由大三學(xué)生張洵(上圖)繪制的重慶軌道交通總規(guī)劃運營圖定稿。
11月23日，市軌道集團的官方微博轉(zhuǎn)發(fā)了一張“重慶軌道交通遠(yuǎn)期線路示意圖”。
這張17線1環(huán)的圖，最主要是根據(jù)市規(guī)劃局剛剛公布的重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007-2020）主城區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖（2011年修訂），添加了這18條線路數(shù)百個具體站點，并標(biāo)識出了這18條線的各種換乘關(guān)系。
這張繪制嚴(yán)密，制圖工程浩大的線路走向圖一出現(xiàn)，就被網(wǎng)友狂頂和轉(zhuǎn)發(fā)。這也是迄今為止，不論官方或是民間，發(fā)布出來的最完整、最漂亮的重慶軌道17線1環(huán)示意圖，能夠讓人對自家門前有沒有輕軌地鐵站有個清楚的了解。
在這張圖出現(xiàn)之前，市軌道集團從未公布過17線1環(huán)線路圖或示意圖，官方公布的線路示意圖還停留在“9線1環(huán)”階段，規(guī)劃部門公布的只有線路走向，基本上沒有涉及站點，不直觀。
因此，這張用已公布資料繪制而成的民間版的線路示意圖，參考意義相當(dāng)強。在2020年前，基本上都可以參考這張圖來確定居家的地方，或者思考上班的地點，測算如何換乘。
誰能想到，這張被網(wǎng)友稱為“神圖”的線路圖，竟然是出自一位大三學(xué)生之手，而且，他還不是重慶人。
線路圖制作精細(xì)前所未有
這位網(wǎng)友網(wǎng)名為Mr~xun，他@給“重慶軌道集團官方微博”的這張“重慶軌道交通遠(yuǎn)期線路示意圖”，制作之精確，工作量之大，確實讓人嘆為觀止。
軌道集團官方微博11月23日轉(zhuǎn)發(fā)了這張圖。
這張圖用18種顏色標(biāo)識了每條線路，所有的站點一個不漏，重慶的兩條江與軌道線路的關(guān)系很清晰，換乘車站和普通車站，以及火車站、汽車站等，都使用了易于辨識的標(biāo)志，讓人一目了然（如圖），甚至還標(biāo)注了鐵路的走向。
更甚至，每個車站名字他都使用了中英文對照，光是漢譯英就夠累人的。
不是重慶人，畫圖耗時7天
這張比官方的規(guī)劃圖更直觀的線路示意圖，一出現(xiàn)在網(wǎng)上，就受到了很多網(wǎng)友的狂頂和轉(zhuǎn)發(fā)。這張圖上，軌道13次跨長江，10次跨嘉陵江。
是誰義務(wù)畫了這么一張“神圖”？記者幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，終于找到了這位畫圖者。他名叫張洵，瀘州人，現(xiàn)在四川理工大學(xué)念大三，學(xué)的是景觀設(shè)計專業(yè)。
“coreldraw畫的，畫了7天，工作量確實很大，下課后的所有時間都拿來畫圖了。”張洵昨天笑呵呵地接受了記者采訪。
一位在成都讀書的瀘州學(xué)生，為何會“沒事找事”，來畫重慶的軌道線路圖？張洵說的第一個原因是：“反正我是學(xué)的這個，沒事練練手?！彼p描淡寫地說，“我還在參加青島的地鐵文化比賽，也參加了上海地鐵的票面設(shè)計。進了前十，但是最終沒有進前六，沒有讓我的設(shè)計變成上海的地鐵票面?！彼f的第二個原因是：“因為瀘州離重慶比較近，我平時也關(guān)注重慶。而且我比較喜歡重慶，經(jīng)常到重慶玩耍，就畫了這幅圖?！?/span>
建議重視制圖，改良英文站名
這張示意圖，綜合采用了多種資料，包括近日報道的“重慶軌道五號線重大線路調(diào)整”等，也反映了出來，圖中的五號線，就分為了主線和支線。
盡管已經(jīng)很標(biāo)準(zhǔn)了，不過細(xì)心的網(wǎng)友，還是從他的圖中找出了一些小問題。比如，有網(wǎng)友表示，5號線江津段站名小錯，瑯山站是在長江南岸的，還有，二號線大江廠站已經(jīng)改為大江站了。
迅即，張洵對自己的圖做了修改，現(xiàn)在，在目前已知訊息下，這張圖的錯漏已經(jīng)非常少。
張洵建議，重慶軌道發(fā)展這么快，希望能夠在哪天看到真正的“官圖”。
他還建議，重慶的一些軌道車站的站名，應(yīng)該調(diào)整，比如重慶北站，不應(yīng)該叫“Chongqing Bei Station，而應(yīng)該是Chongqing North Rallway Station”。
首席記者 凃源
