城市基礎(chǔ)設(shè)施這部分最為重要的戰(zhàn)略改變就是：去房產(chǎn)化。這顯示出政府對房地產(chǎn)調(diào)控的決心，也標(biāo)志著我國經(jīng)濟(jì)由過去依靠房地產(chǎn)投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代一去不復(fù)返。
鼓勵(lì)類別則新增了城鎮(zhèn)的安全飲用水、再生水利用技術(shù)、城市下水管線非開挖施工技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，城市供水、排水、燃?xì)馑芰瞎艿缿?yīng)用、城市應(yīng)急和后備水源建設(shè)、沿海城鎮(zhèn)海水供水管網(wǎng)及海水凈化工程、城市積澇預(yù)警技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用。
而如此的“水項(xiàng)目”，不僅讓涉及城市水利項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建造的企業(yè)受益，還將觸類旁通利好于一些衍生企業(yè)——城市水氣管道生產(chǎn)企業(yè)，如金洲管道、青龍管業(yè)以及擁有海水淡化技術(shù)的企業(yè)如雙良節(jié)能、南方匯通等。而水利設(shè)計(jì)與建造企業(yè)可關(guān)注安徽水利。
2011新版本中，交通運(yùn)輸部分增加了道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）和綜合交通運(yùn)輸方面，從而形成鐵路、公路及道路運(yùn)輸、水運(yùn)、航空運(yùn)輸、綜合交通運(yùn)輸?shù)热轿?、更為便捷?#8220;水陸空”交通網(wǎng)絡(luò)。
鐵路依舊是交通運(yùn)輸鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)方向，新版本不再將高速磁懸浮作為鼓勵(lì)對象，而在鐵路的建設(shè)上提出了更高標(biāo)準(zhǔn)，如鼓勵(lì)時(shí)速在300公里及以上高速鐵路或客運(yùn)專線減震降噪技術(shù)應(yīng)用，鼓勵(lì)鐵路寬帶通信系統(tǒng)、數(shù)字鐵路和智能運(yùn)輸開發(fā)與建設(shè)等。
公路及道路運(yùn)輸（含城市客運(yùn)）方面，在原有鼓勵(lì)村村通公路等基礎(chǔ)上，增加了城際間快速交通建設(shè)、完善城市內(nèi)部公共交通（包括公交車、出租車）以及解決公路交通提速后噪音擾民問題和應(yīng)急搶修能力等。
航空運(yùn)輸方面，增減幅度不大。刪除了“航空器維修、航空特種車輛、貨場設(shè)備、倉儲設(shè)備、貨物集裝器、高性能機(jī)場安檢設(shè)備、高性能機(jī)場消防設(shè)備開發(fā)與制造”，增加了小型航空器應(yīng)急起降場地建設(shè)。這也意味著私人飛機(jī)在未來可能會激劇增加。
在交通運(yùn)輸方面，新版本鼓勵(lì)項(xiàng)目新增了第二十七大類綜合交通運(yùn)輸。即加快建設(shè)并完善高鐵與飛機(jī)換乘，地鐵、城際交通與飛機(jī)或高鐵的換乘，以及大城市地鐵與地鐵、地鐵與公交等的換乘，以提高客運(yùn)、貨運(yùn)等的高速性和便捷性。
受益上市公司有三一重工、寧波港、海螺水泥等。
這是《理財(cái)周刊》2011年第20期的一組專題，共16篇，這是第11篇。
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