“劉易斯”式輕機(jī)槍最初由塞繆爾.麥肯林設(shè)計(jì)，后來(lái)由美國(guó)陸軍上校艾薩克.牛頓.劉易斯完成研發(fā)工作。劉易斯費(fèi)勁心機(jī)向美國(guó)軍方推銷這種設(shè)計(jì)新穎的機(jī)槍，但美軍對(duì)此毫無(wú)興趣。劉易斯只得黯然地帶著他的設(shè)計(jì)來(lái)到比利時(shí)，在1913年開(kāi)創(chuàng)了一家自己的兵器公司。一年后，隨著一戰(zhàn)的爆發(fā)，比利時(shí)兵器公司的員工們紛紛逃亡到英國(guó)，帶去了他們的設(shè)計(jì)方案和部分設(shè)備。他們?cè)谟?guó)的伯明翰輕武器公司的工廠里開(kāi)始量產(chǎn)“劉易斯”機(jī)槍。1915年起，英國(guó)軍隊(duì)將“劉易斯”作為制式輕機(jī)槍，它是世界上第一支真正意義上的便攜式輕機(jī)槍?！皠⒁姿埂辈捎脤?dǎo)氣式原理，從上部由彈鼓供彈。
生于1858年的艾薩克·牛頓·劉易斯曾就讀于美國(guó)西點(diǎn)軍校，1884年畢業(yè)后被任命為軍官，1911年擔(dān)任莫恩拉要塞炮兵學(xué)校校長(zhǎng)。在軍隊(duì)任職期間，劉易斯作為機(jī)械和電路技術(shù)方面的專家在軍械行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了良好的口碑，并開(kāi)始利用業(yè)余時(shí)間應(yīng)布法羅自動(dòng)武器公司之邀，研制利用火藥燃?xì)饽芰客瓿勺詣?dòng)循環(huán)的輕機(jī)槍。當(dāng)時(shí)，布法羅啟動(dòng)武器公司購(gòu)買了塞繆爾．麥克林設(shè)計(jì)的一種能單人攜帶、用彈盤(pán)供彈、使用兩腳架的輕機(jī)槍專利。后來(lái)布法羅自動(dòng)武器公司將該槍的全套技術(shù)資料和生產(chǎn)權(quán)都轉(zhuǎn)讓給了劉易斯。劉易斯在充分借鑒麥克林機(jī)槍結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，大膽創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)兩年的努力終于研制出獨(dú)具特色的劉易斯輕機(jī)槍。
劉易斯輕機(jī)槍采用導(dǎo)氣式自動(dòng)原理，槍機(jī)回轉(zhuǎn)式閉鎖方式，靠槍機(jī)尾部閉鎖卡筍做半圓運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉鎖。設(shè)有射速調(diào)節(jié)裝置，射速550-750發(fā)／分，復(fù)進(jìn)簧類似于鐘表發(fā)條的扭簧，安裝在機(jī)匣下方、扳機(jī)護(hù)圈前的齒輪套盒內(nèi)。扭簧的一端固定在扭簧銷上，另一端用鉚釘固定在齒輪套盒的內(nèi)壁上?；钊麠U下半部的齒輪桿與齒輪套盒的齒嚙合。射擊時(shí)，火藥燃?xì)饨?jīng)過(guò)槍管上的導(dǎo)氣孔進(jìn)入導(dǎo)氣管，推動(dòng)活塞向后運(yùn)動(dòng)，齒輪桿帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，使扭簧旋轉(zhuǎn)繞緊，儲(chǔ)備能量。復(fù)進(jìn)時(shí)，扭簧反過(guò)來(lái)推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。
