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文 | 高小薇
微信號(hào) | eautocar
在帝豪軍團(tuán)已經(jīng)蔚然成型之際，吉利的遠(yuǎn)景艦隊(duì)也將整裝待發(fā)。
早在去年年底公布2016年產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)，吉利汽車便已表示2016年將是吉利SUV全面爆發(fā)、火力全開的一年。而繼博越、帝豪GS成功上市并迅速引爆市場之后，吉利旗下的又一款SUV產(chǎn)品——NL-4也即將正式登場。
近日，吉利汽車公布了該車的正式命名——遠(yuǎn)景X6。從命名可知，該車將歸屬于吉利旗下的遠(yuǎn)景艦隊(duì)，其消費(fèi)者定位將源于吉利汽車新遠(yuǎn)景。作為吉利汽車3.0精品造車?yán)砟钕碌氖纵v大改款車型，遠(yuǎn)景X6的推出將進(jìn)一步豐富吉利SUV產(chǎn)品線，并與博越、帝豪GS形成吉利在緊湊型SUV市場的全線布局。
由此在轎車各細(xì)分市場已經(jīng)占據(jù)領(lǐng)先地位的吉利，在SUV市場也將形成合圍，形成轎車和SUV的“兩翼齊飛”，從而為“進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十強(qiáng)”的戰(zhàn)略目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，樹立“中國制造”新標(biāo)桿。
在吉利汽車的歷史中，“遠(yuǎn)景”是一個(gè)具有符號(hào)意義的存在。
2007年5月18日，吉利遠(yuǎn)景全球同步上市儀式在寧波基地隆重舉行，來自海內(nèi)外的吉利遠(yuǎn)景經(jīng)銷商聯(lián)合發(fā)表《寧波宣言》。彼時(shí)，遠(yuǎn)景不但標(biāo)志著吉利汽車一個(gè)全新時(shí)代的開始，也再次刷新了中國中級(jí)轎車史上的性價(jià)比底線，樹立了全新的標(biāo)桿。由此，吉利從“1.0時(shí)代”步入到“2.0時(shí)代”。
在“2.0時(shí)代”，遠(yuǎn)景擔(dān)綱重任，與帝豪的黃金組合共同御敵，為吉利在中級(jí)車市場的良好表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而2014年，伴隨著吉利聚焦為“一個(gè)吉利”，新一代遠(yuǎn)景也孕育而出。
在如今，80后、90后年輕用戶群體逐漸成為汽車消費(fèi)主力的大背景下，新遠(yuǎn)景以“幸?！睘闃?biāo)簽，因“時(shí)尚與實(shí)用兼顧”的風(fēng)格深受年輕消費(fèi)者的喜愛。
據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，新遠(yuǎn)景自上市以來屢次月銷量過萬，去年累計(jì)總銷量達(dá)12.28萬輛，同比增長近264%，排名中國品牌轎車年銷量第四，成為自主品牌轎車市場中一大重要走量車型。這使遠(yuǎn)景再度成為了吉利汽車旗下一個(gè)重要的品牌資產(chǎn)。
目前，遠(yuǎn)景已在中國市場征戰(zhàn)十年，用戶也突破了80萬，作為一款見證中國品牌汽車發(fā)展歷程的“經(jīng)典國民車”，其良好的口碑、知名度和美譽(yù)度無疑將有助于遠(yuǎn)景作為產(chǎn)品子品牌進(jìn)行家族化發(fā)展，與“博”系列，帝豪系列共同攜手，形成吉利品牌下的三大產(chǎn)品系列矩陣。
而遠(yuǎn)景X6的推出則正是遠(yuǎn)景家族羽翼豐滿的關(guān)鍵一步，它將使遠(yuǎn)景家族形成“SUV+家轎”的產(chǎn)品體系，除了可以完善吉利的“SUV戰(zhàn)略”，也將針對(duì)細(xì)分市場精準(zhǔn)進(jìn)擊，滿足目標(biāo)用戶的利益需求和多樣化的購車選擇。
毋庸置疑，站在遠(yuǎn)景的肩膀上，遠(yuǎn)景X6自然也是個(gè)實(shí)力派。從目前已經(jīng)曝光的諜照來看，在這個(gè)首先要“看臉”的時(shí)代，在顏值上，遠(yuǎn)景X6便已具備了俘獲年輕人眼球的實(shí)力。
從此次曝光的官圖正面來看，吉利遠(yuǎn)景X6對(duì)吉利現(xiàn)在飽受贊譽(yù)的家族設(shè)計(jì)元素進(jìn)行了很好的傳承，水滴漣漪家族前臉動(dòng)感優(yōu)雅，全新雙U型引擎蓋設(shè)計(jì)與“回紋”進(jìn)氣格柵的造型渾然天成，勾勒出了SUV的力量感。全新晶鉆流光前大燈采用了熏黑處理，配備了北斗式LED日行燈看起來科技感和動(dòng)感十足，梯形的下進(jìn)氣格柵以及全新梯形前霧燈配以鍍鉻裝飾條，更具活力與動(dòng)感，醒目中透著十足的科技感。
從側(cè)身來看，吉利遠(yuǎn)景X6采用流線型車身設(shè)計(jì)。展翼式的腰線起于前輪眉、合于尾燈組，犀利而不失豐滿的線條勾勒出遠(yuǎn)景X6的腰身肌肉，配以全新流線型鋁合金行李架和紫荊花式鋁合金輪轂，凸顯了遠(yuǎn)景X6作為一款SUV的硬朗氣質(zhì)和力量感。
