不知不覺(jué)間，2022年已經(jīng)來(lái)到了“下半場(chǎng)”，今年上半年國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)，打亂了不少車(chē)企的新車(chē)傳播節(jié)奏，因此上半年上市的全新/換代新車(chē)都有著特殊的意義。我們有針對(duì)性地將今年上半年上市的全新/換代車(chē)型分為《海外品牌》和《中國(guó)品牌》兩期，為大家做全面的內(nèi)容呈現(xiàn)，在全國(guó)部分乘用車(chē)購(gòu)置稅減半、以及各地針對(duì)新能源不同的補(bǔ)貼政策下，希望對(duì)您下半年購(gòu)車(chē)帶來(lái)參考。
上半年全新/換代的燃油車(chē)
上半年上市的燃油車(chē)（全新車(chē)型）
車(chē)型指導(dǎo)價(jià)購(gòu)置稅減半大約節(jié)省金額
華晨寶馬X560.5-77.5萬(wàn)元不享受購(gòu)置稅減半政策
長(zhǎng)安林肯Z25.28-34.08萬(wàn)元11185-13265元
上汽
奧迪A7L(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))44.97-77.77萬(wàn)元不享受購(gòu)置稅減半政策
廣汽豐田威颯(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))21.68-30.38萬(wàn)元9592-11893元（不包含2.5L混動(dòng)版）
一汽豐田卡羅拉 銳放(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))12.78-16.98萬(wàn)元5654-7531元
廣汽
豐田鋒蘭達(dá)(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))12.58-16.98萬(wàn)元5566-7531元
東風(fēng)英菲尼迪QX60(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))39.98-61.98萬(wàn)元不享受購(gòu)置稅減半政策
上半年上市的燃油車(chē)（換代車(chē)型）
車(chē)型指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）購(gòu)置稅減半大約節(jié)省金額（元）
長(zhǎng)安福特蒙迪歐(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))15.98-21.68萬(wàn)元7070-9592元
上汽大眾凌渡L(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))15.09-19.09萬(wàn)元6676-8446元
愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn
● 華晨
寶馬X5(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))
指導(dǎo)價(jià)：60.5-77.5萬(wàn)元
不享受購(gòu)置稅減半政策
3月31日，熱度拉滿(mǎn)的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距寶馬X5終于上市了，國(guó)產(chǎn)寶馬X5全部提供M運(yùn)動(dòng)套件，不再提供X設(shè)計(jì)套裝，內(nèi)飾基本保持“原汁原味”，細(xì)節(jié)上根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求提供水晶擋把、水晶質(zhì)感一鍵啟動(dòng)等。國(guó)產(chǎn)寶馬X5的軸距比進(jìn)口X5增加130mm，達(dá)到了3105mm，車(chē)身長(zhǎng)度、高度也有所增加。
國(guó)產(chǎn)寶馬X5是“BBA”三家車(chē)企中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的中大型SUV，對(duì)于競(jìng)品
奔馳GLE、
奧迪Q7(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))的殺傷力會(huì)相當(dāng)大，勢(shì)必會(huì)加速兩者的“國(guó)產(chǎn)化”進(jìn)程。相比
進(jìn)口寶馬X5，國(guó)產(chǎn)寶馬X5起售價(jià)降低了9萬(wàn)多元，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)軸國(guó)產(chǎn)版和標(biāo)軸進(jìn)口版同時(shí)銷(xiāo)售，這也讓其整體的競(jìng)爭(zhēng)力得到極大提升。
● 長(zhǎng)安林肯Z
指導(dǎo)價(jià)：25.28-34.08萬(wàn)元
購(gòu)置稅減半大約節(jié)省金額：11185-13265元
長(zhǎng)安林肯Z是繼
飛行家(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))、
航海家(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))、