1912年6月12日，天氣晴朗，試驗(yàn)如期舉行。劉易斯還邀請(qǐng)了一些對(duì)新槍感興趣的媒體到場(chǎng)觀看。在飛機(jī)庫(kù)前的草地上鋪設(shè)了一塊長(zhǎng)2.1m，寬1.8m的白布，作為射擊的目標(biāo)。托馬斯．德維特．米林中尉駕駛著萊特Ｂ型雙翼飛機(jī)升空，錢德勒坐在觀察員位置上操控劉易斯機(jī)槍向地面目標(biāo)實(shí)施連發(fā)發(fā)射。試驗(yàn)結(jié)果證明，使用該槍在飛行中進(jìn)行連發(fā)發(fā)射不會(huì)使飛機(jī)失去平衡，并且射擊效果也不錯(cuò)：部分彈藥命中目標(biāo)，其他也打在目標(biāo)附近的水池里。而在此之前，當(dāng)時(shí)飛機(jī)制造技術(shù)居世界領(lǐng)先地位的法國(guó)，也曾嘗試過(guò)將機(jī)槍搬上飛機(jī)，但由于機(jī)槍操控復(fù)雜、射擊效果奇差而不了了之。
錢德勒在飛機(jī)上使用劉易斯機(jī)槍射擊大獲成功的消息頓時(shí)傳遍全國(guó)，各家報(bào)刊紛紛刊登了這一消息和照片。鋪天蓋地的報(bào)道激起個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)人士的極端嫉恨－劉易斯居然事先沒(méi)有就此事向上級(jí)做任何匯報(bào)！
由于媒體的廣泛宣傳，陸軍軍械署迫于輿論的壓力，終于允許劉易斯設(shè)計(jì)的新槍參加軍方組織的正式試驗(yàn)。試驗(yàn)進(jìn)行得非常順利，但劉易斯機(jī)槍還是再次遭到了拒絕！理由是軍械署不久前剛從法國(guó)訂購(gòu)了一批別捏－梅爾謝機(jī)槍，即使此槍的性能在很多方面不如劉易斯機(jī)槍，也不可能再采納劉易斯的新槍。至此，劉易斯終于斷絕了向美軍推銷新槍的念頭，決定退出現(xiàn)役，離開(kāi)祖國(guó)。
１９１３年，時(shí)年５３歲的劉易斯退役后轉(zhuǎn)赴歐洲，為新槍尋找發(fā)展機(jī)會(huì)，最終在比利時(shí)找到了知音。比利時(shí)商人應(yīng)邀觀看了劉易斯輕機(jī)槍的射擊表演之后，決定投資建立＂劉易斯自動(dòng)武器公司＂，在歐洲生產(chǎn)劉易斯機(jī)槍。但是，生產(chǎn)機(jī)槍需要的專用設(shè)備，在歐洲只有英國(guó)的伯明翰武器公司有能力提供，于是劉易斯與伯明翰武器公司簽訂了機(jī)槍生產(chǎn)合同，率先投產(chǎn)，并向其購(gòu)買了生產(chǎn)設(shè)備，準(zhǔn)備在比利時(shí)的列日建廠投產(chǎn)。
在伯明翰武器公司的支持下，劉易斯很快就完成了空中射擊試驗(yàn)表演的準(zhǔn)備工作。１９１３年１１月２７日，在英國(guó)的比茲里靶場(chǎng)，劉易斯機(jī)槍再次被飛機(jī)帶上藍(lán)天。飛行員馬爾庫(kù)斯駕駛著飛機(jī)上升到１２０ｍ高空，飛臨鋪在靶場(chǎng)地面的７．５ｍ見(jiàn)方的木制靶標(biāo)上空。坐在下方座椅上的比利時(shí)中尉斯捷里格維爾弗使用劉易斯機(jī)槍進(jìn)行了飛行射擊，打空了彈盤(pán)里的４７發(fā)彈，其中有２８發(fā)命中目標(biāo)。這一結(jié)果，為劉易斯大長(zhǎng)臉面，也使劉易斯輕機(jī)槍獲得了許多國(guó)家的重視和青睞。
