這幾年，中國車市的競爭越來越激烈。
一方面，受電動化和智能化浪潮沖擊，中國汽車市場的競爭格局正在被顛覆；另一方面，因為突如其來的“價格戰(zhàn)”，整個行業(yè)彌漫著濃濃的血腥氣息。愈發(fā)殘酷的廝殺之下，各大車企為了“活下去”，“卷”出新高度。
于是乎，滿屏的豪情壯語，越來越多的汽車品牌離消費者越來越遠，產(chǎn)品同質(zhì)化日趨嚴重。
在這樣的環(huán)境下，車企如何破局呢？魏牌，倒是提供了一個可參考的樣本。
2021年，魏牌正式開啟了咖啡系列車型。此后魏牌不僅在產(chǎn)品層面與咖啡強相關，還用咖啡相關的體驗與用戶的品位生活去關聯(lián)。如今咖啡文化，已經(jīng)深刻融入魏牌DNA。
在2023成都車展這場年度汽車盛會上，魏牌除了帶來“網(wǎng)紅咖啡”藿香正氣咖啡，旗下高端智能大六/七座雙旗艦高山DHT-PHEV（以下簡稱高山）、藍山DHT-PHEV（以下簡稱藍山）閃耀亮相。其中，魏牌高山正式開啟預訂并發(fā)布預訂權益，著名主持人周濤成為高山001號車主。
不可否認，智能化時代，當理想等新勢力們通過“精準定義產(chǎn)品”，形成“細分壟斷”的現(xiàn)象級產(chǎn)品時，以魏牌為代表的傳統(tǒng)車企處境相當被動，但魏牌的轉(zhuǎn)身速度以及應對機制也快得令人驚訝。
七年多來，從WEY到魏派再到魏牌，從VV系列到咖啡系列，從傳統(tǒng)燃油到智能電動，魏牌改變了很多，但依然還在扮演中國品牌沖擊高端化市場探路者、急先鋒的角色。
這一次，魏牌牢牢抓住百年一遇的汽車產(chǎn)業(yè)大變革機遇期，踩中智能化、新能源兩條長坡厚雪賽道，“以用戶為中心”、“以技術為驅(qū)動”、“0焦慮智能電動”、“高階新勢力品牌”成為其新追求。
如今的魏牌更成熟，還多了一絲專注，不遺余力地演繹著“高階新勢力”該有的樣子，而市場也在第一時刻便感受到魏牌爆表的戰(zhàn)斗力。
以藍山為例，自4月13日上市以來，藍山日均關注度長期維持在100萬+，#魏牌藍山#在某平臺話題累計播放量高達5.2億次。藍山不僅線上關注度爆棚，在線下，全國各地用戶到店體驗、試駕藍山的熱度同樣非?；鸨粯I(yè)界譽為“藍山現(xiàn)象”。
隨著藍山到店試駕及訂單量持續(xù)上漲，魏牌新能源銷量不斷走高。據(jù)統(tǒng)計，魏牌新能源7月品牌整體銷售6652輛，其中藍山銷售5566輛，連續(xù)三月保持環(huán)比增長，上市至今累計銷量已超過2萬臺。
銷量勢能持續(xù)走高，說明魏牌藍山已經(jīng)撬開了理想L8形成的“細分壟斷”市場，成為大六座SUV新首選。
在近兩年的新能源攻勢以及品牌勢能下，中國品牌已經(jīng)徹底扭轉(zhuǎn)了高端MPV的“失語”狀態(tài)，可在“大家庭消費結構”的推波助瀾之下，新能源MPV市場仍未得到充分開發(fā)，市場留白突出，市場挖掘空間巨大。
在這股“藍山熱”之下，魏牌洞察到廣大用戶對于一款高品質(zhì)、高格調(diào)的新能源家用MPV的稀缺需求，魏牌高山應運而生，為用戶定制“全家人的出行頭等艙”。
作為長城首款旗艦MPV車型，魏牌高山基于全球首個新能源高端MPV專屬平臺打造，也因此自誕生之初，魏牌高山就以用戶需求為“錨點”，用“不妥協(xié)”的態(tài)度打破傳統(tǒng)MPV的條條框框，樹立中國高端MPV新標準。
比如，考慮到MPV以城市出行為主的使用場景，所以魏牌高山設計之初就考慮到MPV既要滿足車內(nèi)大空間，同時也要保證駕駛靈活性。
因此，魏牌高山采用5+3黃金車身尺寸設計，通過5米級的車身長度和3米級軸距的全新產(chǎn)品設計，從而實現(xiàn)61.1%的超長軸長比，遠超騰勢D9等同級產(chǎn)品。同時，魏牌高山同級最佳的二、三排空間綜合表現(xiàn)，創(chuàng)造“座座皆是頭等艙”的乘坐體驗，這種全家人無差別的乘坐空間，徹底顛覆了傳統(tǒng)5米MPV無大空間的舊認知。
再比如，考慮到MPV多功能的屬性，魏牌高山創(chuàng)造性引入車界“框架性住宅”概念，為家用MPV注入空間百變樂趣。
