廣州南站（特等站廣州局始建于2004年12月，2010年1月30日投入使用，24小時總計932趟車廣州東站257趟車，廣州北站68趟車）
中國廣東省廣州市番禺區(qū)境內(nèi)鐵路車站
廣州南站（Guangzhounan Railway Station），位于中國廣東省廣州市番禺區(qū)石壁街道南站北路，[129][132]是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，是中國客運量最大、最繁忙的火車站[129][153][154]。廣州南站連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路，是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車站，是廣州鐵路樞紐的重要組成部分。[1-4]
廣州南站于2004年12月動工建設(shè)，2010年1月30日投入使用。截至2019年，廣州南站總建筑面積61.5萬平方米，站房總面積48.6萬平方米，總投資130億元人民幣，站場設(shè)15臺28線，自下至上分為B1層（地鐵站、停車場）、1F層（進(jìn)出站層、購票層）、2F層（高架站臺層、東落客平臺）和3F層（高架候車層、西落客平臺）共四層。[5]廣州南站開通站內(nèi)便捷換乘服務(wù)，購買聯(lián)程車票的旅客到站后不必出站，可通過指引經(jīng)由一層南端中轉(zhuǎn)換乘區(qū)域換乘接續(xù)列車。
總面積
總建筑面積約61.5萬平方米，站房建筑面積48.6萬平方米，[3]南北長448米、東西寬398米，建筑最高點距地面52米，檐口最低點距地面22.9米。
站臺線路
廣州南站設(shè)有15座站臺，其中側(cè)式站臺2座，島式站臺13座，共28個站臺面，包含正線在內(nèi)的28條股道全部為到發(fā)線，是華南地區(qū)最大的高鐵樞紐站。[59-61]站場自東向西依次為：1至19站臺及站線是京廣-廣深港場，北端引入京廣高速鐵路，南端引入廣深港高速鐵路，20至28站臺及站線是廣珠場、貴廣場、南廣場，北端引入貴廣高速鐵路、南廣鐵路，南端引入廣珠城際鐵路。[5]并通過三眼橋聯(lián)絡(luò)線連接廣州站、廣州東站及廣州西站。[62]
廣州南高架站（服務(wù)區(qū)際干線鐵路）：京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城際鐵路。
廣州南地下站（服務(wù)城際支線鐵路）：珠三角城際快速軌道交通，如廣佛環(huán)線、廣惠城際鐵路。[63]
城際車站
車站區(qū)分
已于2010年建成投用的干線廣州南站是京廣高鐵和廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣鐵路和廣珠城際鐵路共同的火車站，為一座大型高架車站，貫穿站內(nèi)的軌道線路（不含地鐵）呈南北走向。
新建城際廣州南站即番禺站位于既有干線廣州南站東南側(cè)，地面站房兼地下站臺，[2]是廣佛環(huán)線城際鐵路和廣莞惠城際鐵路共同的火車站，為一座中型地下城鐵站，貫穿站內(nèi)的軌道線路（不含地鐵）呈東西走向。[64]
站名問題
城際廣州南站正在建設(shè)中，已定名為番禺站
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