人們都不喜歡單調(diào)無聊的生活
這會讓人對任何事物失去興趣
作為一種調(diào)節(jié)劑，娛樂就顯得很重要
而打發(fā)無聊的方式也有很多
有些人喜歡購物——
有些人喜歡運動——
有些人喜歡看電影——
有些人喜歡上網(wǎng)——
有些人喜歡泡吧——
不論是哪種方式
人們都能從中獲得精神滿足
緩解壓力
如今手機的功能變得越來越強大
一部小小的手機
不論是在家里、公交車上
還是在商場里
只要裝上一款好玩有趣的應(yīng)用程序
都能讓人笑得合不攏嘴
哪怕坐在車?yán)?/span>
也可以通過CarPlay互聯(lián)功能
把好玩有趣的應(yīng)用投射到車載大屏上
但是你知道么
起初人們開車在外都是怎么打發(fā)無聊的呢？
大家都知道
最早的汽車結(jié)構(gòu)很簡單
根本沒有娛樂系統(tǒng)
駕車在外只能靠哼哼小曲自娛自樂
要是人多了些還好
相互之間還可以插科打諢
講個黃段子就更能讓人捧腹大笑了
不過這卻讓人很累
并且總有詞窮的時候
所以工程師就有了讓機器給人提供娛樂的想法
那么最早的車載娛樂系統(tǒng)究竟是怎樣的呢？
或許99%的老司機都能猜對——
收音機
車載收音機和便攜收音機不太一樣
從誕生之初
它就被安裝到了車子上
可以說汽車工程師還是充分考慮了安全的
雖然普通百姓已經(jīng)開上了汽車
但那時候只有土豪才用得起車載收音機
1922年雪佛蘭裝配的美國西屋收音機價值200美元
當(dāng)時一輛福特T行車只賣600美元
所以這不是一般消費者能夠承擔(dān)的
其實早在收音機出現(xiàn)之前
汽車上還曾經(jīng)流行過車載電話系統(tǒng)
和剛剛誕生的車載收音機差不多
它只是用來展現(xiàn)車主的地位和非凡品味
根本沒法提供娛樂功能
車載收音機的命運并不順利
誕生不久
就遭到了美國地方政府和消費者的反對
認(rèn)為聽收音機會分散司機注意力
誘發(fā)交通事故
不過車企和收音機廠商則據(jù)理力爭
認(rèn)為收音機不僅提供了娛樂功能
還能提供的交通和天氣播報
反而有助于行車安全
這么說還挺有道理的
最終車載收音機還是存活了下來
1930年摩托羅拉發(fā)明了集成化車載收音機
它有不占用乘坐空間、小巧強大的優(yōu)點
這使得收音機迅速普及
車載收音機開創(chuàng)了車載娛樂的新時代
到了1946年
全美有900萬輛汽車裝配了車載收音機
70年代，裝配收音機的汽車占到了60%
然而人們并不滿足于此
1965年，福特和摩托羅拉公司做了新的嘗試
將8音軌播放器帶到了汽車領(lǐng)域
這樣就能聽自己喜歡的歌曲了
不過它存在先天缺陷
這種設(shè)想最終失敗了
不過這種想法還是給人帶來了啟發(fā)
荷蘭飛利浦公司將卡式磁帶播放機裝配到汽車上
這樣人們終于不用忍受廣播里的廣告了
并且它還有諸多優(yōu)點
既可以提供高保真音效
還可以自己錄制喜歡的音樂
滿足了人們的個性化需求
這也使它一直延續(xù)到了90年代末期
80年代開始出現(xiàn)的CD光碟
拉開了光存儲媒介革命的序幕
它的體積更小容量卻更大
存儲的音樂音質(zhì)也更好
迅速搶占了之卡帶機的市場
此后，以CD、VCD等為代表的娛樂設(shè)備相繼面世
車載娛樂系統(tǒng)迎來了新一輪大發(fā)展時期
隨后，iPod的出現(xiàn)拉開了數(shù)字娛樂革命的序幕
在人們爭相購買數(shù)字隨身聽的時候
汽車上也配備了連接設(shè)備
只需要一根數(shù)據(jù)線
就能把iPod存儲的音樂傳輸?shù)狡嚿?/span>
不論是卡帶、CD還是iPod
都僅僅局限于音頻播放功能
從顯示屏出現(xiàn)在汽車上開始
車載娛樂系統(tǒng)已經(jīng)完全脫離音頻的約束
向著視頻與導(dǎo)航相結(jié)合的模式邁進
此后，還出現(xiàn)了更多智能化的娛樂方式
蘋果 CarPlay——
谷歌Android Auto——
以及百度CarLife——
進一步滿足消費者多層次的娛樂需求
甚至有些車企還開發(fā)了自己的智能系統(tǒng)
如沃爾沃的SENSUS——
奧迪的MMI——
奔馳COMAND——
他們集互聯(lián)、娛樂、導(dǎo)航及車輛控制于一身
可以說是更為智能的一代產(chǎn)品
它們提供的功能也越來越豐富
視聽、資訊、車載卡拉OK、語音聊天
甚至是游戲等功能
可謂應(yīng)有盡有
如今車子有這么豐富的娛樂功能
竟然真是拖了“無聊”的福
在看過車載娛樂系統(tǒng)的發(fā)展簡史
你是不是也感到吃驚？
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