冒險(xiǎn)家(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))之后的第四款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，也是林肯品牌的首款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，推出i享、i酷兩種不同風(fēng)格的套件，i享主打時(shí)尚風(fēng)格，i酷主推運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。林肯Z車(chē)內(nèi)最亮眼的是12.3英寸全液晶儀表、27英寸中控屏，兩塊屏幕加在一起幾乎覆蓋了整個(gè)中控臺(tái)。
繼MKZ和大陸停產(chǎn)后，林肯就靠著多款SUV產(chǎn)品征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，并且取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但是居安思危，把寶都押在SUV車(chē)型上并非明智之舉。所以推出林肯Z可謂是恰逢其時(shí)，25.28萬(wàn)元的起售價(jià)在豪華中型車(chē)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，再加上“雙外觀”的設(shè)計(jì)、驚艷的貫穿式屏幕和向來(lái)為人所稱(chēng)道的服務(wù)體系，林肯Z的市場(chǎng)前景可期。
● 上汽
奧迪A7L
指導(dǎo)價(jià)：44.97-77.77萬(wàn)元
不享受購(gòu)置稅減半政策
作為上汽奧迪推出的首款車(chē)型，奧迪A7L延續(xù)了進(jìn)口版A7的設(shè)計(jì)，更加注重運(yùn)動(dòng)氛圍的打造，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的蜂窩裝飾板與“西裝暴徒”RS7相似度很高。上汽奧迪A7L的內(nèi)飾布局和A7如出一轍，但是更加注重科技氛圍的營(yíng)造。在這個(gè)消費(fèi)者愈發(fā)年輕化的時(shí)代，一輛擁有更高顏值，更強(qiáng)話題性的A7L對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)顯然會(huì)比A6L有著更高的吸引力。與此同時(shí)，上汽奧迪A7L與
一汽-大眾奧迪A6L形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，高低互補(bǔ)、風(fēng)格互補(bǔ)的定位，對(duì)于提升奧迪品牌在華市場(chǎng)的總體銷(xiāo)量顯然是有好處的，能夠進(jìn)一步鞏固奧迪品牌在C級(jí)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。
● 一汽豐田
卡羅拉(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià)) 銳放
指導(dǎo)價(jià)：12.78-16.98萬(wàn)元
購(gòu)置稅減半大約節(jié)省金額：5654-7531元
卡羅拉 銳放的外觀基于美版Corolla Cross打造，并且保持了原汁原味的設(shè)計(jì)，沒(méi)有做任何本土化修改?？_拉 銳放內(nèi)飾整體簡(jiǎn)約大氣，車(chē)內(nèi)使用了7英寸TFT液晶儀表盤(pán)+9英寸觸控式中控屏，全系標(biāo)配新一代TSS（Toyota Safety Sense）智行安全系統(tǒng)。
隨著卡羅拉 銳放的推出，一汽豐田針對(duì)SUV市場(chǎng)進(jìn)行了更加全面的布局，并且不斷細(xì)化細(xì)分市場(chǎng)，在各個(gè)價(jià)格區(qū)間，針對(duì)不同消費(fèi)者需求布局不同的車(chē)型?？_拉 銳放定位為一款緊湊型SUV，但是很多同價(jià)位的對(duì)手都屬于小型SUV，卡羅拉 銳放在價(jià)格和空間方面擁有很大優(yōu)勢(shì)，這兩個(gè)殺手锏足以吸引到更多消費(fèi)者，再加上成熟的動(dòng)力總成，一汽豐田品牌的溢價(jià)能力，能夠滿(mǎn)足各年齡層消費(fèi)者的需求。
● 廣汽豐田威颯
指導(dǎo)價(jià)：21.68-30.38萬(wàn)元
購(gòu)置稅減半大約節(jié)省金額：9592-11893元（2.5L混動(dòng)版本排量不符合政策要求）
基于TNGA-K平臺(tái)打造的廣汽豐田威颯，是一汽豐田
凌放(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))的姊妹車(chē)，在家族產(chǎn)品中定位高于
威蘭達(dá)(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))、低于
漢蘭達(dá)(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))，采用了年輕人喜愛(ài)的轎跑式SUV設(shè)計(jì)。威颯的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)和用料上都下了一番功夫，采用了對(duì)稱(chēng)式布局，在座艙內(nèi)部科技氛圍的營(yíng)造上，彌補(bǔ)了曾經(jīng)日系車(chē)型的“短板”。隨著威颯的推出，我們看到了廣汽豐田更加注重細(xì)分市場(chǎng)的劃分，