直到一戰(zhàn)結(jié)束，步兵型劉易斯輕機(jī)槍的結(jié)構(gòu)都未曾發(fā)生絲毫改變，而安裝在飛機(jī)上使用的劉易斯機(jī)槍為適應(yīng)航空作戰(zhàn)的需要，結(jié)構(gòu)幾經(jīng)變遷。
最初將劉易斯機(jī)槍搬上飛機(jī)時(shí)只是換裝了環(huán)形表尺，并將槍托換成了鏟柄狀手柄，以便于在空中射擊時(shí)持槍更牢固，并且在空中射擊時(shí)也根本用不著抵肩依托。當(dāng)時(shí)沒(méi)有明確的命名，只是在ＭＫ?、蛎蟛疟换\統(tǒng)地稱為劉易斯ＭＫ?。珊娇諜C(jī)槍。
劉易斯航空機(jī)槍在作戰(zhàn)使用中出現(xiàn)了一些問(wèn)題，比如在空中使用時(shí)，受空中高速氣流影響，抽風(fēng)式冷卻系統(tǒng)不能抽氣，比在地面使用更容易產(chǎn)生過(guò)熱而發(fā)生變形；機(jī)槍射擊時(shí)拋出的彈殼會(huì)碰傷飛機(jī)蒙皮，有時(shí)甚至碰傷螺旋槳。伯明翰武器公司根據(jù)軍隊(duì)反饋的信息，及時(shí)修改了機(jī)槍方案，添置了可以容納９４枚彈殼的彈殼收集袋，后來(lái)又根據(jù)作戰(zhàn)使用的實(shí)際需要，進(jìn)一步增加了容量，達(dá)到３３０發(fā)。
劉易斯機(jī)槍原來(lái)的雙層彈盤(pán)容彈量為４７發(fā)，在空中作戰(zhàn)中火力持續(xù)性明顯不足。而且在空中更換彈盤(pán)非常不方便，因?yàn)樯涫滞魃虾窈竦?、只有大拇指分開(kāi)的手套來(lái)抵御空中高速氣流的侵襲，而帶上這種手套后，單手很難抓得住彈盤(pán)。為了緩解這一問(wèn)題，１９１６年研制成功了新式的４層彈盤(pán)，容彈量９７發(fā)，彈盤(pán)的上方還設(shè)有提柄，便于單手抓取更換彈盤(pán)。
在劉易斯機(jī)槍使用過(guò)程中，位于槍管下方的活塞管經(jīng)常發(fā)生損壞，為保護(hù)活塞桿，從１９１５年１１月開(kāi)始在其外面又增加了一個(gè)直徑６．２５ｃｍ的金屬套。
上述一系列改進(jìn)措施，于１９１６年中期全部落實(shí)，改進(jìn)后的機(jī)槍稱為劉易斯ＭＫ?、蚝娇諜C(jī)槍。
由于劉易斯機(jī)槍不能使用同步機(jī)構(gòu)，在射擊時(shí)槍口必須避開(kāi)螺旋槳的運(yùn)動(dòng)范圍，因此通常被安裝在機(jī)翼上方的支架上。最初為安裝在這種槍架上的機(jī)槍更換彈盤(pán)是一項(xiàng)極其危險(xiǎn)的＂高難度技術(shù)活＂。飛行員必須解開(kāi)安全帶，兩腳離開(kāi)踏板，在座艙里全身而立，僅用兩腿夾緊手柄。以這樣的姿勢(shì)為機(jī)槍換上彈盤(pán)，危險(xiǎn)系數(shù)可想而知，而且在實(shí)際作戰(zhàn)中，又哪里有時(shí)間讓飛行員如此從容不迫地完成如此復(fù)雜的動(dòng)作呢？
?。保梗保赌?，英國(guó)飛機(jī)上開(kāi)始裝備一種專用槍架，簡(jiǎn)化了為劉易斯航空機(jī)槍更換彈盤(pán)的過(guò)程。由于其發(fā)明者是皇家飛行團(tuán)第１１營(yíng)的法斯捷爾中土，因此該槍架被稱為法斯捷爾槍架。法斯捷爾槍架的主體是一個(gè)弧形導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有可以沿導(dǎo)軌上下滑動(dòng)的滑塊，機(jī)槍就安裝在滑塊上。只需解脫位于下方的滑塊閉鎖機(jī)構(gòu)拉柄，機(jī)槍就會(huì)滑到飛行員的面前，不但可以單手實(shí)施換彈盤(pán)操作，也不用從座椅上站起來(lái)了。法斯捷爾槍架被廣泛用于RAF SE-5A戰(zhàn)斗機(jī)。俄羅斯工程師諾爾丹也為劉易斯機(jī)槍研制了一種類似槍架，用于牛波爾戰(zhàn)斗機(jī)。有所不同的是，諾爾丹槍架沒(méi)有可供機(jī)槍滑下的導(dǎo)軌，而是采用鉸鏈結(jié)構(gòu)把機(jī)槍翻下來(lái)，從而更換彈盤(pán)。
