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文/住浙網(wǎng)研究員 艾維

據(jù)杭州市快速路網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室消息，經(jīng)過公開征集、專家評議、網(wǎng)絡(luò)投票、市政府決策等多個環(huán)節(jié)，“天目山路—環(huán)城北路—艮山東路”快速路（規(guī)劃名）的名字最后確定，錢塘快速路！錢塘快速路！錢塘快速路?。ㄖ匾氖虑檎f三遍）

據(jù)悉，有19983名網(wǎng)友參與了網(wǎng)絡(luò)投票，“錢塘快速路”得到了30%的選票，眾望所歸。

陳明泉制圖

錢塘快速路是杭州市“四縱五橫”快速路網(wǎng)系統(tǒng)中位于城市最中心的“一橫”，整條快速路計劃2022年亞運(yùn)會前全線建成，此前消息稱，有望在2021年底通車。

其中同協(xié)路-東湖立交高架段，全長6公里（圖中黃色虛線段），已經(jīng)建成，將于近期內(nèi)通車。加上彭埠立交，將實現(xiàn)艮山東路快速路與滬杭甬高速公路、東湖快速路的互聯(lián)互通。快速路繼續(xù)向東延伸則以地下隧道形式穿越下沙開發(fā)區(qū)，并下穿錢塘江后一直連到大江東。

同時對彭埠立交進(jìn)行提升改造，全長1.7公里，匝道總長約8.7公里，計劃于2021年完工。

往西是天目山路-環(huán)城北路提升完善工程，為地下隧道+局部地面快速路的形式，從留下立交到中河立交包含了五座隧道，由西往東分別是：荊長大道西-繞城西線、繞城西線-周家村東、花塢路下穿隧道、紫金港路西-古墩路東、豐潭路西-中山路東。

建成后，從繞城西線的留下互通一直到大江東40多公里的路程，將是連續(xù)通行的，沒有一個紅綠燈，串聯(lián)起了留下、武林廣場、錢江新城二期、下沙、大江東一線，錢塘快速路同時與中河高架、秋石高架、滬杭甬高速、東湖高架等南北向快速通道實現(xiàn)互聯(lián)互通，成為拉大杭州城市框架、提升城市能級的重要引擎。