng)布局，我們將在7年后也就是1952年美國(guó)道格拉斯公司開發(fā)的A3D“空中戰(zhàn)士”海軍艦載噴氣轟炸機(jī)身上再次看到同樣的氣動(dòng)布局。（順帶說(shuō)一句，A3D可是個(gè)老兵，在航母上從50年代初一直待到了80年代，參加過(guò)越戰(zhàn)，它也是美國(guó)海軍早期核攻擊轟炸機(jī)的主力之一）。
Ar Projekt II 擁有4門MK108 30毫米主炮，火力十分強(qiáng)大，但是過(guò)大的機(jī)體也降低了它的機(jī)動(dòng)性，不適合在白天與輕巧靈活的盟軍單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)格斗，是一種專職的夜間戰(zhàn)斗機(jī)。
不過(guò)借助先進(jìn)的后掠翼構(gòu)形和噴氣動(dòng)力，Ar Projekt II 在夜戰(zhàn)中可以輕松對(duì)付笨重的盟軍轟炸機(jī)，就算是遇上了護(hù)航的盟軍蚊式和P61夜間戰(zhàn)斗機(jī)，它也將仍占上風(fēng)。
Ar Projekt II 性能參數(shù)
機(jī)長(zhǎng) 17.3米
翼展 14.98米
武器 4門MK108 30毫米機(jī)炮
速度 750千米/小時(shí)
⒊ He162 “火蜥蜴”輕型戰(zhàn)斗機(jī)（改良型）
下面出場(chǎng)的是He162“火蜥蜴”的改良型（D型），它的原型He162A戰(zhàn)后曾被試飛過(guò)的盟軍飛行員大加贊譽(yù)，認(rèn)為He162A外型嬌小，性能極佳，是當(dāng)時(shí)最優(yōu)秀的輕型戰(zhàn)斗機(jī)。如果它能成為Me262的輔助機(jī)種并大量生產(chǎn)的話，德國(guó)空軍確有可能奪回德國(guó)本土上空的制空權(quán)。
He162D采用了新穎的前掠翼構(gòu)形和V形尾翼，其性能是更加出色。（其前方和側(cè)方視野也比盟軍戰(zhàn)機(jī)更好）
真正實(shí)際裝備部隊(duì)的為He162A-2型。1945年2月6日，第一聯(lián)隊(duì)一大隊(duì)首先裝備，4月14日移防萊克基地。第二大隊(duì)隨后換裝。JV44飛行團(tuán)由試飛He162的第162飛行隊(duì)加入，駐薩爾斯堡。這三支部隊(duì)因?qū)崙?zhàn)訓(xùn)練未達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)而被德國(guó)空軍司令部要求不得擅自出戰(zhàn)，至4月30日開始作戰(zhàn)起，參戰(zhàn)期間極短。5月3日，JV44飛行團(tuán)向美軍投降；5月8日，第一大隊(duì)向英軍投降。在此期間內(nèi)，僅取得了兩次戰(zhàn)果。在萊克基地繳獲的50架He162中，有60%可用。
戰(zhàn)后，英、美兩國(guó)都對(duì)該機(jī)進(jìn)行過(guò)試飛評(píng)估。
⒋ Go229“蝙蝠”戰(zhàn)斗機(jī)
在二戰(zhàn)中所出現(xiàn)的眾多飛翼機(jī)計(jì)劃中，Go229是最有希望成真的一種，其設(shè)計(jì)者進(jìn)行過(guò)大量的飛翼機(jī)嘗試，所以Go229的設(shè)計(jì)十分成熟。飛翼機(jī)的最大的缺陷是穩(wěn)定性差，要想改善就需要采用大后掠的氣動(dòng)外形，同時(shí)使重心盡量靠前，而Go229就能滿足上述兩點(diǎn)。（與此相反的是，美國(guó)諾斯羅普開發(fā)的XB35和YB49飛翼轟炸機(jī)遲遲無(wú)法解決飛機(jī)的穩(wěn)定性問(wèn)題，結(jié)果美國(guó)人的飛翼夢(mèng)想就只能等到晚生50年的B2了）
Go229有著前衛(wèi)的外形，其身上可以看到后世B2轟炸機(jī)的身影（其實(shí)這兩者都用相同的撓流片控制法控制方向），可當(dāng)你知道這架飛機(jī)早在60年前就已經(jīng)成功升空，只能讓人感到震憾。借助飛翼帶來(lái)的出色氣動(dòng)性能（航程、載彈量、升限以及噴氣動(dòng)力所賦予的高速度）使Go229幾乎有可能清空德國(guó)天空的敵機(jī)，無(wú)奈敵人早已兵臨城下
（Go229夜間型）
Go229共有V1 V2 V3 V4 V6共5架原形機(jī)，V1和V2號(hào)機(jī)都進(jìn)行過(guò)成功試飛，不過(guò)后來(lái)V2號(hào)機(jī)在試飛中因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題而墜毀，就在新的V3號(hào)機(jī)將要升空時(shí)，美軍殺到了工廠。除了原型機(jī)，當(dāng)時(shí)，德國(guó)人其實(shí)還生產(chǎn)好了足以造出20架量產(chǎn)型Go229A0的零件。
Go229飛行速度高達(dá)997千米/小時(shí)，實(shí)用升限更達(dá)驚人的16000米，作戰(zhàn)航程也遠(yuǎn)達(dá)1900千米。這樣出色的性能不僅遠(yuǎn)超盟軍當(dāng)時(shí)的一線主力戰(zhàn)機(jī)P-51野馬和噴火，就連英美的初代噴氣戰(zhàn)機(jī)P-80和流星也不是Go229的對(duì)手。
值得一提的是，Go229獨(dú)特的外型和木質(zhì)結(jié)構(gòu)也使其具有一定的隱形特性，試飛時(shí)曾讓地面雷達(dá)失去信號(hào)。看來(lái)它還是人類航空史上歪打正著的第一架準(zhǔn)隱形飛機(jī)。
美軍繳獲的部分機(jī)體
5 容克Ju EF132噴氣轟炸機(jī)
Ju EF132 的外型在當(dāng)時(shí)看來(lái)相當(dāng)前衛(wèi)，其發(fā)動(dòng)機(jī)布局與英國(guó)50年代的3V轟炸機(jī)（勇士 勝利者 火神）相類似，而Ju EF132 的整機(jī)外型也有蘇軍50年代的圖16轟炸機(jī)的影子（其實(shí)該機(jī)的設(shè)計(jì)人員全被蘇軍擄走，對(duì)蘇聯(lián)早期噴氣機(jī)的開發(fā)，這批德國(guó)人不無(wú)益助）
Ju EF132 性能參數(shù) ：機(jī)長(zhǎng) 30.8米 翼展 32.4米 機(jī)高 8.4 米
起飛重量 65000千克&nbs
聯(lián)系客服