同世間萬(wàn)物一樣，劉易斯機(jī)槍也存在著缺陷，比如在空中的低溫環(huán)境下潤(rùn)滑油容易結(jié)凍失效，因此在射擊６００發(fā)左右就必須及時(shí)清理導(dǎo)氣裝置，否則活塞就會(huì)被卡住。在實(shí)施長(zhǎng)點(diǎn)射時(shí)還存在槍管過(guò)熱的隱患，在激烈的空戰(zhàn)中，射手往往會(huì)忘記這一點(diǎn)，在連發(fā)發(fā)射中沒(méi)有稍做停頓而導(dǎo)致故障產(chǎn)生。
在英國(guó)皇家海軍飛行大隊(duì)服役的劉易斯機(jī)槍與英國(guó)皇家飛行團(tuán)使用的略有不同。前者使用的劉易斯機(jī)槍去掉了冷卻裝置，只在活塞管外加了一個(gè)保護(hù)套管。１９１７年皇家飛行團(tuán)派出專家到海軍部隊(duì)考查，發(fā)現(xiàn)去掉冷卻裝置的機(jī)槍在空中高速氣流環(huán)境下反而散熱效果更好，而且比劉易斯ＭＫ?、蚝娇諜C(jī)槍更為輕巧耐用。伯明翰公司接到專家意見(jiàn)之后，綜合考慮了改進(jìn)方案，并在進(jìn)一步減輕質(zhì)量、提高射速等方面做了一些工作，研制出劉易斯ＭＫ?、蠛娇諜C(jī)槍。該槍還采用了諾爾曼中尉設(shè)計(jì)的可調(diào)風(fēng)偏的準(zhǔn)星。這種瞄具考慮到了飛機(jī)自身速度對(duì)瞄準(zhǔn)的影響，有利于提高射擊精度。在以后２０多年的時(shí)間里，劉易斯ＭＫ Ⅲ航空機(jī)槍被許多國(guó)家的航空部隊(duì)采納，其中法國(guó)、意大利、日本都直接采用英國(guó)的０．３０３英寸（７．７ｍｍ）口徑彈藥，而美國(guó)和俄羅斯則采用７．６２ｍｍ口徑彈藥。
在20世紀(jì)50年代的西藏剿匪的戰(zhàn)斗中，我軍運(yùn)輸車隊(duì)曾遭到西藏叛軍的劉易斯輕機(jī)槍和布倫輕機(jī)槍的瘋狂掃射（這些機(jī)槍都是叛軍在原藏軍的軍火庫(kù)內(nèi)偷竊的），許多解放軍運(yùn)輸兵犧牲，在后來(lái)的戰(zhàn)斗中我軍繳獲了部分劉易斯輕機(jī)槍，現(xiàn)有一支M1914劉易斯輕機(jī)槍存放在中國(guó)人民革命軍事博物館內(nèi)。
本人在中國(guó)人民革命軍事博物館拍攝的M1914劉易斯7.7毫米輕機(jī)槍
除了英國(guó)制造的M1914劉易斯輕機(jī)槍外，美國(guó)也在M1914機(jī)槍上進(jìn)行了一系列的改進(jìn)，最后仿制了一批M1914劉易斯機(jī)槍，并小批量裝備部隊(duì)，不過(guò)口徑改為了7.62毫米。圖為軍博收藏的美國(guó)仿制的7.62毫米型劉易斯輕機(jī)槍
“劉易斯” 輕機(jī)槍參數(shù)
彈藥: 0.303英寸SAA型彈，英國(guó)制造
全槍長(zhǎng): 1283毫米 (50.5英寸)
空槍重: 11.8公斤 (26磅)
槍管長(zhǎng): 666毫米 (26.25英寸)
供彈方式: 47發(fā)或者97發(fā)彈鼓 初速: 745米/秒
聯(lián)系客服
