?老物件：手推車
發(fā)表時(shí)間：2020.12.5
手推車 宋曉林?jǐn)z
各種獨(dú)輪車在建設(shè)工地上曾經(jīng)發(fā)揮過重要作用。 佚名 攝
手推車還可以和其它運(yùn)輸工具 組 合 使 用，發(fā) 揮意想不到的作用。王文瀾 攝
手推車曾經(jīng)是普通人家最重要的運(yùn)輸工具。石寶琇 攝
陳毅元帥在淮海戰(zhàn)役結(jié)束以后說過一句著名的話：“淮海戰(zhàn)役的勝利，是人民群眾用小車推出來的。”他說的“小車”，指的是一種獨(dú)輪手推車，當(dāng)年山東老解放區(qū)的500萬名翻身農(nóng)民就是用這種手推車將糧食、彈藥源源不斷地運(yùn)往前線，保障前線作戰(zhàn)的60萬解放軍部隊(duì)，創(chuàng)造了人類戰(zhàn)爭(zhēng)史上的奇跡。
手推車至今也沒有完全退出歷史舞臺(tái)。在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，手推車都是普通人家最好的運(yùn)輸工具。至于牛車、馬車之類的畜力車，如果不是專門從事運(yùn)輸業(yè)的，一般人家真沒有，也養(yǎng)不起。手推車造價(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕，短距離搬運(yùn)少量物資的時(shí)候十分方便。
手推車有獨(dú)輪、兩輪、三輪和四輪之分，但常見的是獨(dú)輪車和兩輪車。
最典型的獨(dú)輪車就是電影里經(jīng)常出現(xiàn)的那種木制獨(dú)輪車，車輪上邊有架子，兩邊是車廂板，從正面看過去呈十字形。這種車連輪子都是木頭的，更談不上有軸承，裝上一二百斤東西，推起來有多費(fèi)力可想而知。
過去，這種獨(dú)輪車在山東、河北一帶極為普遍，所以它在戰(zhàn)爭(zhēng)片中也經(jīng)常出現(xiàn)，幾乎成了支前民工的標(biāo)配。隨著大批山東人移民東北，這種獨(dú)輪車也被帶到了東北。幾十年前，集安一帶的磚瓦廠還大量使用這種獨(dú)輪車推土坯，原因無他，工人都是標(biāo)準(zhǔn)的山東人。
慢慢地，木制獨(dú)輪車消失了，鐵制膠輪的獨(dú)輪車開始出現(xiàn)了。這種車是用薄鐵板和鋼管焊接而成的，有橡膠輪胎，比較講究的還有鋼珠軸承，推起來就舒服多了。二三十年前，這種獨(dú)輪車隨便在哪處建筑工地上都能見到，它最常見的用途就是推混凝土。那時(shí)候工程隊(duì)還沒有普遍裝備攪拌機(jī)，需要有專人和（這里讀huò， 攪拌的意思）沙子水泥什么的，和好了，就是所謂的混凝土，再用獨(dú)輪車送到具體的位置上。后來攪拌機(jī)取代了人工，這種獨(dú)輪車也沒有被淘汰，只是用得少了。它的優(yōu)勢(shì)在于能在狹窄的路面上通過，即便是用木板在工地上臨時(shí)搭的“橋”，也可以毫不費(fèi)力地通過。
現(xiàn)在獨(dú)輪車越來越少見了，但在農(nóng)村，不少人家里還都有這么一輛，干點(diǎn)小活兒挺方便。它不吃草料，也不費(fèi)油，一年保養(yǎng)幾回就行了。
大約是上世紀(jì)70年代，一種雙輪手推車出現(xiàn)了。它幾乎完全由鋼管和細(xì)鋼筋焊接而成，兩邊各裝有一個(gè)橡膠輪胎。有不少人家還給它配上可組裝的木制車廂板。郊區(qū)的農(nóng)民進(jìn)城賣菜、賣水果，大會(huì)戰(zhàn)的工地上運(yùn)送砂石，乃至去加工廠加工糧食，送老人去衛(wèi)生院看病，它都有大顯身手的舞臺(tái)。
這種雙輪手推車一度非常流行，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，用它運(yùn)送幾百斤物資很容易。它的設(shè)計(jì)思路很有意思，空車重心在后，推車的感覺很不舒服，但一旦前端裝上貨，重心就會(huì)前移。有時(shí)候空車出門，車主會(huì)喊個(gè)人坐在前頭配重，實(shí)在沒人坐車，甚至?xí)釅K石頭壓在前邊。
最近十幾年，這種雙輪手推車也慢慢消失了。在農(nóng)村，取而代之的是各種農(nóng)用三輪車，5000塊錢一輛，花上1萬元就能買到有液壓桿助力的型號(hào)，開起來還跑得飛快，雖說費(fèi)點(diǎn)錢，但省時(shí)省力，大家也都不在乎。
手推車正在快速消失。但再過二十年，膠輪的獨(dú)輪車和雙輪車恐怕比現(xiàn)在的木制獨(dú)輪車更難找，因?yàn)橄鄬?duì)橡膠輪胎來說，純粹用木料制成的車輛要容易保存些。有很多時(shí)候，越簡(jiǎn)單的東西反而是生命力最強(qiáng)的東西。
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