最近滴滴美團(tuán)餓了么三家混戰(zhàn)分為兩個(gè)領(lǐng)域，一個(gè)O2O外賣領(lǐng)域，一個(gè)打車出行領(lǐng)域。
其中滴滴和美團(tuán)是兩個(gè)領(lǐng)域都參與，而餓了么目前還只涉及外賣領(lǐng)域。
1、外賣領(lǐng)域滴滴餓了么美團(tuán)大戰(zhàn)
外賣領(lǐng)域，其實(shí)老大老二座次已經(jīng)排定，就是餓了么和美團(tuán)。滴滴插進(jìn)來一腿，至今我都有點(diǎn)想不明白，一個(gè)出行領(lǐng)域的大佬，沒有自己的直屬配送團(tuán)隊(duì)的情況下，硬生生殺入外賣領(lǐng)域，這個(gè)模式實(shí)在是太重了。我個(gè)人并不看好滴滴殺入外賣領(lǐng)域，主要原因是他在外賣配送團(tuán)隊(duì)和商家地推這塊其實(shí)是非?！爸亍钡?，需要花費(fèi)大量的人力物力，一個(gè)城一個(gè)城去打去攻，不像出行領(lǐng)域它只用一個(gè)打車app系統(tǒng)即可，司機(jī)也好車也罷基本都不需要他去大成本地推。所以主要說餓了么和美團(tuán)的外賣大戰(zhàn)。兩家之前打過，現(xiàn)在突然發(fā)飆打起來，有兩個(gè)原因：
1）餓了么被阿里巴巴收購(gòu)，而美團(tuán)2018年上市，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)候，阿里巴巴必須給以美團(tuán)壓制，避免其估值過高，而美團(tuán)為了高估值肯定提前得搶市場(chǎng)份額和流水，所以兩家在此時(shí)發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)。
2）從目前來看，還只是局部戰(zhàn)爭(zhēng)，因?yàn)閮杉倚睦锒贾溃F(xiàn)在已經(jīng)不是全面燒錢的年代，所以戰(zhàn)火也集中在無錫這樣的三線城市，兩家都花最小的代價(jià)取得了自己想要的結(jié)果。
2、出行領(lǐng)域美團(tuán)和滴滴大戰(zhàn)
在出行領(lǐng)域，快的和滴滴合并之后，滴滴毋庸置疑是巨無霸的唯一王者，但正因?yàn)檫@樣，所以他只能防守，無法進(jìn)攻，于是美團(tuán)打車來了，高德順風(fēng)車來了。由于他高昂的前期投入和運(yùn)營(yíng)成本，所以他被打的毫無還手之力，因?yàn)榈览砗芎?jiǎn)單，在用戶和司機(jī)習(xí)慣養(yǎng)成之后，誰家傭金低，費(fèi)用低就選誰家，根本不需要像外賣領(lǐng)域一樣的地推人員和成本，切換個(gè)出行app非常方便，而美團(tuán)本身2018年上市，必然要?dú)⑷氤鲂蓄I(lǐng)域提升自己的估值，而收購(gòu)摩拜單車也是為了提升估值。滴滴500多億美元的估值比價(jià)效應(yīng)在那里，美團(tuán)介入后并不需要搶占很大的市場(chǎng)份額就能獲得很高的估值溢價(jià)，所以這筆生意對(duì)于美團(tuán)來講非常劃算，而滴滴自然不可能把江山拱手相讓，于是出行領(lǐng)域的大戰(zhàn)開啟了。
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