吉利遠(yuǎn)景X6的車尾部分的設(shè)計(jì)動(dòng)感卻又不失穩(wěn)重。新穎而有質(zhì)感的L型絲帶后尾燈造型與水波紋式的后尾門層次分明，動(dòng)感時(shí)尚。拓寬收高的保險(xiǎn)杠以及外包圍中間的賽車式后霧燈設(shè)計(jì)別具一格，凸顯了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
據(jù)悉，同博越和帝豪GS一樣，遠(yuǎn)景X6這一既融合了中國文化元素，又與國際時(shí)尚潮流相結(jié)合的設(shè)計(jì)，歸功于由國際著名汽車設(shè)計(jì)大師彼得·霍布里所帶領(lǐng)的吉利國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。如同彼得·希瑞爾所給起亞所帶來的顛覆性變化，在彼得·霍布里加盟吉利后，出眾設(shè)計(jì)也成為了吉利旗下產(chǎn)品征服市場的一大法寶。
這樣吸睛的設(shè)計(jì)，再加上吉利產(chǎn)品一以貫之的高品質(zhì)和高配置，足以讓遠(yuǎn)景X6成為 SUV市場的一大攪局者。而有吉利前幾款SUV的成功投放做背書，再加以新遠(yuǎn)景的美譽(yù)度及遠(yuǎn)景SUV自身的不俗實(shí)力，這一次，哈弗H6這款長期占據(jù)著銷量榜前茅的老牌選手可能要有被挑落于馬下的風(fēng)險(xiǎn)了！
數(shù)據(jù)顯示，從上市至今，哈弗H6產(chǎn)銷量已達(dá)到100萬輛，其市場表現(xiàn)羨煞旁人。不過，就在哈弗H6仰天長嘯大喊著“還有誰”的時(shí)候，它的短板也開始愈加明顯。由于哈弗H6已經(jīng)上市數(shù)年，接近產(chǎn)品生命周期末期，其產(chǎn)品力已經(jīng)不占優(yōu)勢，在造型設(shè)計(jì)方面更是頗顯“老態(tài)”。它的前臉具有濃厚的商務(wù)氣息，缺乏特點(diǎn)，車身又多處使用鍍鉻裝飾元素，完全無法迎合當(dāng)下年輕人的時(shí)尚審美需求。與之相比，遠(yuǎn)景X6簡約又不失時(shí)尚和力量感的造型絕對(duì)會(huì)給年輕人留下更為深刻的印象，讓人眼前一亮。
事實(shí)上，目前哈弗H6在市場上的表現(xiàn)已經(jīng)在逐步顯現(xiàn)出頹勢，2015年11月，哈弗H6在SUV市場中的占有率為6.25%，12月降為6%，2016年1月則進(jìn)一步降為5.77%。為此，今年3月，哈弗H6甚至還不得不主動(dòng)降價(jià)、降低身段挽救市場，這就從一個(gè)側(cè)面印證了SUV市場的新選手對(duì)老牌產(chǎn)品的沖擊力之強(qiáng)勁。
目前，在實(shí)行品牌回歸戰(zhàn)略后，吉利通過強(qiáng)化自主研發(fā)，并購國際品牌，強(qiáng)化了自身的產(chǎn)品力，產(chǎn)品矩陣已日益豐富，布局日益完善。伴隨著博瑞、博越、帝豪GS等第三代精品車型的上市，吉利汽車已全面邁進(jìn)“精品車3.0時(shí)代”。
在這一時(shí)代，吉利“以品質(zhì)立品牌”，以市場和消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，不斷強(qiáng)化提升產(chǎn)品力和品牌力，在技術(shù)研發(fā)、造型設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)齊發(fā)力，體系競爭力已大大增強(qiáng)，品牌美譽(yù)度也在穩(wěn)步提升。
而在營銷層面，吉利的營銷團(tuán)隊(duì)也深刻洞察到了消費(fèi)者行為習(xí)慣的改變與發(fā)展，迅速的開始情感營銷，講出了消費(fèi)者們內(nèi)心的故事，讓消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴，吉利汽車“動(dòng)感精致，自信激揚(yáng)”的形象正深入人心。
該轉(zhuǎn)型成效明顯。有數(shù)據(jù)表明，此前，帝豪車主中有20%左右是從合資車型準(zhǔn)車主轉(zhuǎn)過來的，到了博越這個(gè)數(shù)據(jù)已攀升至了48%。
這意味著，如同華為之于手機(jī)業(yè)的沖擊，憑借“3.0精品車”矩陣的轉(zhuǎn)型升級(jí)，吉利也正在成為中國汽車工業(yè)發(fā)展的分水嶺和中國制造業(yè)的新名片，無論從配置、技術(shù)、設(shè)計(jì)、產(chǎn)品力等方面都在向著精品化的方向邁進(jìn)。
而在這樣的大背景下，有堅(jiān)實(shí)產(chǎn)品力做基礎(chǔ)的遠(yuǎn)景SUV在市場上走俏自然將成為大概率事件。
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