C-HR(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))、鋒蘭達(dá)、威蘭達(dá)、威颯、漢蘭達(dá)形成了小型SUV到中型SUV豐富的產(chǎn)品線布局。
● 廣汽豐田鋒蘭達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：12.58-16.98萬(wàn)元
購(gòu)置稅減半大約節(jié)省金額：5566-7531元
鋒蘭達(dá)和卡羅拉 銳放是來(lái)自于同平臺(tái)的姊妹車(chē)，鋒蘭達(dá)采用了日規(guī)版卡羅拉Cross的設(shè)計(jì)，跨界風(fēng)格濃郁。鋒蘭達(dá)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與卡羅拉 銳放有著非常高的相似度，整體來(lái)看非常簡(jiǎn)約。13.5-17.5萬(wàn)元的售價(jià)在這個(gè)級(jí)別中可以說(shuō)非常有競(jìng)爭(zhēng)力了，不僅是合資車(chē)型，還會(huì)對(duì)相同價(jià)格區(qū)間的中國(guó)品牌SUV車(chē)型造成不小的沖擊。
●
英菲尼迪QX60
指導(dǎo)價(jià)：39.98-61.98萬(wàn)元
不享受購(gòu)置稅減半政策
東風(fēng)英菲尼迪QX60延續(xù)了QX60 Monograph概念車(chē)的設(shè)計(jì)，外觀看起來(lái)極具家族辨識(shí)度。新車(chē)的內(nèi)飾配備了12.3英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表以及10.8英寸抬頭顯示系統(tǒng)，在豪華感方面營(yíng)造的非常到位。
英菲尼迪QX60已在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售多年，但之前一直以進(jìn)口車(chē)的身份引進(jìn)，拋開(kāi)自身的產(chǎn)品力問(wèn)題，相比已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的
凱迪拉克XT6(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))、林肯飛行家等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，價(jià)格方面就喪失了優(yōu)勢(shì)，為了提升新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，英菲尼迪QX60國(guó)產(chǎn)勢(shì)在必行，而全新?lián)Q代時(shí)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)則是它最好的契機(jī)。
● 長(zhǎng)安
福特全新蒙迪歐
指導(dǎo)價(jià)：15.98-21.68萬(wàn)元
購(gòu)置稅減半大約節(jié)省金額：7070-9592元
全新蒙迪歐由長(zhǎng)安福特主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，外觀使用了福特最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供普通版與ST-Line版本兩種外觀風(fēng)格，ST-Line版本獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)外觀套件更加突顯出福特家族的運(yùn)動(dòng)基因。新車(chē)注重內(nèi)外兼修，12.3英寸液晶儀表+27英寸中控屏組成的超大聯(lián)屏長(zhǎng)達(dá)1.1m，內(nèi)置高通驍龍820A車(chē)規(guī)級(jí)芯片。此外，還配備了多達(dá)18項(xiàng)主動(dòng)駕駛輔助功能的新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)。
蒙迪歐從第二代開(kāi)始引入國(guó)產(chǎn)，至今已經(jīng)推出了第五代國(guó)產(chǎn)版車(chē)型，作為美系中型車(chē)的代表之一，蒙迪歐一直在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)和產(chǎn)品力。全新蒙迪歐的推出讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看到了諸多誠(chéng)意，15.98萬(wàn)元的起售價(jià)格絕對(duì)會(huì)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的背后直冒冷汗，從產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力數(shù)據(jù)上看，全新蒙迪歐都有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
● 上汽大眾凌渡L
指導(dǎo)價(jià)：15.09-19.09萬(wàn)元
購(gòu)置稅減半大約節(jié)省金額：6676-8446元
