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開挖順著中線不斷地向洞內(nèi)延伸，襯砌和洞內(nèi)建筑物（避車洞、排水溝、電纜槽等）的施工緊跟其后，不等貫通，隧道內(nèi)的大部分建筑物已經(jīng)建成；

為了保證工期，常利用增加開挖面的方法，將整個隧道分成若干段同時施工；增加開挖面的主要方法有：設置平行導坑或在隧道中部設置橫洞、斜井或豎井。

兩個開挖面相向開挖，在預定位置挖通稱為貫通。貫通后，由兩端分別引進的線路中線，應按設計規(guī)定的精度正確銜接。

(1)保證相向開挖的工作面，按照規(guī)定的精度在預定位置貫通；

(2)保證洞內(nèi)各項建筑物以規(guī)定的精度按照設計位置修建，不得侵入建筑限界。

作為指導隧道施工的測量工作，在隧道開挖前一般要建立具有必要精度的、獨立的隧道洞外施工控制網(wǎng)，作為引測進洞的依據(jù)；對于較短的隧道，可不必單獨建立洞外施工控制網(wǎng)，而以經(jīng)隧道施工復測、調(diào)整后并確認的洞外線路中線控制樁為引測進洞的依據(jù)。

洞內(nèi)控制點控制正式中線點（正式中線點是洞內(nèi)襯砌和洞內(nèi)建筑物施工放樣的依據(jù)） ，正式中線點控制臨時中線點；臨時中線點控制掘進方向。

洞內(nèi)高程控制與平面相仿，臨時水準點控制開挖面的高低，正式水準點控制洞內(nèi)襯砌和洞內(nèi)建筑物的高程位置。

先導坑后擴大成型法對隧道的位置還有一定的糾正余地，隧道施工測量可先粗后精；全斷面開挖法一次成型，隧道施工測量必須一次到位。

對于采用全斷面開挖法開挖的隧道，其測量過程與先挖導坑后擴大成型開挖的隧道基本一樣，不同的是對臨時中線點、臨時水準點的測設精度要求較高，或者是直接測設正式中線點、正式水準點。

因盾構機的鉆頭架是專門根據(jù)隧道斷面而設計的，可以保證隧道斷面在掘進時一次成形，混凝土預制襯砌塊的組裝一般與掘進同步或交替進行，所以，不需要測量人員放樣斷面。

當采用盾構工法或自動頂管工法施工時，可以使用激光指向儀或激光經(jīng)緯儀配合光電跟蹤靶，指示掘進方向。

如圖所示，光電跟蹤靶安裝在掘進機器上，激光指向儀或激光經(jīng)緯儀安置在工作點上并調(diào)整好視準軸的方向和坡度，其發(fā)射的激光束照射在光電跟蹤靶上，當掘進方向發(fā)生偏差時，安裝至掘進機上的光電跟蹤靶輸出偏差信號給掘進機，掘進機通過液壓控制系統(tǒng)自動糾偏，使掘進機沿著激光束指引的方向和坡度正確掘進。

    隧道貫通前，洞內(nèi)平面控制測量只能采用支導線的形式，測量誤差隨著開挖的延伸而積累。洞外控制網(wǎng)和洞內(nèi)施工控制測量應保證必要的精度。

    控制點應設置在不易被破壞的位置處。

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