11月26日，三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及引線工程（即俗稱的“運(yùn)三高速”三門峽段工程）正式開工。
據(jù)介紹，黃河公鐵兩用橋及引線使公鐵兩用橋公路部分與連霍高速、209國道相連接。
該項(xiàng)目起于三門峽黃河公鐵兩用橋公鐵合建段南岸公鐵分離墩處，以橋梁形式向東南跨越國道G310線，后轉(zhuǎn)向正南，經(jīng)七里堡村，跨越連霍高速（設(shè)互通立交），在陜州區(qū)張灣鄉(xiāng)土橋村西南與G209國道交叉結(jié)束。投資11.8億元，計(jì)劃2020年12月31日前建成通車。
全線設(shè)大橋1座（861.5米），涵洞17道（328.12米）；通道11道（403.01米）；互通式立交1處，天橋2座；主線收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，服務(wù)區(qū)1處，超限站1處。項(xiàng)目計(jì)劃2020年12月31日前建成。
據(jù)悉，三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線工程是《河南省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃》明確的9條聯(lián)絡(luò)線之一，是溝通山西運(yùn)城與河南三門峽兩市的第4條重要通道
互通互交整體效果
三門峽黃河公鐵兩用大橋情況
如今走到濕地公園西端，再往西邊不遠(yuǎn)處就可以看到三門峽新建黃河大橋工地。工地從黃河南岸到北岸已經(jīng)連綿不斷，長橋臥波，施工場面非常壯觀……在建的黃河大橋會(huì)是什么樣子?
新建黃河大橋是公（路）鐵（路）兩用大橋，上面跑汽車，下面跑火車，上面為運(yùn)三高速公路，公路路面為雙向六車道高速路。下面為蒙華鐵路和預(yù)留運(yùn)三鐵路，鐵路為四線鐵路。
三門峽黃河公鐵兩用大橋效果圖
三門峽黃河公鐵兩用大橋橋址位于三門峽黃河公路大橋上游8.4公里，距三門峽大壩壩址28.9公里。目前是河南省第二座公鐵兩用大橋。
平面布置圖：公路出主橋后設(shè)置平曲線彎出，逐漸與鐵路分開。運(yùn)三鐵路在兩岸也同樣利用平曲線與蒙西通道逐漸分離。
黃河大橋主橋是蒙華鐵路項(xiàng)目及蒙華鐵路全線的控制性工程。
據(jù)了解，運(yùn)三高速運(yùn)城段將從黃河大橋修北引線至平陸高速公路口，與現(xiàn)在的侯平高速公路接通。
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