一般來(lái)說(shuō)大眾的車(chē)型即便在換代時(shí)也會(huì)保留一些上代車(chē)型的影子，但凌渡這次卻沒(méi)有，整個(gè)外觀和內(nèi)飾均進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，無(wú)框車(chē)門(mén)、溜背造型、貫穿式日行燈/尾燈和掀背尾門(mén)等等，當(dāng)年的被網(wǎng)友們戲稱(chēng)為“辣饅頭”的上汽大眾凌渡，如今真的長(zhǎng)成了轎跑車(chē)的樣子，的確在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上給了我們不小的驚喜。而在配置方面，凌渡L也盡可能將基礎(chǔ)配置下放，讓更多消費(fèi)者感受到全新凌渡L的科技魅力。
上半年全新推出的新能源車(chē)
上半年上市的新能源車(chē)型
車(chē)型指導(dǎo)價(jià)CLTC工況續(xù)航里程
寶馬i3(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))34.99萬(wàn)元526km
寶馬i444.99-53.99萬(wàn)元560km/625km
奧迪Q4 e-tron(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))33.7-38.25萬(wàn)元543km/605km
凱迪拉克LYRIQ銳歌(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))43.97-47.97萬(wàn)元653km/600km
smart精靈#1(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))18.16-22.66萬(wàn)元535km/560km
東風(fēng)本田e:NS1(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))17.5-21.8萬(wàn)元420km/510km
廣汽本田e:NP1
極湃1(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))17.5-21.8萬(wàn)元420km/510km
廣汽三菱阿圖柯(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))AIRTREK19.98-22.98萬(wàn)元500km/520km
愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表
www.xcar.com.cn● 寶馬i3
指導(dǎo)價(jià)：34.99萬(wàn)元
CLTC工況下續(xù)航里程：526km
40多年來(lái)，
寶馬3系(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))變身為一面旗幟，象征著觸手可及的駕駛樂(lè)趣。身披偶像光環(huán)，寶馬3系鞭策著一代又一代的年輕朋友。今天，繞開(kāi)3系再也不是令人掙扎的決定。要舒適，5系長(zhǎng)軸版來(lái)得更加徹底。要嘗鮮，
Model 3(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))給你一萬(wàn)個(gè)理由說(shuō)服自己。寶馬推出電動(dòng)化車(chē)型之時(shí)很有必要照顧到大批“情懷粉”，全新i3正是包含情懷與創(chuàng)新精神的嶄新作品。作為針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造的純電車(chē)型，全新寶馬i3填補(bǔ)了豪華品牌純電中型轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的空白，并將與國(guó)內(nèi)勢(shì)頭勁猛的
小鵬P7(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))、
蔚來(lái)ET5(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))等車(chē)型構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)。
● 寶馬i4
指導(dǎo)價(jià)：44.99-53.99萬(wàn)元
CLTC工況下續(xù)航里程：560km/625km
作為寶馬首款純電動(dòng)四門(mén)轎跑，寶馬i4基于CLAR純電動(dòng)平臺(tái)打造，寶馬標(biāo)志性的“雙腎”格柵極具家族辨識(shí)度，溜背式設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)感，標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套件。i4 M50配備M空氣動(dòng)力學(xué)組件、M家族專(zhuān)屬外后視鏡設(shè)計(jì)、藍(lán)色M高性能制動(dòng)卡鉗、M后擾流板等，采用磨砂波爾蒂芒藍(lán)專(zhuān)屬車(chē)漆。可以說(shuō)，寶馬i4 M50運(yùn)動(dòng)性和舒適性都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，對(duì)于熱愛(ài)駕駛，卻無(wú)法放棄實(shí)用性的人們，i4 M50是一位難得的“全能戰(zhàn)士”。
●
奧迪Q4 e-tron
指導(dǎo)價(jià)：33.7-38.25萬(wàn)元
CLTC工況下續(xù)航里程：543km/605km
