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在小編小的時候，汽車的定位還只是單純的代步工具。人們對汽車的追求也僅僅是停留在動力與速度上面。而伴隨著科技的不斷發(fā)展進步，人們的生活水平越來越高了，對汽車的需求也從一個單純的交通工具，轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘粋€重要的生活空間。與此同時人們也希望汽車能夠和互聯(lián)網(wǎng)有效的結(jié)合起來。在為自己提供一個高效的出行方式的同時，更希望汽車能夠為自己提供各種與生活息息相關(guān)的的服務(wù)。
上汽通用一直致力于顛覆人們以往的出行方式，并著力于為客戶打造一種網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的智能出行方式。就在剛剛過去的3月27日，上汽通用大力出擊，在有著“魔都”之稱的上海以“車·聯(lián)·無線”為主題召開了車聯(lián)網(wǎng)2025策略發(fā)布會。
車聯(lián)萬物，智能出行
車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用正在給我們的出行帶來翻天覆地的變化。車聯(lián)網(wǎng)可以將汽車的位置，速度以及路線等信息構(gòu)成一個巨大的交互的網(wǎng)絡(luò)。在這個網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中車輛本身通過GPS，傳感器以及攝像頭等裝置，采集自身環(huán)境和狀態(tài)信息。然后將信息通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)匯聚傳輸?shù)健霸啤敝行摹Ｔ谕ㄟ^“云”中心的計算就可以大量的分析和處理車輛信息。從而得出不同車輛的最佳路線，并能夠及時的匯報路況。
說起車聯(lián)網(wǎng)策略就不得不提到Onstar。時間追溯到48年前，通用公司便是參與到了阿波羅登月計劃，從而催生了OnStar車載通訊技術(shù)。2009年，上汽通用成為最早將車載信息系統(tǒng)引入國內(nèi)的汽車公司，從而開啟了車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的探索過程。而到如今Onstar不但成為通用車聯(lián)科技的催化劑，也一直在為客戶提供著實實在在的服務(wù)。在發(fā)布會的現(xiàn)場，通用播放的一條紀錄片介紹到，Onstar總部內(nèi)陳列著一張美國前總統(tǒng)小布什為了表彰Onstar系統(tǒng)在颶風(fēng)肆虐期間，為交通救援中起到的重要作用而簽署的感謝信。在場的相關(guān)負責(zé)人還表示，Onstar系統(tǒng)還曾幫人“生孩子”，這并不是玩笑。而是之前發(fā)生在美國，通過Onstar系統(tǒng)客服人員指導(dǎo)一位懷孕的母親生產(chǎn)的的真實案例。
OnStar作為車載安全服務(wù)的第一品牌，在全球已有1200萬輛車搭載了這一系統(tǒng)，而上汽通用將其引入中國市場，安吉星中國實驗室針對大城市車主面對的擁堵、易怒、費時的“叢林法則”轉(zhuǎn)化出了一系列本土化的服務(wù)。比如說“車輛入侵提醒”，可以將車主不在的情況下發(fā)生的剮蹭以及拖車及時報警提醒給車主，而各位車神也可以在Ostar手機軟件上面分享一下自己的“秋名山飆車”經(jīng)驗等等人性化的功能。
現(xiàn)如今OnStar在國內(nèi)活躍用戶已超百萬，累計提供核心服務(wù)超過3億次?？梢哉fOnStar是中國第一大車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商。
作為國內(nèi)市場的先行者，上汽通用公司扎實的推進車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，無論是技術(shù)創(chuàng)新還是產(chǎn)品的應(yīng)用與推廣，都彰顯了行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢。
從某種層面來看，車聯(lián)網(wǎng)的起點就是從“呼叫中心”開始的。不過就目前來看Ostar最大的價值還是體現(xiàn)在安防以及信息方面，說是我們常言的“3call”。而本次發(fā)布會上也播放了三段由真實事件改變的視頻，第一段是汽車在出事故以后，通過Ostar呼叫，緊急救援及時趕到，這里用的就是Ecall，也就是我們常說到的緊急救援服務(wù)；第二段視頻里面，司機不小心弄丟了鑰匙，老板打發(fā)雷霆仍得不到解決的問題，卻被遠在他鄉(xiāng)的老板夫人遠程遙控解鎖，這里面用到的則是Icall功能，Icall則指的是一些信息的服務(wù)；最后一段視頻里，車主駕車去游玩，結(jié)果卻不小心迷失在野外，最終卻靠著人工導(dǎo)航成功的脫困，在這個案例中被應(yīng)用的是我們最常用的導(dǎo)航功能，也就是Dcall。
但是不止于此，目前OnStar的服務(wù)不斷擴大覆蓋面，主要服務(wù)也擴展到了22項。并率先在國內(nèi)推出了車載4G LET網(wǎng)絡(luò)連接以及B2B服務(wù)，量身打造了全面的車聯(lián)遠程控制手機應(yīng)用系統(tǒng)。這個可以幫助客戶“生孩子”的OnStar系統(tǒng)，不單單體現(xiàn)在車輛保養(yǎng)預(yù)約，酒店預(yù)訂，代駕，甚至還有車內(nèi)訂餐，法律咨詢等等這些都與車主生活息息相關(guān)服務(wù)上面，隨著時間的推進車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)范圍也在不斷地擴展。
而今年伊始，上汽通用又大手筆送出“彩蛋”，針對新購車用戶，將OnStar原免費1年的基礎(chǔ)服務(wù)延長至免費五年，使其最重要的安全保障覆蓋到車輛的黃金使用期內(nèi)。這不僅為中國消費者帶來極大的增值，還為車輛網(wǎng)未來的生態(tài)模式打下了堅實的基礎(chǔ)。
上汽通用，讓智能出行變得可行
此次上汽通用這么大手筆的將免費延長至五年后，用戶群體必然會得到增加。上汽通用完全可以通過一定的策略來使客戶更加的依賴上汽通用。再配合上汽通用之前Onstar所積累下的龐大基礎(chǔ)，可以幫助上汽通用在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)上面占據(jù)一定的優(yōu)勢，并逐漸的拉開與其他競品的差距。
為了讓客戶能夠越來越趨向于依賴上汽通用，上汽通用公司在發(fā)布會上對2017~2025年車聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建做了精細的規(guī)劃，并明確了各個階段的發(fā)展目標(biāo)。
2017年，推出全新一代車聯(lián)系統(tǒng)，著力推進以“云”為中心的車輛應(yīng)用與服務(wù)
2018年，推出基于OTA技術(shù)的在線服務(wù)
2019年，引入最先進的Super Cruise 智能駕駛技術(shù)
2020年，推動車聯(lián)萬物（V2X）技術(shù)開發(fā)，讓出行更安全
2021~2025年，火力全開推進5G超高網(wǎng)絡(luò)，AR增強現(xiàn)實技術(shù)以及高級人工智能，實現(xiàn)高度自動駕駛，打造最佳出行體驗
在最后，上汽通用的總經(jīng)理王永清表示：“上汽通用一直致力于全方位理解并滿足用戶不同層次的需求，為消費者著力打造網(wǎng)聯(lián)化，智能化，共享化，電動化的的智能出行方案。不斷地同步全球智能安全科技，實現(xiàn)技術(shù)上的突破，從而為未來自動駕駛打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。”
伴隨著上汽通用車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的落實，上汽通用的車主“汽車生活”將會得到徹底的顛覆。尤其是智能出行和自動駕駛已經(jīng)成大勢所趨，如果能夠走在車輛網(wǎng)技術(shù)的最前沿，那么上汽通用就有可能會在未來的汽車市場分的更大的“蛋糕”。
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