北京南城人期盼已久的新豐臺(tái)站終于開(kāi)工了！預(yù)計(jì)2020年底完工！新豐臺(tái)站肩負(fù)了新使命“保障雄安新區(qū)建設(shè)”，這將使豐臺(tái)區(qū)成為北京與雄安新區(qū)的重要鐵路交匯點(diǎn)。豐臺(tái)區(qū)，雄安進(jìn)入北京主城區(qū)第一站。這么看來(lái)，以后北京南城的區(qū)域都要放在大京津冀的高度來(lái)看了！隨著雄安新區(qū)和新機(jī)場(chǎng)等國(guó)家重大項(xiàng)目的投入開(kāi)發(fā)，北京南城的地位將會(huì)越來(lái)越高！
新豐臺(tái)火車(chē)站開(kāi)工啦！
近日，中鐵十四局二公司承建豐臺(tái)站改建工程二標(biāo)段首根樁基開(kāi)鉆，豐臺(tái)站改建工程開(kāi)工。
新豐臺(tái)站主站房總面積約為40萬(wàn)平方米，將主要承擔(dān)京廣、豐沙、京原、京九、京滬普速線，京廣高鐵、京石城際動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)始發(fā)終到作業(yè)。
這意味著，以后旅客可直接從豐臺(tái)站乘車(chē)前往石家莊、鄭州、武漢、廣州等城市，此舉不但可以方便北京南部地區(qū)居民出行，也將緩解北京西站的客運(yùn)壓力。
新豐臺(tái)站設(shè)計(jì)規(guī)模為12臺(tái)22條到發(fā)線。有“亞洲第一大站”之稱(chēng)的北京南站為13臺(tái)24條到發(fā)線，這意味著新豐臺(tái)站的運(yùn)力規(guī)模，將有望和北京南站相媲美！
未來(lái)，站內(nèi)陸下可換乘地鐵10號(hào)線、16號(hào)線，與北京南站等一樣，旅客通過(guò)地鐵可到達(dá)豐臺(tái)站乘車(chē)。
工程二標(biāo)段范圍自西四環(huán)至杜家坎，全長(zhǎng)6.754公里。兩座黑色大型工棚已拔地而起。
將為保障雄安新區(qū)建設(shè)提供強(qiáng)有力支撐
歷經(jīng)十年打磨，北京豐臺(tái)站改建工程初步方案終于通過(guò)鐵路總公司和北京市政府的聯(lián)合批復(fù)。這個(gè)有著120年歷史的老站改建后，將迎來(lái)“保障雄安新區(qū)建設(shè)”等全新使命。
根據(jù)目前規(guī)劃，豐臺(tái)站改建工程總工期為3年，預(yù)計(jì)2020年底完工!
（首都建設(shè)報(bào)）
規(guī)模將超越北京南站
根據(jù)規(guī)劃，新豐臺(tái)站北至前泥洼路，南至看丹路，新豐臺(tái)火車(chē)站建成后總用地規(guī)模約125公頃，主站房40萬(wàn)平方米，比南站要大不少呢!(南站占地面積39萬(wàn)平米，西站51萬(wàn)平米。)
根據(jù)批復(fù)的初步設(shè)計(jì)方案，新豐臺(tái)站將采用車(chē)場(chǎng)分層高架布置的模式，地面層為普速車(chē)場(chǎng)、二層為旅客集散廳、三層為高速車(chē)場(chǎng)，這種站型布置在世界鐵路車(chē)站設(shè)計(jì)中尚屬首次哦!
交通便利將超越北京西站
新火車(chē)站位于地鐵10號(hào)線、16號(hào)線、地鐵9號(hào)線之間，地鐵站緊鄰火車(chē)站，下車(chē)就到啦!
設(shè)計(jì)圖顯示，新車(chē)站與三環(huán)、四環(huán)均有高架橋直接相連，到時(shí)候大家通過(guò)高架橋就可以直接進(jìn)站啦!
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