一汽-大眾奧迪全新純電緊湊型SUV——奧迪Q4 e-tron先期推出40 e-tron先享版、50 e-tron quattro先享版，先享版配備專(zhuān)屬異星藍(lán)車(chē)身色、專(zhuān)屬的黑光標(biāo)質(zhì)感銘牌、高亮黑對(duì)比色車(chē)身包圍、黑光包外觀套件車(chē)身套件，10.25英寸全液晶儀表盤(pán)、11.6英寸MMI多媒體觸控屏幾乎匯總了全部行車(chē)信息顯示，營(yíng)造出濃郁的科技感。綜合來(lái)看，奧迪Q4 e-tron身上流露著鮮明的傳統(tǒng)車(chē)企特征，無(wú)論外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，還是車(chē)機(jī)系統(tǒng)，它似乎沒(méi)有部分新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品激進(jìn)，但卻比它們更加均衡且務(wù)實(shí)，讓人幾乎找不到明顯的短板。
● 凱迪拉克LYRIQ銳歌
指導(dǎo)價(jià)：43.97-47.97萬(wàn)元
CLTC工況下續(xù)航里程：653km/600km
凱迪拉克LYRIQ銳歌是誕生于通用Ultium奧特能平臺(tái)的首款車(chē)型，LYRIQ銳歌外觀設(shè)計(jì)極具未來(lái)感，格柵中的紋路均是LED燈帶，可根據(jù)用車(chē)場(chǎng)景顯示不同的燈語(yǔ)。內(nèi)飾中配備了33英寸LED曲面屏，應(yīng)用了高通驍龍8155芯片，支持5G連接。全系標(biāo)配Super Cruise駕駛輔助系統(tǒng)，全車(chē)有6個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)。
LYRIQ銳歌的上市正式吹響了凱迪拉克電氣化轉(zhuǎn)型的號(hào)角，以43.97-47.97萬(wàn)元的價(jià)格殺入豪華中大型純電SUV市場(chǎng)，這個(gè)級(jí)別中
奧迪e-tron(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))、
蔚來(lái)ES8(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))等都是非常有實(shí)力的對(duì)手。不過(guò)，LYRIQ銳歌在設(shè)計(jì)、配置以及科技感上都有著較為突出的表現(xiàn)。
●
smart精靈#1
指導(dǎo)價(jià)：18.16-22.66萬(wàn)元
CLTC工況下續(xù)航里程：535km/560km
在電動(dòng)化、智能化浪潮之下，smart品牌已經(jīng)完成了電氣化轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型后的smart品牌是由浙江
吉利控股集團(tuán)和梅賽德斯-
奔馳股份共同注資54億元人民幣，以50：50的合資方式共同運(yùn)營(yíng)。首款產(chǎn)品smart精靈#1，定位為一款純電小型SUV，但是2750mm的軸距已經(jīng)能達(dá)到緊湊型SUV的水平了，與廣汽
AION Y(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))的軸距一致。憑借其年輕化、簡(jiǎn)約時(shí)尚的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，目前訂單量已經(jīng)超過(guò)了2022年的排產(chǎn)量，可以說(shuō)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，為品牌開(kāi)了個(gè)好頭。
● 東風(fēng)
本田e:NS1
指導(dǎo)價(jià)：17.5-21.8萬(wàn)元
CLTC工況下續(xù)航里程：420km/510km
東風(fēng)本田e:NS1應(yīng)用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用短后懸設(shè)計(jì)，尾部造型緊湊，C柱傾斜角度較大，不僅帶來(lái)更加動(dòng)感的視覺(jué)感受，還有助于降低風(fēng)阻，進(jìn)一步提升其續(xù)航里程。新車(chē)的內(nèi)飾打破了燃油車(chē)時(shí)代本田略顯嚴(yán)肅、沉悶的特點(diǎn)，配備了10.25英寸全液晶儀表盤(pán)、15.1英寸豎置中控屏，能夠看出東風(fēng)本田在電氣化時(shí)代做出的“改變”。
作為e:N系列的“第一彈”，東風(fēng)本田率先推出了基于e:N Architecture F架構(gòu)打造的全新純電小型SUV——e:NS1，意味著東風(fēng)本田在華全面開(kāi)啟了電氣化戰(zhàn)略布局，17.5-21.8萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間也是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)。在電動(dòng)時(shí)代，東風(fēng)本田e:NS1能否成為新能源領(lǐng)域的一匹黑馬，躋身新能源主導(dǎo)地位呢，最后還需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。
● 廣汽本田e:NP1 極湃1
指導(dǎo)價(jià)：17.5-21.8萬(wàn)元
CLTC工況下續(xù)航里程：420km/510km