1845mm的二三排超長共軌設計，相比騰勢D9 1080mm滑軌尺寸要長出近一倍，座艙空間規(guī)劃更加自由靈活——雙人觀星大平層，全家七口三居室，后排放平兒童房等格局任意切換，讓高山成為全家人的生活樂園。為支持全家出游場景，魏牌高山采用風琴式行李艙設計，即便7位1.8米乘員滿載，后備箱仍可放置7個20寸行李箱。
與此同時，魏牌高山還搭載同級唯一的雙懸浮式零重力按摩座椅，標配10點式按摩/通風/加熱功能，再配上頂級NAPPA真皮材質(zhì)，增強駕乘舒適感；同級獨有的12.5L大容積+雙層雙開門雙溫控大冰箱，裝滿全家幸福感；同級罕有的哈曼卡頓音響系統(tǒng)，帶來“歌劇院現(xiàn)場”般的沉浸式享受。
仔細想來，無論是“藍山熱”現(xiàn)象的出現(xiàn)，還是高山“不妥協(xié)”的底氣，其實都來自于技術的實力支撐。
依托長城汽車森林生態(tài)體系，混聯(lián)DHT技術、Coffee Pilot 智能輔助駕駛、Coffee OS智能座艙等領先技術，魏牌不斷為用戶帶來高階新勢力價值感知的同時，還給用戶帶來前所未有的“新豪華”體驗。
比如在新勢力們頗為驕傲的智能化領域，魏牌攜手毫末智行、高通等行業(yè)頭部企業(yè)，正加速進入自動駕駛3.0時代。
在魏牌的助力下，毫末智行的用戶輔助駕駛行駛總里程突破已經(jīng)7000萬公里；MANA數(shù)據(jù)智能體系學習時長超過84萬小時，虛擬駕齡相當于人類司機11萬年。
目前，魏牌和毫末聯(lián)手打造的Coffee Pilot 智能輔助駕駛主要分兩個技術階段，第一階段的高速NOH已經(jīng)在藍山、摩卡上車，該功能可實現(xiàn)智能進出匝道+智能避讓匯入口+智能變道保護+分心疲勞監(jiān)測+智能避讓大車+智能識別易混分叉路口識別六大場景功能。據(jù)毫末智行CEO顧維灝介紹，目前魏牌高速NOH功能的用戶月活躍率超過88%。
更高階的城市NOH系統(tǒng)則可以實現(xiàn)“智能導航跟隨、交通燈識別、城市路口通行、智能繞障、行人禮讓、錐桶識別、車輛加塞避讓、城市智能變道”八大智慧解決方案。魏牌本著以用戶為先、安全為先、規(guī)模為先的原則，城市NOH功能將優(yōu)先落地規(guī)范性城市以及搭載車型銷量較大的城市。
魏牌全力向高階新勢力品牌進階，另一特征，就是魏牌始終堅持“以用戶為中心”，與用戶實現(xiàn)共創(chuàng)。
這幾年，眾多車企們始終把“以用戶為中心”掛在嘴巴，但實際上喊口號者眾、落地執(zhí)行者寡。而魏牌則通過“直面用戶需求，真實傾聽用戶意見”，為用戶提供超預期、超驚喜的產(chǎn)品和服務體驗。
比如建立毛孔級水平的反饋意見收集。不只是打通魏牌自營APP，還有微博等等各類社交平臺，由管理層、技術層等各崗位人員，全面實名入駐，和用戶建立直接且高頻的聯(lián)系；還加速落實多項服務措施，包括延長營業(yè)服務時間、提供定制試駕服務、全面提升服務品質(zhì)。
在本屆車展上，魏牌展臺再次深刻詮釋了用戶共創(chuàng)的理念。為讓用戶更加直觀了解這項全新技術體系——Coffee Pilot，以魏牌商品總監(jiān)為代表的魏牌高管團隊攜手毫末智行技術專家一起下場直連用戶，通過“趣味培訓、種草競技、好友直播探館、共創(chuàng)說車”等形式解讀用戶關于技術的問題，收獲了線上、線下眾多用戶的連連點贊。
當時代的車輪已經(jīng)駛向岔路口，有人驚慌失措，抱殘守缺；有人，把握趨勢，力求脫胎換骨。而魏牌顯然屬于后者。
在品類戰(zhàn)略和雙能源戰(zhàn)略指導下，魏牌通過高山與藍山構建起魏牌新能源大六/七座雙旗艦，全面做強大六/七座市場，以行業(yè)內(nèi)最全面的旗艦級新能源產(chǎn)品陣容深度，共同引領魏牌持續(xù)向上進階，為終端市場消費升級帶來前所未有的多元化選擇。
而銷量勢能持續(xù)走高的藍山，也讓魏牌的新能源轉(zhuǎn)型之路走的更加堅定，更加穩(wěn)健。相信接下來，魏牌的“雙山”組合也會強勢破圈。
聯(lián)系客服
