云技術(shù)代表了目前車載娛樂技術(shù)的最高水平，但還有提高空間。高清音樂文件，WIFI串流，智能混頻和其它的科技紛至沓來，只是沒分出勝負(fù)而已。各位看官有何高見呢，可以探討一下。
調(diào)頻收音機(jī)
價值130美元(826元人民幣)，加爾文制造公司(即后來的摩托羅拉公司)生產(chǎn)，1930年問世，當(dāng)時有人提出該設(shè)備分散司機(jī)注意力。但是，其支持者指出，10年前，汽車后視鏡剛推出的時候，也被懷疑過會分散司機(jī)注意力，但實(shí)際上，迄今為止尚未有可靠證據(jù)證明這些物件和車禍之間有必然聯(lián)系，僅僅就是滿足人們小小的虛榮心而已。
圖片：摩托羅拉檔案室
若非專業(yè)人士，比起排氣管子和發(fā)動機(jī)噪音，音樂的確更能讓駕車人的路途更輕松一些。方式多種多樣：音樂，博客，IPOD里的有聲讀物，U盤，還有各種音樂播放器如：潘多拉和艾克音樂播放室，如果戀舊，還有CDs和DVDs，甚至舊時代的AM和FM收音機(jī)等等。隨意挑選。
為了不斷地滿足人們的消費(fèi)需求，隨著消費(fèi)性電子產(chǎn)品的發(fā)展，車載娛樂設(shè)備也日益發(fā)展，雖然有些緩慢。汽車制造商對于流行并不是很敏感，這也是為什么二級市場能持續(xù)數(shù)年，經(jīng)久不衰。同樣也解釋了為什么在Ipod推出十年后，才成為車載配件(不算被列入可選配件的時間)。
但汽車制造商現(xiàn)在都很重視科技，紛紛出資興建其電子產(chǎn)品科研機(jī)構(gòu)。隨著互聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)在汽車行業(yè)日益普及，車載娛樂新時代即將到來---路德派的告誡，政府限制令，和分散注意力鼓吹者的反對全都撇在一邊。反對聲音和第一臺收音機(jī)的年紀(jì)一樣“老的掉牙，土的掉渣”。
FM 收音機(jī)
可能由于FM收音機(jī)產(chǎn)量不足，或是沒有高要求的DJ曲目(鼓曲)，直到70年代初期，全世界的車載娛樂設(shè)備使用的都是AM收音機(jī)。1953年，貝克發(fā)明了車載AM/FM調(diào)頻收音機(jī)，并命名為“Mexico”。這款車載收音機(jī)被列入收藏家重點(diǎn)收藏項(xiàng)目，屬古典精致汽車配套設(shè)備，“Mexico”開創(chuàng)了在汽車領(lǐng)域中應(yīng)用FM技術(shù)的先河。80年代，整個美國汽車制造行業(yè)，才開始廣泛使用AM/FM調(diào)頻收音機(jī)，即拯救了FM收音機(jī)的生產(chǎn)行業(yè)，也是車載娛樂設(shè)備發(fā)展歷史的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，同時也促進(jìn)了邊緣搖滾的繁榮---那個年代的搖滾被命名為“古典搖滾”。
圖片：Courtesy MBZ Ponton 網(wǎng)
8音軌
1965年，由福特和摩托羅拉公司將8音軌磁帶播放器引入汽車行業(yè)，駕車人隨意選擇收聽到到的內(nèi)容，不受電臺DJ和商業(yè)廣告打擾。這項(xiàng)設(shè)計(jì)雖然并不出色，但的確促進(jìn)了斯密斯天空樂隊(duì)和Bread樂隊(duì)的一舉成名。當(dāng)然，問題也不少，如：這些磁帶易損，不易保存，音質(zhì)非常不好，歌曲長些，如“齊柏林飛船”的《年少輕狂》，就得忍受聲音忽高忽低，磁帶開始和結(jié)束的機(jī)械噪音也非常刺耳。
盒式磁帶