廣汽本田以這樣一臺(tái)入門(mén)級(jí)SUV拉開(kāi)了電動(dòng)化的大幕，e:NP1 極湃1的賣(mài)點(diǎn)不在于純電技術(shù)，也不是單一的智能，更大的看點(diǎn)是出自“本田”，它對(duì)于家用車(chē)需求的把握，以及駕駛體驗(yàn)方面有更出色的一面。時(shí)代的更迭注定會(huì)讓“燃油”成為歷史，而關(guān)于廣汽本田電動(dòng)化的未來(lái)，就是將從e:NP1 極湃1開(kāi)始。
● 廣汽
三菱阿圖柯AIRTREK
指導(dǎo)價(jià)：19.98-22.98萬(wàn)元
CLTC工況下續(xù)航里程：500km/520km
阿圖柯AIRTREK是廣汽三菱在國(guó)內(nèi)推出的首款純電動(dòng)緊湊型SUV，外觀設(shè)計(jì)硬派，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，采用大面積軟質(zhì)材料，空間表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，在滿(mǎn)足大空間的同時(shí)，硬派的外觀設(shè)計(jì)在市場(chǎng)上算是“獨(dú)樹(shù)一幟”，同時(shí)推出的500km和520km兩種續(xù)航版本能夠滿(mǎn)足日常的用車(chē)需求。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，阿圖柯AIRTREK的售價(jià)區(qū)間和定位正好處于競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，在合資品牌方面，新車(chē)將于大眾ID.4家族展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)；在中國(guó)品牌方面，飛凡
MARVEL R(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))、
威馬EX6(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))、比亞迪
宋PLUS(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))新能源等車(chē)型都會(huì)與阿圖柯AIRTREK存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
寫(xiě)在最后：
上半年推出的全新燃油車(chē)型包括了熱度拉滿(mǎn)的國(guó)產(chǎn)
寶馬X5(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))、林肯品牌首款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)林肯Z、上汽奧迪品牌首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型A7L、
豐田在華SUV市場(chǎng)再細(xì)化推出全新姊妹車(chē)
卡羅拉 銳放(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))和
鋒蘭達(dá)(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))以及在
QX60(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))換代之際引入國(guó)產(chǎn)的
東風(fēng)英菲尼迪QX60。全新?lián)Q代車(chē)型雖然數(shù)量少于全新車(chē)型，但是熱度一點(diǎn)都不低，極具劃時(shí)代意義的全新一代
蒙迪歐(
參數(shù)|
詢(xún)價(jià))，在各項(xiàng)產(chǎn)品力拉滿(mǎn)的同時(shí)，以15.98萬(wàn)元的起售價(jià)激起合資中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的浪潮；當(dāng)年的被網(wǎng)友們戲稱(chēng)為“辣饅頭”的
上汽大眾凌渡，如今真的長(zhǎng)成了轎跑車(chē)的樣子。
海外品牌在新能源市場(chǎng)逐漸開(kāi)始發(fā)力，寶馬帶來(lái)了全新i3、i4，一汽-大眾奧迪全新純電緊湊型SUV——奧迪Q4 e-tron，凱迪拉克Ultium奧特能平臺(tái)的首款車(chē)型——LYRIQ銳歌，smart品牌完成電氣化轉(zhuǎn)型，推出首款定位純電小型SUV、卻有著緊湊級(jí)軸距優(yōu)勢(shì)的smart精靈#1，本田e：N品牌去年10月份正式發(fā)布，今年廣汽本田和東風(fēng)本田就迎來(lái)了e:NS1和e:NP1 極湃1，廣汽三菱也帶來(lái)了外觀硬朗的純電緊湊SUV——阿圖柯AIRTREK。
通過(guò)以上的介紹大家已經(jīng)對(duì)上半年上市的海外品牌全新/換代新車(chē)有了一定的了解，今年上半年疫情反復(fù)對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)市影響較大，這些全新車(chē)型的投放，對(duì)于渡過(guò)了異常艱難時(shí)期的車(chē)企有著特殊的意義。再結(jié)合財(cái)政部、稅務(wù)總局公布的《關(guān)于減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅政策》、以及全國(guó)多地對(duì)購(gòu)置新能源車(chē)型的不同程度補(bǔ)貼，有助于刺激下半年車(chē)市快速回暖。
