在2014年，比亞迪和戴姆勒合資的騰勢(shì)品牌就已經(jīng)問(wèn)世，而今幾年過(guò)去，這個(gè)品牌并沒(méi)有搭上新能源的順風(fēng)車(chē)，在市場(chǎng)中火起來(lái)。反而是跌跌撞撞，不溫不火的在市場(chǎng)中茍活著。如今的騰勢(shì)，旗下也只有一款車(chē)型在售。市場(chǎng)銷(xiāo)量更是慘淡無(wú)比，月均能夠達(dá)到三位數(shù)銷(xiāo)量已經(jīng)算慶幸的了。其實(shí)，如此的頹廢，在筆者看來(lái)著實(shí)是有些不應(yīng)該，這款車(chē)騰勢(shì)也是比亞迪和奔馳共同墊資投資了50個(gè)億，但是銷(xiāo)量卻低迷。
騰勢(shì)作為奔馳和戴姆勒背書(shū)的品牌，一方面造車(chē)工藝由戴姆勒定義和負(fù)責(zé)。而另一方面，電池技術(shù)則有比亞迪汽車(chē)來(lái)承擔(dān)。說(shuō)白了，就是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，取得最優(yōu)的成效。而從騰勢(shì)那唯一一款車(chē)型來(lái)看，40萬(wàn)左右的售價(jià)，補(bǔ)貼后只賣(mài)30萬(wàn)，奔馳的底盤(pán)穩(wěn)如牛，可惜無(wú)人識(shí)貨！
騰勢(shì)的營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)渠道一直備受關(guān)注，2017年，騰勢(shì)與梅賽德斯-奔馳核心戰(zhàn)略經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)展開(kāi)了合作，13家奔馳店聯(lián)合騰勢(shì)形成的聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)店為騰勢(shì)打開(kāi)了渠道布局的窗口，在今年騰勢(shì)500上市后，騰勢(shì)在全國(guó)已有28家專(zhuān)營(yíng)店和奔馳聯(lián)合店。不過(guò)，相比其他新能源品牌的渠道布局，騰勢(shì)的數(shù)量還是比較少的。而通過(guò)增資之后，有一部分資金用于拓寬銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，騰勢(shì)的市場(chǎng)將會(huì)隨之拓寬。據(jù)悉，騰勢(shì)今年會(huì)將全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量增至60家，新增網(wǎng)點(diǎn)以奔馳聯(lián)合店為主，騰勢(shì)還是沒(méi)放棄在繼續(xù)努力。
全新的比亞迪騰勢(shì)汽車(chē)采用的是一臺(tái)擁有184馬力，300牛/米的永磁同步電機(jī)，續(xù)航里程可以輕松突破400公里，全新的騰勢(shì)汽車(chē)內(nèi)飾這次也進(jìn)行了升級(jí)，全新的運(yùn)動(dòng)式平底方向盤(pán)，中控臺(tái)整個(gè)采用軟質(zhì)材料包裹，大面積的鋼琴烤漆和金屬拉絲飾板都是提升檔次的加分項(xiàng)，全新的儀表UI設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人感覺(jué)清新了許多！
騰勢(shì)車(chē)尾的造型就顯得很奇特，看著很像兩廂車(chē)，后窗也配有雨刮器，但實(shí)際尾門(mén)的開(kāi)啟就跟普通三廂車(chē)一致，這讓我們很難準(zhǔn)確地下定論，它到底是款兩廂和三廂車(chē)？騰勢(shì)的C柱其實(shí)是向后直接延伸到了車(chē)尾，造成了這種視覺(jué)差。里邊的后備箱依然是獨(dú)立的，并不是掀背的，完全搞不清楚設(shè)計(jì)成這樣的用意何在。
底盤(pán)實(shí)際上來(lái)自于老款奔馳B級(jí)，加上比亞迪負(fù)責(zé)提供的新能源核心技術(shù)，騰勢(shì)開(kāi)起來(lái)怎么樣？電動(dòng)機(jī)的最大功率有86千瓦，最大扭矩有290牛米。電動(dòng)車(chē)爆發(fā)力強(qiáng)的特性在60公里時(shí)速以?xún)?nèi)展現(xiàn)的淋漓盡致，推背感確實(shí)很強(qiáng)。但是因?yàn)殡姵亟M的重量實(shí)在太重了，所以在60公里時(shí)速以上，就跟普通1.5自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)差不多了。
最近上市了騰勢(shì)400車(chē)型，理論續(xù)航里程達(dá)到了400公里，但價(jià)格也高達(dá)41.58-43.28萬(wàn)元，北京地區(qū)補(bǔ)貼后的售價(jià)也要30.58-32.28萬(wàn)元。補(bǔ)貼后的這個(gè)售價(jià)，完全可以買(mǎi)一臺(tái)中高配的豪華品牌B級(jí)車(chē)了。騰勢(shì)的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)在于，它在2010年就已經(jīng)獨(dú)立存在了，4年的前期鋪墊、3年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在的騰勢(shì)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入產(chǎn)品提升和發(fā)力市場(chǎng)的階段。業(yè)內(nèi)有種說(shuō)法，未來(lái)幾年，雙積分政策以及補(bǔ)貼退坡會(huì)導(dǎo)致新能源市場(chǎng)重新洗牌，而或許那時(shí)，騰勢(shì)的優(yōu)勢(shì)就會(huì)更加明顯了。對(duì)此，你們?cè)趺纯茨?？歡迎留言共同探討！
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