紅旗官方發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，也印證了這樣的感覺。5月31日，紅旗品牌率先發(fā)布了5月的最新銷量數(shù)據(jù)，成為首個公布銷量數(shù)據(jù)的汽車品牌，也再次迎來了自己的高光時刻。根據(jù)統(tǒng)計，新紅旗品牌1-5月累計銷量118000臺，同比增長116%，繼續(xù)保持穩(wěn)健的增長態(tài)勢。這樣的銷量，唯有相比之下，才能凸顯含金量。2021年5月，中國乘用車總體銷量同比去年增長1.5%；排除疫情影響，2021年1-5月中國車市相比去年總體持平。新紅旗品牌2021年1-5月再次完成超過100%增長；其中5月單月銷量同比增長73%、環(huán)比增長19%，同比環(huán)比增速均超上月；領銜二線豪華品牌、躋身中國汽車市場豪華品牌第一陣營。在2021年迎來銷量長虹的紅旗，并非運氣使然。這背后，是紅旗品牌默默夯實基礎、提升核心競爭力的結果。
有目共睹的是，在中國一汽全面深化改革，并以舉集團之力復興紅旗的戰(zhàn)略指引之下，紅旗連續(xù)三年實現(xiàn)躍遷式銷量增長，體量從一年數(shù)千輛的規(guī)模迅速擴張到20萬輛級別，躋身中國豪華車市頭部陣營，成為豪華品牌中難以忽視的對手，當下，40萬的目標，已經(jīng)在實現(xiàn)的路上。紅旗能在產(chǎn)品、品牌、營銷、技術研發(fā)多領域取得長線進步，離不開紅旗自身源源不竭的創(chuàng)新拼搏精神。目前，紅旗已形成了由H5、H7、H9、HS5 、HS7、E-HS9等車型組成的產(chǎn)品矩陣，覆蓋了15萬-70萬元的中高端市場。不論是產(chǎn)品品類的豐富度還是價格區(qū)間的跨度，相比2018年新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布之初都有顯著提升。值得注意的是，紅旗品牌80、90后車主占比已達70%以上。最新旗艦產(chǎn)品——紅旗H9和紅旗E-HS9，得到了來自消費者和業(yè)內的一致好評。其中，旗艦轎車紅旗H9持續(xù)熱銷，穩(wěn)居30萬元豪華轎車暢銷車行列，超過凱迪拉克CT6等競品，展現(xiàn)了其強大的產(chǎn)品競爭力。在今年上海車展上，紅旗H9+白玉蘭主題卓越定制版正式接受預定，在完美運用H9領航技術與優(yōu)秀品質的基礎上，全面系統(tǒng)升級、全面精雕細琢，全新打造極致的視覺、聽覺、嗅覺、觸覺和知覺體驗，讓紅旗H9產(chǎn)品力得到進一步提升。
紅旗令人驚喜的設計水準，不僅得到了市場的認可，也得到了業(yè)內的認可。在 “2020蘇州國際設計周”上，紅旗H9一舉摘得了“2021中國車設計大獎”、同時紅旗H9和紅旗E-HS9雙雙榮獲“2021中國車十佳設計”獎項；就在剛剛結束的第八屆軒轅獎頒獎盛典上，紅旗H9、E-HS9分別喜獲“2021中國年度汽車”大獎和“2021中國年度十佳汽車”獎項。此外，紅旗品牌還亮相了紅旗超級跑車S9，并接受全球預訂，首批限量99臺。新車采用全球首創(chuàng)的V8T發(fā)動機和三電機混合動力技術，系統(tǒng)總功率超過1400馬力，百公里加速低于2秒，最高車速超過每小時400公里，滿滿的國寶級超跑氣質，彰顯了紅旗品牌深厚的技術實力。正是憑借著相對完善的產(chǎn)品線布局以及強大的產(chǎn)品競爭力，才使得紅旗品牌能夠在激烈的豪華車市場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)逐年翻番的目標。據(jù)悉，2022年紅旗會有6款車投向市場，未來的目標是在2025年之前達到百萬量級的水平，要逐步超越幾大世界豪華車品牌在中國市場上的份額。自然，紅旗在這方面也下足了功夫。以國潮標簽銳化品牌形象、以重點營銷精準觸達圈層、以系列活動深化用戶體驗，通過沉淀營銷底蘊、提升營銷質量、豐富營銷層次，為全年銷量持續(xù)爆發(fā)積聚了新的能量。5月初開館的故宮博物院陶瓷館，新紅旗品牌作為故宮博物院官方戰(zhàn)略合作伙伴，把國寶和國車緊密聯(lián)系在一起。“五一”黃金周期間，由紅旗HS5、HS7組成的一支特殊的車隊，在上海開啟了“沿著高速看中國”的漫漫旅程；5月11日，新紅旗攜手字節(jié)跳動打造的“生而向美，旗韻不凡”主題藝術巡禮活動舉行；5月22日至23日，新紅旗品牌與58同城、安居客等平臺跨界打造的展覽活動在北京、上海、重慶三地同時展開；在5月26日點燃戰(zhàn)火的2021世界女排聯(lián)賽中，新紅旗品牌成為中國國家女子排球隊官方合作伙伴，與女排姑娘們共同引爆輿論話題；針對5月婚慶高峰期，新紅旗還創(chuàng)新開拓了婚慶車隊服務業(yè)務，并由此快速展開《紅旗婚禮紀》品牌內容IP傳播……一項項舉措、一次次行動，在接續(xù)不斷中繪出了銷量攀升的線條，有望進一步激發(fā)其蘊藏在市場中的活力。不難看出，5月份紅旗品牌的主題格外鮮明。這其中，新紅旗品牌的創(chuàng)新標簽再一起被加深。