盒式磁帶高保真，比8-音軌磁帶更適于在汽車上使用。這只是比較而言，盒式磁帶的軟肋是怕光照，一旦被曬到，極易烤焦。盒式磁帶的發(fā)明增加了新詞匯，同時也是現(xiàn)代音樂發(fā)展的里程碑，比如：人們可以挑選喜歡的歌曲，灌成一卷磁帶，形成“磁帶集錦”。上面的圖片是車載盒式磁帶播放器，中道音響TD-1200，人人夢寐以求的Nak的龍牌磁帶，多數(shù)音樂發(fā)燒友認(rèn)為它的音效比90年代末，先期的CD 播放器的音效都好。
圖片： Courtesy Micah Sheveloff
The CD
索尼和飛利浦公司將激光唱片推向市場的促銷標(biāo)語就是“完美聲音永恒”，一時間，過時的老唱片和磨損的磁帶都被丟棄掉，全部替換成了數(shù)碼系列。與優(yōu)質(zhì)的乙丙烯塑料唱片相比，先期的CD相對制作倉促，聽起來并不完美，但比8音軌和盒式磁帶更適合車載使用，不怕光照。90年代的IPod產(chǎn)品推出后，CD也立即讓出了歷史舞臺。
圖片：DutchAudioClassics.nl
DVD版本
DVD特有高音質(zhì)，環(huán)繞立體聲，高分辨率和多碟連續(xù)播放功能，像當(dāng)年光盤替換錄影帶一樣，一轉(zhuǎn)眼CD又被打入冷宮。隨著MP3的發(fā)明，粗制濫造的生產(chǎn)現(xiàn)狀，音樂產(chǎn)業(yè)的疲軟及索尼公司的高清CD的沖擊，種種因素影響下，21世紀(jì)之交誕生的DVD，一經(jīng)推出，就已經(jīng)被十面埋伏?，F(xiàn)在的車中還偶爾能見到DVD車載裝置。盡管好光盤的確不多。
圖片：日本松下公司產(chǎn)
IPod
盒式磁帶替代了八音軌磁帶，CD又替代了盒式磁帶，最后，IPod出重拳，將光盤打入冷宮，繼而成為最流行的音樂播放設(shè)備。蘋果公司推出的MP3體積輕巧，容量大，輕松放到口袋里，完全替帶了笨重的光盤系列。汽車行業(yè)花了至少幾年時間才趕上這個流行，2004年，德國的寶馬公司第一個將IPod技術(shù)成功引入汽車制造領(lǐng)域。當(dāng)代汽車的特點(diǎn)就是一個USB插孔連接著IPod。
圖片：寶馬車
藍(lán)牙
車載免提電話的標(biāo)志性技術(shù)就是藍(lán)牙，隨著無線技術(shù)發(fā)展，可以從智能手機(jī)批量下載音樂到車載音響系統(tǒng)，越來越多的汽車制造商開始關(guān)注并使用藍(lán)牙。不需要把智能音樂手機(jī)連到車上，隨時隨地聽音樂，就是有點(diǎn)費(fèi)電。藍(lán)牙播放裝置還增加了許多控制功能和新特點(diǎn)，如，除了播放和暫停功能外，汽車音響本體還可以制作唱片合集，實(shí)現(xiàn)音軌控制等等。這一技術(shù)也是智能手機(jī)集成的一大賣點(diǎn)，盡管該技術(shù)還有待提高。
圖片：道格.紐科姆/連線
云技術(shù)
IPod內(nèi)數(shù)萬首曲目都無法匹敵云技術(shù)。車載娛樂裝置最新流行趨勢是通過智能手機(jī)，云技術(shù)批量傳送音樂到車內(nèi)的音響中。福特第一個采用潘朵拉音樂盒，之后，整個行業(yè)競相采用這一技術(shù)。寶馬微型引入播放串流音樂的MOG播放器，其他公司使用轉(zhuǎn)換器和芯片來增加存儲容量。備選項(xiàng)的智能系統(tǒng)會增加購車成本。實(shí)際上，簡單的藍(lán)牙播放器，就可以串流大量音樂到車載播放器內(nèi)，當(dāng)然了，駕車之余，駕車人不免還要抽空來關(guān)注一下藍(lán)牙設(shè)備。
云技術(shù)代表了目前車載娛樂技術(shù)的最高水平，但還有提高空間。高清音樂文件，WIFI串流，智能混頻和其它的科技紛至沓來，只是沒分出勝負(fù)而已。各位看官有何高見呢，可以探討一下。
圖片：福特
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