在桁式組合拱橋建設(shè)上，貴州省在1981年主持設(shè)計與施工了世界上第一座預(yù)應(yīng)力混凝土桁式組合拱橋——長巖大橋(主跨75m)；

　　1995年，貴州省建成迄今為止世界上第一大跨預(yù)應(yīng)力混凝土桁式拱橋——江界河大橋(主跨330m、橋高263m)，在國內(nèi)乃至世界上的混凝土拱式橋梁中占有重要的地位；

　　大跨徑斜拉橋方面，貴陽至黔西高速公路鴨池河特大橋主跨800米，居世界山區(qū)鋼桁梁斜拉橋之最；

　　在建的畢節(jié)至都格高速公路北盤江特大橋，為主跨720米鋼桁梁斜拉橋，其橋面到河面高度為564米，堪稱世界第一高橋。同時，北盤江特大橋還因為主跨290米的預(yù)應(yīng)力混凝土空腹(斜腿)式連續(xù)剛構(gòu)，被稱為“世界第一斜腿”，跨度亞洲第一；

　　在高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋方面，已建成的畢節(jié)至威寧高速赫章特大橋為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋，主墩高達(dá)195米，為亞洲第一高橋墩；

　　大跨徑懸索橋方面，已建成的鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)高速公路壩陵河特大橋，是當(dāng)時貴州有史以來修建的技術(shù)含量最高的橋梁，該橋主跨1088米，西岸隧道式錨碇長74米，為世界第一大隧道錨。

　　2015年9月26日12時許，貴甕高速公路清水河大橋勝利合龍。清水河大橋全長2171.4米，主跨1130米，是目前世界最大單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋，也是在建和已建的貴州省最長的懸索橋。