一系列營銷活動的接茬行動讓紅旗品牌的內涵與外延進一步拓展，使其更加明確了品牌的定位，也更加清晰地體現(xiàn)了新紅旗品牌的“品牌擔當”內涵，那就是強化“國民車”形象、引領中國品牌向上、樹立“新國潮”標桿。同時，更真真切切地展現(xiàn)出了“情懷、洞見、勇氣、謙敬”的新紅旗精神。整個2021年，新紅旗品牌的營銷活動是多元的，既有一系列國之屬性的創(chuàng)新營銷活動，又有創(chuàng)新圈層、突破圈層邊界的全新營銷模式，還有創(chuàng)新用戶體驗的典范戰(zhàn)例。從產(chǎn)品到技術、從服務到文化、從線下到線上，垂直、聚焦、精耕的消費市場正顯現(xiàn)出其巨大的潛力。我們也可以看出，新紅旗品牌聚焦的并非只是產(chǎn)品銷量的提升，在其一系列的營銷活動中，其實更加注重的是消費類型、消費品質、消費場景、消費結構等層面，并在其中持續(xù)增加品牌勢能、涵養(yǎng)品牌力，讓更多的消費者體會到新紅旗的“品牌紅利”。對于豪華品牌來說，忠實用戶的口碑擴散具備無可比擬的價值；對新紅旗品牌而言，抓住高質量用戶圈層、描繪“中國新高尚情懷人士”形象、不斷引發(fā)圈層用戶口碑漣漪式擴散。3月8日“婦女節(jié)”當天，全國紅旗體驗中心推出了“女神節(jié)”主題活動，致敬“她力量”；同時，還在“紅旗智聯(lián)APP”上推出紅旗車主日活動，提供車主間溝通互動的平臺，打造共生、共創(chuàng)、共建、共享的私域流量生態(tài)，大大提高了用戶的品牌粘性和活躍度。5月7日起，為配合母親節(jié)期間終端活動，紅旗開展“為愛獻禮，一路同行”母親節(jié)主題電商節(jié)購車活動。本次活動以紅旗智聯(lián)APP、紅旗微店小程序為流量入口，通過在線報名、線下購車，用戶在享受電商節(jié)優(yōu)惠政策福利的同時，優(yōu)化了對新紅旗品牌的銷售、服務體驗，同時有效擴大紅旗品牌私域流量，更進一步拉近了紅旗品牌與用戶的距離。5月13日，“紅滿天下、旗仕回家”系列車主活動第三場見面會繼續(xù)在長春舉行，新紅旗邀請60名紅旗H9、E-HS9車主訪問紅旗品牌所在地、享受車主尊崇待遇，認真將紅旗車主圈層營銷做實、做穩(wěn)，扎實深化和擴大忠實車主群體，打造被更多人看見和接受的紅旗新高尚情懷人士圈層。5月22日，新紅旗品牌聯(lián)合鳳凰網(wǎng)，開啟2021中國智造巡禮一汽紅旗專場。清華大學經(jīng)濟管理學院、人大商學院智行中國、復旦大學管理學院、北京大學光華管理學院、上海交通大學-上海高級金融學院、長江商學院等知名學府作為特邀學術機構支持，延請頂級學府的頂級人才，共同討論產(chǎn)業(yè)升級、科技發(fā)展、智慧未來等話題。本次活動成功將新紅旗帶入先進科技與未來發(fā)展輿論場，在國內頂級高素質人才中樹立了新紅旗品牌更前沿的品牌產(chǎn)品形象。精準、迅速、密集的系列用戶體驗的創(chuàng)新營銷舉措，無不體現(xiàn)著紅旗品牌在新時代、新發(fā)展格局之下，通過體驗式營銷模式所展現(xiàn)的蓄力和勢能。當我們總結紅旗的成功，其實總是試圖找出一條適合中國品牌的成功之道，但冠軍之所以珍貴，有時候并不是因為成績，而是因為戰(zhàn)略眼光。與紅旗而言，它的成功最核心的原因，便是將“用戶”二字放在了企業(yè)的核心。比如，紅旗車主可享受“三終身一免保”服務，包括終身免費保修，終身免費取送、終身免費救援和4年/10萬公里的超長免費保養(yǎng)等服務；圍繞新購車客戶，開展新車二次“喜悅交車”紅旗時刻，解決車輛使用初期客戶存在的各種疑慮與擔憂。站在40萬新目標的紅旗，正在用全方位的優(yōu)勢，講述著豪華品牌的故事，而這一次，故事的主角，是中國汽車品牌。在徐留平的帶領下，紅旗開始展現(xiàn)出勃興之勢，雖然面臨的挑戰(zhàn)和困難，可預見的依然非常之大，但筆者依然由衷期盼，紅旗能真正實現(xiàn)強勢復興，成為中國汽車工業(yè)在世界上的一面大旗。
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