如果您在斜坡上停車，建議您先拉手剎。原因一是在斜坡上停車時(shí)，汽車滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的重力較大，手剎能更好地鎖住汽車；二是因?yàn)槿绻葤霵檔，變速器鎖止機(jī)構(gòu)將承受更大的力。
要知道變速箱比剎車片貴很多。所以為了安全起見，還是先拉手剎比較合適。如果汽車停在坡路上，掛入P擋且未踩駐車制動(dòng)后，車輛會(huì)因重力作用而下坡，從而導(dǎo)致變速器損壞。只要拉起手剎，因此就可以在P檔或N檔關(guān)閉。
否則，當(dāng)不拉手剎時(shí)，最好在N檔關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果你想拿鑰匙，必須掛P檔。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（當(dāng)然必須拉手剎）以配合行車電腦的停車程序。在斜坡上停車時(shí)，建議先拉駐車制動(dòng)，然后掛入P檔。當(dāng)掛入P檔時(shí)，駐車鎖與駐車鎖嚙合。
汽車在作用力的作用下對(duì)嚙合齒輪施加壓力松開P檔會(huì)感覺很費(fèi)力，但實(shí)際上不會(huì)對(duì)變速箱造成任何損壞。先拉手剎，其實(shí)就相當(dāng)于用手剎來(lái)控制汽車的下降，防止汽車下降時(shí)產(chǎn)生壓力。此時(shí)，不會(huì)影響駐車棘爪與棘爪之間的嚙合。
城市道路更加順暢。即使在坡路上，只要掛P檔，車子仍然可以停下來(lái)，無(wú)需拉手剎。有人說(shuō)理論上它會(huì)毀車，但實(shí)際上卻是好事。這與手動(dòng)變速箱不同，手動(dòng)變速箱沒有駐車裝置，汽車會(huì)在不拉手剎的情況下溜走。
自動(dòng)變速箱一旦掛入P擋，四個(gè)車輪就被有效鎖死，手剎的意義就不大了。這次事故是由于車輛未平穩(wěn)停車并換入P檔造成的。我們平時(shí)開車的時(shí)候，很容易出現(xiàn)這種情況，尤其是上坡或者下坡的時(shí)候。車輛變速箱還遠(yuǎn)未報(bào)廢。
如果車輛以一定的速度行駛，車輛本身很重，車輛的慣性也很大。如果此時(shí)所有的力都施加在P齒輪和棘爪上，很容易導(dǎo)致棘爪斷裂，損壞變速器。這是正常的！當(dāng)掛入P檔時(shí)，該塊將齒輪完全鎖定。當(dāng)車停在斜坡上時(shí)，先掛P檔，擋塊就會(huì)加載。
變速箱齒輪也會(huì)加載。停車需要多長(zhǎng)時(shí)間？這個(gè)開關(guān)卡在這里了。下次啟動(dòng)汽車時(shí)，從P換到N或D時(shí)非常費(fèi)力，就是這個(gè)原因。如果長(zhǎng)時(shí)間這樣做，則傳動(dòng)齒輪有問題。修理變速箱很貴。所以在斜坡上，應(yīng)該先拉手剎，讓手剎的力量穩(wěn)定車子。
然后掛上P檔，變速箱齒輪就不會(huì)受力，就可以輕松停車了。如果在坡道停車是P檔，松開剎車?yán)謩x，細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，車在P檔松開剎車時(shí)，車會(huì)打滑。塊上的內(nèi)部鎖定機(jī)構(gòu)緊密地卡在一起。此時(shí)拉手剎并沒有什么作用。
經(jīng)常停止這種情況會(huì)導(dǎo)致變速箱不必要的磨損。它甚至可能導(dǎo)致傳輸中斷。很多開自動(dòng)擋汽車的朋友都會(huì)覺得P擋拆起來(lái)比較困難，主要原因就是使用不當(dāng)。如果時(shí)間長(zhǎng)了，即使腳踩在剎車上，發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使變速箱油的溫度升高，油質(zhì)變質(zhì)。
時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)造成變速箱損壞。這時(shí)，正確的做法應(yīng)該是先拉手剎，然后掛N檔，這樣不僅可以防止變速箱損壞，還可以暫時(shí)緩解長(zhǎng)期腳踏踏板帶來(lái)的疲勞。在斜坡上停車時(shí)，建議先拉手剎，然后掛P檔，當(dāng)掛P檔時(shí)，駐車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器都會(huì)接合。
汽車會(huì)對(duì)所接合的齒輪施加壓力由于受到重力的影響，所以松開P檔時(shí)會(huì)感覺很吃力，但實(shí)際上不會(huì)對(duì)變速箱造成任何損壞。先拉手剎，其實(shí)相當(dāng)于用手剎來(lái)控制汽車向下滑動(dòng)，防止汽車因向下滑動(dòng)而產(chǎn)生壓力。
此時(shí)，不會(huì)影響駐車棘爪與棘爪之間的嚙合。
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