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　　到2020年的時候，人類探索宇宙的接力將會上演精彩一幕：按照中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略，2020年的近地軌道將迎來中國空間站。

　　浩瀚宇宙，這是離我們最近的一顆“星”。

　　對接、組合、翱翔……2011年的夏天，人們在一部叫做《飛天》的影片目睹了這顆“星”的帥氣身姿：核心艙、實(shí)驗(yàn)艙、貨運(yùn)飛船、神舟載人飛船、太陽能電池板……這些既熟悉又陌生的細(xì)節(jié)提醒著我們，這是2020年的中國空間站。

　　人類進(jìn)軍太空的歷史注定會記住中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略。這一激動人心的戰(zhàn)略向世人宣告了中國載人航天嶄新的未來：預(yù)計(jì)在2020年前后，中國將建成自己的載人空間站。

　　真正建成后的空間站到底會長成什么模樣？如果說，影片《飛天》為我們提供的只是一次形象直觀的猜想，那么今年4月啟動的面向全球華人的中國載人空間站征名活動，則為我們勾勒出一個較為清晰的全景：

　　我國未來載人空間站大致由核心艙、實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ、實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ、載人飛船和貨運(yùn)飛船五個模塊組成，各飛行器既具備獨(dú)立飛行能力，又可與核心艙組合成多種形態(tài)的空間組合體，在核心艙統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)同工作，完成空間站承擔(dān)的各項(xiàng)任務(wù)。除了載人飛船已被命名為“神舟”號飛船，其余四部分均在征集名字和標(biāo)識。

　　迄今為止，人類共向太空發(fā)射10個空間站?？臻g站建設(shè)的一般規(guī)律同樣適用于中國未來空間站：首先發(fā)射核心艙，核心艙入軌后，完成平臺測試及相關(guān)任務(wù)支持技術(shù)驗(yàn)證；之后分別發(fā)射實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ，與核心艙對接，組合形成空間站?？臻g站在軌運(yùn)行期間，由載人飛船提供乘員運(yùn)輸，由貨運(yùn)飛船提供補(bǔ)給支持。

　　根據(jù)既有空間站的結(jié)構(gòu)和功能，我們不妨給出中國未來空間站更為細(xì)致一點(diǎn)的“素描像”：

　　核心艙。核心艙模塊分為節(jié)點(diǎn)艙、生活控制艙和資源艙，主要任務(wù)包括為航天員提供居住環(huán)境，支持航天員的長期在軌駐留，支持飛船和擴(kuò)展模塊對接?？坎㈤_展少量的空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，是空間站的管理和控制中心。

　　實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ。不同于核心艙以組合體控制任務(wù)為主，實(shí)驗(yàn)艙主要以應(yīng)用實(shí)驗(yàn)任務(wù)為主，實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ、Ⅱ先后發(fā)射，具備獨(dú)立飛行功能，與核心艙對接后形成組合體，可開展長期在軌駐留的空間應(yīng)用和新技術(shù)試驗(yàn)，并對核心艙平臺功能予以備份和增強(qiáng)。

　　神舟載人飛船和貨運(yùn)飛船。載人飛船主要任務(wù)是為空間站運(yùn)送航天員，相當(dāng)于來往地球與空間站的“班車”。貨運(yùn)飛船是空間站的地面后勤保障系統(tǒng)，主要任務(wù)：一是補(bǔ)給空間站的推進(jìn)劑消耗，空氣泄漏，運(yùn)送空間站維修和更換設(shè)備，延長空間站的在軌飛行壽命；二是運(yùn)送航天員工作和生活用品，保障空間站航天員在軌中長期駐留和工作；三是運(yùn)送空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和用品，支持和保障空間站具備開展較大規(guī)?？臻g科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用的條件。