導讀：五一小長假以來，G75蘭海高速公路追尾交通事故頻發(fā)。據(jù)廣西高速交警六大隊提供數(shù)據(jù)顯示，僅2012年4月29日至5月1日三天，就發(fā)生交警到場使用簡易程序處理的道路交通事故13起，其中12起屬于車輛追尾 、刮蹭。 不僅造成了五一小長假擁堵不堪的惡果，還給高速公路帶來了極大交通壓力，嚴重影響了交通秩序。據(jù)統(tǒng)計，高速公路發(fā)生的交通事故，約70%是追尾事故。而在普通公路上，追尾也占到了交通事故的30～40%。如何保持車距、控制車速，交警教給我們幾招。
（中國高速網(wǎng) cngaosu.com 紀聿）訊：五一小長假以來，G75蘭海高速公路追尾交通事故頻發(fā)。據(jù)廣西高速交警六大隊提供數(shù)據(jù)顯示，僅2012年4月29日至5月1日三天，就發(fā)生交警到場使用簡易程序處理的道路交通事故13起，其中12起屬于車輛追尾 、刮蹭。 不僅造成了五一小長假擁堵不堪的惡果，還給高速公路帶來了極大交通壓力，嚴重影響了交通秩序。據(jù)統(tǒng)計，高速公路發(fā)生的交通事故，約70%是追尾事故。而在普通公路上，追尾也占到了交通事故的30～40%。如何保持車距、控制車速，交警教給我們幾招：
防追第一招：
盯著空檔猛打方向
敘述：徐先生
我當年學車的師傅告訴我一個受益終身的經(jīng)驗：緊急剎車的時候，注意兩個要點，第一不顧一切踩死剎車，不要管離合器；第二就是眼睛不要盯著目標，而是看著有空檔的方向，迅速打方向盤。
后來，這個經(jīng)驗讓我避免了一次追尾事故。我駕車十幾年，從未發(fā)生過任何事故，但是那一次確實讓我感到后怕。那天早晨我在車流中行駛，速度大約是60～70公里/小時，我左前方的一輛出租車突然變道減速停車，擋在我的車道上，我立即緊急剎車，車輪發(fā)出停止轉(zhuǎn)動與地面的摩擦聲，但是巨大的慣性讓我的車子繼續(xù)向的士撞去。就在這一瞬間，我眼睛盯著右前方一個空檔，下意識地把方向盤往右邊打了一下，車子超過了出租車四分之一個車身停了下來，避免了一次嚴重的追尾事故。后來我下車看了下剎車痕跡，足足有4～5米。
出租車司機一個勁兒向我道歉，原來他才下夜班，注意力嚴重不集中，所以導致了變道停車的違章行為。
所以，當緊急剎車發(fā)生的時候，要注意如果剎不住車，則立即采取打方向的措施，但要注意一個前提，必須向著安全的空檔打方向。
交警說法：
這一招是拿來以防萬一的，衷心希望大家都不要有這樣的機會。保持好跟車距離才是不出追尾事故的根本。
防追第二招：
雨天跟車距離增加一倍
敘述：王小姐
雨天路滑，加上光線昏暗能見度受影響，很容易出事故。我曾經(jīng)聽到過一個說法，雨天車禍率是晴天的13倍，因此雨天開車一直小心翼翼。
那天是周末，車很少，南方的天氣煙雨朦朧，特別漂亮，免不了有點分神，忘了跟前面的車保持足夠的距離。忽然，一輛車從旁邊拐出來，我前面的車一腳急剎。我趕緊跟著剎車，可是路面濕滑停不住，追尾了。
交警說法：
南方經(jīng)常下雨，容易發(fā)生因道路濕滑造成的交通事故。雨天，尤其是晚上，起碼要比平時多加一倍的跟車距離。機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。遇到雨、雪、霧等不良天氣情況，或夜間行車時，更需加大行車間隙，同時也要適當降低車速。此外，除同車道內(nèi)后車要與前車保持安全距離外，相鄰車道的機動車之間也應保持一定距離，防止因爆胎等突發(fā)意外情況，導致車輛間碰撞。
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